2019咨詢工程師《組織與管理》第十一章教材講解：試運(yùn)行的質(zhì)量管理

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第十一章 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理

第五節(jié)　試運(yùn)行的質(zhì)量管理

一、試運(yùn)行質(zhì)量管理的特點(diǎn)

1.試運(yùn)行是對設(shè)計(jì)、采購、施工等工作質(zhì)量的綜合考核，也就是對項(xiàng)目質(zhì)量的最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。

2.試運(yùn)行是業(yè)主方和承包方的交接考核過程。一般由業(yè)主方全面負(fù)責(zé)組織和指揮，承包方負(fù)責(zé)技術(shù)服務(wù)工作，包括編制試運(yùn)行計(jì)劃、操作手冊、收集整理試運(yùn)行質(zhì)量記錄及編寫試運(yùn)行總結(jié)等。

3.試運(yùn)行分階段進(jìn)行。一般分為無負(fù)荷試車和投料試運(yùn)行兩個(gè)階段。無負(fù)荷試車必須在機(jī)械竣工完成并達(dá)到規(guī)定要求后進(jìn)行，也稱為竣工試驗(yàn)。

只有在各單項(xiàng)裝置試車合格以后，才能夠進(jìn)行聯(lián)合投料試車。聯(lián)合投料試車的合格標(biāo)準(zhǔn)是打通流程，生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。投料試運(yùn)行達(dá)到規(guī)定要求并穩(wěn)定生產(chǎn)一段時(shí)間后開始生產(chǎn)考核。生產(chǎn)考核是對項(xiàng)目質(zhì)量特性全面進(jìn)行考核，合格后方能進(jìn)行驗(yàn)收。

二、試運(yùn)行質(zhì)量管理的基本要求

(一)試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

1.試運(yùn)行工作要有序進(jìn)行。

2.承包方要負(fù)責(zé)試運(yùn)行現(xiàn)場的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

3.業(yè)主方要落實(shí)負(fù)責(zé)供應(yīng)的資源。

4.做好安全保障工作。

5.試運(yùn)行崗位人員應(yīng)按計(jì)劃經(jīng)過培訓(xùn)并考核合格。

(二)試運(yùn)行工作中的質(zhì)量要求

1.每項(xiàng)試運(yùn)行工作都由業(yè)主方組織和指揮操作人員進(jìn)行。承包方應(yīng)予指導(dǎo)、監(jiān)督并確認(rèn)試運(yùn)行結(jié)果。

2.試運(yùn)行操作和合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循和符合試運(yùn)行方案的規(guī)定。

3.試運(yùn)行中風(fēng)險(xiǎn)較大，必須將安全工作置于首位，循序漸進(jìn)。

4.在試運(yùn)行過程中，當(dāng)發(fā)生不正常情況時(shí)，試運(yùn)行指導(dǎo)人員應(yīng)做出調(diào)整工藝條件、減負(fù)荷、停止試運(yùn)的決定。處理后應(yīng)及時(shí)向業(yè)主報(bào)告。在緊急情況下，崗位人員具有緊急停止試運(yùn)的權(quán)力。

5.發(fā)生事故后，試運(yùn)行指導(dǎo)人員進(jìn)行果斷處理，并由責(zé)任方按國家規(guī)定及時(shí)提出事故報(bào)告。

三、試運(yùn)行質(zhì)量記錄和總結(jié)

(1)所有試運(yùn)行項(xiàng)目均需填寫試運(yùn)行質(zhì)量記錄，并需承包方、業(yè)主的授權(quán)人員簽字確認(rèn)。

(2)業(yè)主應(yīng)收集和保管試運(yùn)行質(zhì)量記錄。

(3)試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告由承包方試運(yùn)行項(xiàng)目經(jīng)理組織編制，經(jīng)承包方、業(yè)主的授權(quán)人員共同簽署確認(rèn)。

【例11—7】(2013真題)工程項(xiàng)目試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告由( )負(fù)責(zé)編制。

A.建設(shè)單位 　　　B.設(shè)計(jì)單位

C.施工單位　　　 D.監(jiān)理單位

【答案】C

【解析】試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告由承包方試運(yùn)行項(xiàng)目經(jīng)理組織編制。參見教材P326。