2013年安全工程師《案例分析》沖刺試題(五)

　　案例1某鋼鐵企業(yè)危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)

　　某鋼鐵企業(yè)，主要生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品、熱鍍鋅產(chǎn)品等。主要生產(chǎn)過程是用吊車從熱軋?jiān)蠋靸?nèi)把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機(jī)的人口步進(jìn)梁上。在此生產(chǎn)過程中，同步完成鋼卷寬度和外徑測量、拆除捆帶;之后，將鋼卷送至開卷機(jī)，鋼卷在開卷機(jī)上開卷后，經(jīng)雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分，再由夾送輥送到閃光焊機(jī)處，與已準(zhǔn)備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼，通過入口進(jìn)入酸洗槽前的拉伸矯直機(jī)，經(jīng)拉伸矯直機(jī)破鱗并改善帶鋼板形后，進(jìn)入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮，酸洗后的帶鋼經(jīng)過漂洗槽漂洗后送人熱風(fēng)干燥器烘干。經(jīng)過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口送到切邊剪。在切邊剪處，根據(jù)上下工序的生產(chǎn)要求，帶鋼可以切邊或不切邊。經(jīng)過切邊剪后的帶鋼通過冷連軋機(jī)軋前活套進(jìn)入冷連軋機(jī)。

　　用于生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品的鋼卷，按照預(yù)定的熱處理制度在罩式退火爐中退火，以消除加工硬化，改善帶鋼的機(jī)械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40oC)，用汽車運(yùn)送到成品庫，包裝入庫。

　　用于生產(chǎn)熱鍍鋅產(chǎn)品的鋼卷，由吊車吊運(yùn)到連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶，由開卷機(jī)開卷，與已準(zhǔn)備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來。焊接后的帶鋼，經(jīng)堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進(jìn)入退火爐段。在退火爐段，帶鋼經(jīng)預(yù)熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進(jìn)人鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼，經(jīng)過光整、拉矯等處理后進(jìn)行分卷，卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷，在鞍座上完成稱重、打捆，由鋼卷車送到熱鍍鋅成品庫，經(jīng)人工包裝后人庫存放。

　　為滿足生產(chǎn)需要，在冷軋車間布置了用于生產(chǎn)的動(dòng)力設(shè)施及各種設(shè)備，包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機(jī)8臺(tái)和各種輔助設(shè)施等。

　　1.請根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T 13861―92)分析上述生產(chǎn)過程中的主要物理性和化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素及部位。

　　參考答案

　　物理性危險(xiǎn)和有害因素：

　　(1)熱軋?jiān)系跹b：電危害、噪聲等。

　　(2)開卷及焊接：剪切造成的運(yùn)動(dòng)物危害、噪聲、粉塵、高溫物質(zhì)等。

　　(3)酸洗、烘干：剪切造成的運(yùn)動(dòng)物危害。

　　(4)冷軋：噪聲、電危害。

　　(5)鋼卷退火、入庫：高溫物質(zhì)。

　　(6)熱鍍鋅：電危害、噪聲、人工拆捆造成的運(yùn)動(dòng)物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質(zhì)等。

　　(7)動(dòng)力設(shè)施：電危害等。

　　化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素：

　　(1)開卷及焊接：一氧化碳中毒等。

　　(2)酸洗、烘干：酸霧、酸腐蝕。

　　(3)熱鍍鋅：一氧化碳中毒、堿腐蝕。

　　(4)動(dòng)力設(shè)施：煤氣中毒、爆炸。

　　2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾，應(yīng)采取哪些預(yù)防和控制措施?

　　參考答案

　　(1)通過工藝改造降低軋機(jī)噪聲。

　　(2)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

　　(3)加強(qiáng)噪聲隔離措施。

　　(4)定期檢測噪聲強(qiáng)度。

　　(5)加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)。

　　(6)合理安排工作時(shí)間，實(shí)行輪、換崗制度。

　　(7)監(jiān)控職工健康狀況，定期進(jìn)行職業(yè)健康體檢。

　　案例2某水利工程項(xiàng)目危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)

　　某大型水利工程項(xiàng)目跨多個(gè)省、市，建設(shè)周期超過10年，建筑形式主要包括渡槽、暗渠、隧洞、涵洞等，工程包括河渠交叉建筑物多座，主體工程建設(shè)需完成大量土石方開挖和鋼筋混凝土構(gòu)筑。

　　目前正在施工的工程任務(wù)主要包括黃河水下穿越工程、三座橋梁、一條500 m長的石質(zhì)山體隧道和一段長15 km、寬100 m、深50 m的明渠開挖工程。

　　1.請根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T 13861-92)分析該施工階段存在哪些主要物理性和化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素及部位。

　　參考答案

　　物理性危險(xiǎn)和有害因素：

　　(1)各種施工機(jī)械由于運(yùn)動(dòng)，防護(hù)失效導(dǎo)致的各種傷害，

　　(2)設(shè)備漏電，接地、接零失效等造成的電危害?

　　(3)振動(dòng)危害。機(jī)械震動(dòng)，振動(dòng)棒振動(dòng)等。

　　(4)噪聲。施工機(jī)械，振動(dòng)棒等。

　　化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素：

　　(1)有毒、有害氣體傷害。

　　(2)隧道施工，明渠施工：易燃易爆性物質(zhì)傷害。

　　2.簡述隧道施工過程中主要的傷亡事故類別及職業(yè)病類別。

　　參考答案

　　主要事故類別：

　　(1)冒頂片幫。

　　(2)機(jī)械傷害。

　　(3)放炮

　　(4)觸電。

　　(5)瓦斯爆炸。

　　(6)車輛傷害。

　　(7)高處墜落。

　　主要職業(yè)?。?/p>

　　(1)矽肺。

　　(2)手臂振動(dòng)病。

　　(3)噪聲聾。

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