中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃落地 中國要建自己的“朋友圈”

　　【摘要】為幫助考生有效備考2017年咨詢工程師考試，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃落地 中國要建自己的“朋友圈”"，現(xiàn)整理如下，供大家參考，?？荚図樌?。

　　9月13日，國家發(fā)改委公布《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》(簡稱“綱要”)，標志“一帶一路”框架下的第一個多邊合作規(guī)劃綱要正式啟動實施。

　　據(jù)悉，該綱要由中俄蒙三國元首于今年6月在烏茲別克斯坦首都塔什干會晤后正式簽署。規(guī)劃綱要明確了走廊建設(shè)的具體內(nèi)容、資金來源和實施機制，商定了32個重點合作項目。

　　此次綱要正式下發(fā)，對走廊的建設(shè)內(nèi)容作了進一步細化，明確七個方面的重點合作領(lǐng)域，包括促進交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及互聯(lián)互通;加強口岸建設(shè)和海關(guān)、檢驗檢疫監(jiān)管;加強產(chǎn)能與投資合作;深化經(jīng)貿(mào)合作;拓展人文交流合作;加強生態(tài)環(huán)保合作;推動地方及邊境地區(qū)合作。

　　值得一提的是，作為該經(jīng)濟走廊里重要節(jié)點的滿洲里是也在同一日宣布該地保稅區(qū)即將實現(xiàn)封關(guān)運營。

　　“現(xiàn)在我們已經(jīng)和30多個沿線國家簽署了有關(guān)‘一帶一路’合作備忘錄或協(xié)議，這次綱要落地，標志著‘一帶一路’首個多邊經(jīng)濟合作走廊正式實施。”

　　“要致富、先修路”

　　根據(jù)中蒙俄三方2015年7月9日在烏法簽署的“關(guān)于建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要的諒解備忘錄”，中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)將以對接絲綢之路經(jīng)濟帶、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟以及“草原之路”倡議為目標，以平等、互利、共贏原則為指導下進行規(guī)劃。

　　綱要指出，建設(shè)經(jīng)濟走廊旨在通過在增加三方貿(mào)易量、提升產(chǎn)品競爭力、加強過境運輸便利化、發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域?qū)嵤┖献黜椖?，進一步加強中華人民共和國、蒙古國和俄羅斯聯(lián)邦三邊合作。

　　在7個重點合作領(lǐng)域中，促進交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展及互聯(lián)互通成為重要規(guī)劃綱要重點。

　　三方將共同規(guī)劃發(fā)展三方公路、鐵路、航空、港口、口岸等基礎(chǔ)設(shè)施資源，加強在國際運輸通道、邊境基礎(chǔ)設(shè)施和跨境運輸組織等方面的合作，推動發(fā)展中國和俄羅斯、亞洲和歐洲之間的過境運輸。

　　具體措施是要提升三方鐵路和公路運輸潛力，包括推進既有鐵路現(xiàn)代化和新建鐵路公路項目，加強產(chǎn)能與投資合作，深化經(jīng)貿(mào)合作。同時發(fā)展中蒙俄定期國際集裝箱運輸班列，建設(shè)一批交通物流樞紐。

　　同時要在跨境運輸領(lǐng)域協(xié)商制定規(guī)則，提供良好的技術(shù)和關(guān)稅條件，促進國際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運整體銜接等。

　　國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所國際合作室主任張建平認為，在我們國家2015年3月正式對國內(nèi)外公布“一帶一路”的愿景和行動方案中，中方提出了六大經(jīng)濟走廊的建設(shè)，在北邊的兩條經(jīng)濟走廊中，中蒙俄走廊是至關(guān)重要的一條，因為這條經(jīng)濟走廊貫穿了中國、蒙古和俄羅斯三個國家。

　　這次規(guī)劃優(yōu)先提到了交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，俄羅斯和蒙古的特點就是地廣人稀，但是其紫檀資源豐富，尤其是中蒙俄經(jīng)濟走廊途經(jīng)的地區(qū)。

　　【摘要】為幫助考生有效備考2017年咨詢工程師考試，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃落地 中國要建自己的“朋友圈”"，現(xiàn)整理如下，供大家參考，祝考試順利。

　　“因此交通基礎(chǔ)設(shè)施是先行的，因為它會進一步帶動我們的貿(mào)易和投資，從而促進我們的產(chǎn)業(yè)之間的銜接，最終形成三國之間的產(chǎn)業(yè)鏈。另外，這種跨境的、大型的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會帶動上下游的產(chǎn)業(yè)合作、產(chǎn)能合作，同時在這一過程中，三國之間的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系也會逐漸深入。”張建平表示。

　　雖然綱要并未指明該經(jīng)濟走廊的具體線路，但在途徑中蒙俄的中國絲綢之路經(jīng)濟帶中，大致有兩條途徑，一是從內(nèi)蒙古滿洲里出發(fā)，向西一路縱深沿著俄羅斯西伯利亞鐵路穿越蒙古、俄羅斯到達歐洲;另一種是由二連浩特進入蒙古國，再走俄羅斯西伯利亞鐵路到歐洲。

　　此外在項目投融資方面，綱要明確將就具體情況以單獨協(xié)議的形式落實，包括利用國家投資、私營機構(gòu)投資，引入公私合營模式等可能性。共同推動國際金融機構(gòu)融資，包括向亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家開發(fā)銀行、上海合作組織銀行聯(lián)合體、絲路基金等金融機構(gòu)的投融資支持。

　　構(gòu)建亞歐經(jīng)濟“朋友圈”

　　《綱要》也進一步提出，充分發(fā)揮各地比較優(yōu)勢，推動地方及邊境地區(qū)合作，建設(shè)一批地方開放合作平臺，適時編制本國地方參與中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)實施方案。此間，作為內(nèi)蒙古部分一帶一路重要節(jié)點的內(nèi)蒙古二連浩特和滿洲里都將成為跨境經(jīng)濟合作的建設(shè)重點。

　　“該經(jīng)濟走廊是對傳統(tǒng)‘一帶一路’兩條線的重要補充，在未來5—10年，其成功經(jīng)驗能夠為一帶一路在未來的建設(shè)提供寶貴經(jīng)驗。”暨南大學教授、中國與全球化智庫(CCG)高級研究員吳非表示。

　　據(jù)他分析，中蒙俄經(jīng)濟走廊沿途并沒有太過負責的國際沖突背景，安全性較高，同時在原西伯利亞鐵路路線的基礎(chǔ)上進行開拓，能夠借助此前鐵路運營的成熟經(jīng)驗最大程度保障沿路經(jīng)濟建設(shè)的成功。

　　值得一提的是，9月14日滿洲里政府官方網(wǎng)站發(fā)布，滿洲里綜合保稅區(qū)已于前一日正式收到相關(guān)部門的驗收證明，意味著該保稅區(qū)即將實現(xiàn)封關(guān)運營。

　　根據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，近年來中蒙俄三國投資貿(mào)易合作快速增長。2015年，中蒙、中俄兩國貿(mào)易額分別達到73億、642億美元,中國企業(yè)累計對蒙古國和俄羅斯投資分別達到40億、330億美元,相關(guān)的一批重大項目合作正在積極推進。

　　其中，中俄、中蒙經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系日趨緊密，中國連續(xù)多年保持對蒙最大經(jīng)貿(mào)伙伴地位,同時也是俄羅斯第五大出口市場和第一大進口來源地，可見經(jīng)貿(mào)合作已經(jīng)成為雙邊關(guān)系的“壓艙石”和“推進器”。

　　滿洲里市市委書記陳立新公開表示，該保稅區(qū)獲批并順利通過國家驗收，是內(nèi)蒙古自治區(qū)積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，是探索建立中俄蒙歐跨境經(jīng)濟合作區(qū)的突破口，是中俄蒙歐經(jīng)貿(mào)合作向高層次過渡的有效載體和戰(zhàn)略平臺。

　　公開資料顯示，滿洲里綜合保稅區(qū)是內(nèi)蒙古自治區(qū)首家綜合保稅區(qū)，國家第46個綜合保稅區(qū)，于2015年3月經(jīng)國務院正式批復設(shè)立，規(guī)劃區(qū)域面積

　　1.44平方公里，地處滿洲里市公路口岸、鐵路口岸和航空口岸三大口岸的中心交匯處。該保稅區(qū)重點培育的“四大產(chǎn)業(yè)”分別為國際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、分撥配送、保稅加工。

　　“除了交通基礎(chǔ)設(shè)施以外，國際產(chǎn)能合作是緊隨其后的一個非常重要的領(lǐng)域?，F(xiàn)在俄羅斯遠東地區(qū)以及蒙古國本身的發(fā)展水平不夠高，發(fā)展速度也比較慢，其中一個非常關(guān)鍵的原因就是它沒有融入到全球供應鏈和地區(qū)性的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中去。通過這樣一個規(guī)劃的實施，俄羅斯和蒙古會有更多的機會融入到新的全球供應鏈以及區(qū)域生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中去。”張建平評論稱。