2015年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》精選試題3
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第 11 題
強(qiáng)烈的( )輻射作用可引起皮炎，表現(xiàn)為彌漫性紅斑，有時(shí)可出現(xiàn)小水泡和水腫，并有發(fā)癢、燒灼感。
A.射頻
B.紅外線
C.紫外線
D.激光
正確答案：C,
第 12 題
凡能引起物質(zhì)電離的各種輻射稱為電離輻射，下列選項(xiàng)中屬于直接電離輻射的粒子為( )。
A.α.β電粒子
B.γ光子、中子
C.α帶電粒子、中子
D.γ光子，α、β帶電粒子，中子
正確答案：A,
第 13 題
高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)是指工作地點(diǎn)氣溫在( )°C以上或工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫( )°C以上，并有較強(qiáng)的輻射熱作業(yè)。
A.28; 2
B.30; 4
C.30; 2
D.32; 2
正確答案：C,
第 14 題
鐵路機(jī)車車輛沖突事故主要發(fā)生在( )兩個(gè)方面。
A.車務(wù)和機(jī)務(wù)
B.車務(wù)和電務(wù)
C.電務(wù)和工務(wù)
D.電務(wù)和車輛
正確答案：A,
第 15 題
我國《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》將船舶浪損事故定義為( )。
A.兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故
B.船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故
C.船舶觸碰礁石，或者擱置在樵石上，造成損害的事故
D.船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故
正確答案：D,
第 16 題
旅客運(yùn)輸車輛安全運(yùn)行的要求是( )。
A.道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)擁有車輛的車型和技術(shù)條件，承運(yùn)利潤較好的貨物
B.為了方便乘客上車，客運(yùn)經(jīng)營者可隨乘客叫招停車
C.當(dāng)乘客人數(shù)較少時(shí)，客運(yùn)營運(yùn)者可將客車出發(fā)時(shí)間拖延幾個(gè)小時(shí)
D.客運(yùn)班車、旅游客車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行
正確答案：D,
第 17 題
在公路上行駛的汽車單軸(每側(cè)單輪胎)載質(zhì)量超過( )kg的為超限輸車輛。
A.5000
B.5500
C.6000
D.6500
正確答案：C,
第 18 題
道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形是否協(xié)調(diào)，對交通安全有很大影響。下列道路狀況中，易引起事故發(fā)生的是( )。
A.長直線接大半徑曲線
B.長直線接小半徑曲線
C.緩坡
D.較大的豎曲線半徑
正確答案：B,
第 19 題
汽車檢測是對汽車技術(shù)狀況和( )進(jìn)行檢查，目的是判別汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平，是否達(dá)到合格指標(biāo)。
A.密閉性能
B.工作能力
C.汽車外觀
D.新舊程度
正確答案：B,
第 20 題
根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時(shí)間超過( )h的乘務(wù)人員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。
A.4
B.6
C.8
D.10
正確答案：B,
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