2014城市規(guī)劃原理章節(jié)輔導(dǎo)7

　　3、城市交通調(diào)查與分析

　　a:基礎(chǔ)資料調(diào)查與分析：社會(huì)經(jīng)濟(jì)類(lèi)資料(人口、就業(yè)、收入、消費(fèi)、產(chǎn)值);運(yùn)輸現(xiàn)狀類(lèi)資料(公交客運(yùn)總量、貨運(yùn)總量、對(duì)外總量);交通設(shè)施資料(各類(lèi)車(chē)輛保有量、出行率、交通樞紐及停車(chē)設(shè)施);道路環(huán)境污染與治理資料;分析、預(yù)測(cè)車(chē)輛、客貨運(yùn)量的增長(zhǎng)。

　　b:城市道路交通調(diào)查與分析：現(xiàn)狀交通量(機(jī)非人)在路的時(shí)空分布;過(guò)境交通對(duì)路網(wǎng)的影響;分析產(chǎn)生問(wèn)題的原因。

　　c:交通出行od調(diào)查：

　　目的：出行的起終點(diǎn)調(diào)查，以得到現(xiàn)狀交通的流動(dòng)特性。

　　交通區(qū)劃分

　　居民出行調(diào)查:對(duì)象：6歲以上城市居民及暫住、流動(dòng)人口。內(nèi)容：社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性、出行特征。方式：抽樣調(diào)查4-20%，專(zhuān)業(yè)調(diào)查人員家庭訪問(wèn)法。

　　貨運(yùn)出行調(diào)查：方法：抽樣發(fā)調(diào)查表或深入單位訪問(wèn)。了解不同貨物運(yùn)輸量、貨運(yùn)車(chē)輛的時(shí)空分布規(guī)律。貨運(yùn)與城市土地使用特征、經(jīng)濟(jì)條件之間關(guān)系。

　　4、城市交通規(guī)劃

　　a:任務(wù)：

　　確定交通發(fā)展目標(biāo)，設(shè)計(jì)達(dá)到該目標(biāo)的策略，制定和實(shí)施計(jì)劃，包括確定城市交通政策、城市客貨交通組織、道路交通流量分配等。

　　b:作用：建立完善的交通系統(tǒng)，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式。提出解決問(wèn)題的根本措施。使交通系統(tǒng)獲得最佳效益。

　　c:內(nèi)容：

　　現(xiàn)狀交通問(wèn)題分析：矛盾――交通，肇事，環(huán)境污染，景觀被破壞。原因――交通需求增長(zhǎng)(人口增加、經(jīng)濟(jì)發(fā)展)。規(guī)劃目標(biāo)：提高城市經(jīng)濟(jì)效率，建立相對(duì)完善的交通設(shè)施，有效拓展城市的發(fā)展空間。交通需求預(yù)測(cè)三種方法：順序、直接、個(gè)體行為。方案制定：方案評(píng)價(jià)原則：效率、有效性原則。方案實(shí)施：20年，5年一期評(píng)價(jià)修訂。

　　5、城市交通政策的概念及其制定原則

　　a:概念：一定發(fā)展戰(zhàn)略控制下，政府對(duì)涉及交通的決策。 b：內(nèi)容：政策目標(biāo)、背景;區(qū)域范圍;政策種類(lèi);執(zhí)行機(jī)構(gòu);城市交通法規(guī)。 c:特征：針對(duì)性與目標(biāo)效用;多相關(guān)性與整體性;穩(wěn)定性與可變性;向法規(guī)延伸。 d:我國(guó)概況;不成體系，缺乏交通供需關(guān)系的政策和內(nèi)容。

　　6、對(duì)外交通的主要設(shè)施及規(guī)劃要求 a:城市對(duì)外交通運(yùn)輸鐵路;公路;水運(yùn);航空 b:鐵路：鐵路設(shè)施兩類(lèi)。客運(yùn)站、綜合性貨運(yùn)站及貨場(chǎng);編組站、客車(chē)整備場(chǎng)、迂回線(盡可能在外圍)?？瓦\(yùn)站：中小城市在市區(qū)邊緣，大城市必須深入市中心區(qū)邊緣(距市中心2-3km)。數(shù)量：大城市分設(shè)幾個(gè)。聯(lián)系：與城市主干道連接，直接通達(dá)市中心及其他聯(lián)運(yùn)點(diǎn)。大城市可將地鐵引進(jìn)客運(yùn)站，或?qū)⒖瓦\(yùn)站深入市中心地下。布局：通過(guò)式、凈端式、混合式。會(huì)讓站、越行站：正線的分解點(diǎn)，間距8-12km。布置形式：橫列式、縱列式、半縱列式，長(zhǎng)度1-2.7km。中間站：客貨合一，中小城市，橫列式，間距20-40km。區(qū)位站：用地較大，按照橫列式與縱列式布局，長(zhǎng)度2-3.5km,寬度250m-700m。貨運(yùn)站：專(zhuān)業(yè)行的應(yīng)接近供應(yīng)的工業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。危險(xiǎn)品貨站在郊區(qū)有一定安全隔離地帶。編組站：郊區(qū)布置;占地大;對(duì)城市、交通分割嚴(yán)重，對(duì)環(huán)境污染干擾嚴(yán)重;要有發(fā)展余地，一般設(shè)在鐵路干線匯合處。 c:公路分類(lèi)分級(jí)：按照性質(zhì)作用分國(guó)道、省道、市道(縣道)。按照功能交通量分：高速公路及一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路。布局：公路等級(jí)越高，經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)規(guī)模越小，則入境的比重越小，公路越要離開(kāi)城區(qū)。大城市可布置高速公路環(huán)線，聯(lián)系各條高速公路，并與城市快速路相銜接。中小城市，高速公路應(yīng)遠(yuǎn)離城市中心，采用互通立體交叉，以專(zhuān)用的入城道路與城市聯(lián)系。在大城市，宜與城市交通密集的地區(qū)相切而過(guò)，不宜深入?yún)^(qū)內(nèi)。特大城市利用中心區(qū)外圍環(huán)路，不必穿越市中心區(qū)。公路與城市道路各成系統(tǒng)、互不干擾。

　　長(zhǎng)途汽車(chē)站類(lèi)型：客運(yùn)、貨運(yùn)、技術(shù)、混合站。 d:港口 e:機(jī)場(chǎng)分類(lèi)：等級(jí)分樞紐、干線、支線機(jī)場(chǎng)。布局：宜沿主導(dǎo)風(fēng)兩側(cè)，(最小距離5-7km)。若跑道軸線方向通過(guò)城市，則一端與城市邊緣距離至少15km。距城市距離10-30公里。避免通訊干擾，與鐵路編組站、電氣化鐵路、高壓線、變電站、電訊臺(tái)、廣播站、有高頻設(shè)備或x光設(shè)備的單位保持適當(dāng)距離。交通聯(lián)系應(yīng)在30分鐘以?xún)?nèi)。

　　7、城市公共交通的基本知識(shí)

　　a:類(lèi)型與特征 b:考核服務(wù)質(zhì)量的四個(gè)方面：迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適。 c:規(guī)劃要求：大中城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，控制私人交通工具過(guò)度發(fā)展，小城市完善市區(qū)至郊區(qū)的公共交通線路網(wǎng)。公交車(chē)大城市800-1000人/輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē);中小城市1200-1500人/輛標(biāo)準(zhǔn)車(chē)。公交線路網(wǎng)密度達(dá)到市中心區(qū)3-4km/km2，邊緣地區(qū)2-2.5km/km2。市區(qū)公共汽車(chē)線路長(zhǎng)度8-12km，快速軌道不宜大于40分鐘行程。平均換成系數(shù)大城市不大于1.5，中小城市不大于1.3。非直線系數(shù)不大于1.4。人口200萬(wàn)以上(gdp超過(guò)200億元)控制并預(yù)留大運(yùn)量快速軌道交通的路線和用地。單向客運(yùn)能力：公交8-12千人次/h，無(wú)軌電車(chē)8-10千人次/h，有軌電車(chē)10-15千人次/h，中運(yùn)量快速軌道交通15-30千人次/h，大運(yùn)量快速軌道交通30-60千人次/h。 d：公共交通線路系統(tǒng)規(guī)劃小城鎮(zhèn)可不設(shè)。中等城市形成以公共汽車(chē)(相鄰組團(tuán)及市級(jí)大型人流集散點(diǎn))為主體的系統(tǒng)，帶狀設(shè)置快速公交汽車(chē)線路。大城市以快速大運(yùn)量軌道公共交通(組團(tuán)間、組團(tuán)與市中心、聯(lián)系市級(jí)大型人流集散點(diǎn)客運(yùn))為骨干的公共交通網(wǎng)。三套線路網(wǎng)：正常線路網(wǎng)+高峰線路+通宵線路。類(lèi)型有：棋盤(pán)、中心放射、環(huán)線、混合、主輔線型五種。線路規(guī)劃原則：公交線路規(guī)劃：原有不作大調(diào)整，確定新區(qū)系統(tǒng)類(lèi)型。根據(jù)客運(yùn)樞紐、大型人流集散點(diǎn)分布，確定線路網(wǎng)。逐條開(kāi)線路，不斷修正。公交站場(chǎng)規(guī)劃：公交車(chē)場(chǎng)、公交樞紐站(客運(yùn)換乘樞紐“三條以上線路匯合點(diǎn)，占地1-2公頃”首末站“一條線路占地1000平方米，三條線路占地3000平方米”和到發(fā)站“占地規(guī)模不超過(guò)1000平方米)和公交?？空?站距：公共汽車(chē)和電車(chē)500-800米，公共汽車(chē)大站快車(chē)1500-2000米，中運(yùn)量快速軌道交通800-1200米，大運(yùn)量快速軌道交通1000-2000米。同向換乘距離不大于50米，異向換乘距離不大于100米，對(duì)置設(shè)站應(yīng)在車(chē)輛前方向迎面錯(cuò)開(kāi)30米，在道路平面立交或立體交叉設(shè)置的，換乘距離不宜大于150米并不得大于200米)。快速路、主干路上的停靠站采用港灣式布置。

　　8、城市給水工程 a:構(gòu)成：取水、凈水、輸配水工程。 b:規(guī)劃：任務(wù)：內(nèi)容：

　　9、城市排水工程 a:構(gòu)成：雨水排放、污水處理與排放工程。 b:內(nèi)容：

　　10、城市供熱工程 a:構(gòu)成：熱源工程、供熱管網(wǎng)。 b:內(nèi)容：

　　11、城市供電工程 a:構(gòu)成：電源工程、輸配電網(wǎng)絡(luò) b:內(nèi)容

　　12、城市燃?xì)夤こ?a:構(gòu)成：氣源、儲(chǔ)氣、輸配氣管網(wǎng)。 b:內(nèi)容：

　　13、城市環(huán)境衛(wèi)生工程 a:包括：垃圾處理廠、填埋場(chǎng)、收集站、轉(zhuǎn)用站、車(chē)輛清洗場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛場(chǎng)、公共廁所以及環(huán)衛(wèi)管理設(shè)施。 b:內(nèi)容

　　14、城市通信工程 a:構(gòu)成：郵政、電信、廣播、電視。 b:內(nèi)容

　　15、城市防災(zāi)工程 a:構(gòu)成：消防、防洪、抗震、人防、救災(zāi)生命系統(tǒng)。 b:內(nèi)容：防洪規(guī)劃、消防規(guī)劃、地下空間開(kāi)發(fā)利用及人防規(guī)劃。

　　16、城市工程管線種類(lèi)與特點(diǎn)六種：給水、排水、電力、電信、熱力、燃?xì)?。按輸送方式分：壓力管線(給水、煤氣、灰渣);重力自流管線(污水、雨水)。按工程管線敷設(shè)方式分類(lèi)：架空線(電力線、電話線);地鋪管線(雨水溝渠、地面軌道);地埋管線(深埋：給水、排水、濕煤氣;淺埋：熱力、電信、電力)按彎曲程度：可彎曲(電力、電信、自來(lái)水管道);易彎曲(電力、電信、污水管道)。

　　17、城市工程管線綜合規(guī)劃原則 a:基本原則：與鐵路、道路正交困難時(shí)交叉角不小于45度。 b:避讓原則：新讓舊;小讓大;壓力讓自流;易彎曲讓不易彎曲;臨時(shí)讓永久;工程量小讓大的。檢修少方便的讓檢修多不方便的。 c:共溝原則：熱力不與電力、通訊電纜及壓力管道共溝;排水在溝底(在腐蝕之上)可能影響的(易燃、毒、腐蝕)不共溝，并嚴(yán)禁與消防水管同溝。 d:共桿原則:同一性質(zhì)合桿，電信與供電不合(特殊電信加皮線)，高壓輸電與電信平行時(shí)，考慮干擾問(wèn)題。

　　18、城市用地豎向規(guī)劃目的和工作內(nèi)容目的：工程合理，造價(jià)經(jīng)濟(jì)，景觀美好?？傄?guī)階段：圖紙應(yīng)標(biāo)明：城市用地組成及城市干道網(wǎng)。干道交叉點(diǎn)的控制標(biāo)高，干道 的控制縱坡度，其他控制點(diǎn)(鐵路立交、防洪堤、橋梁)控制標(biāo)高。分析地面坡向、分水嶺、匯水溝、地面排水走向。詳規(guī)階段：方法：設(shè)計(jì)等高線法、高程箭頭法(地形變化簡(jiǎn)單的)、縱橫斷面法(地形比較復(fù)雜的)。

　　19、城市防災(zāi)措施：政策性、工程性。

　　20、防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)與對(duì)策 a:城市防洪防澇標(biāo)準(zhǔn)：

　　b:抗震標(biāo)準(zhǔn)：分類(lèi)：按發(fā)生原因分陷落、火山、構(gòu)造、人為;按震源距地表深度分淺源、中源、深源;按所在地距震中分地方性、近、遠(yuǎn)、很遠(yuǎn)地震。兩種指標(biāo)分類(lèi)法：按地震烈度分12個(gè)等級(jí)，6度為設(shè)防分界，地震震級(jí)劃分。 c：城市消防標(biāo)準(zhǔn)： (1)道路消防要求：建筑沿街部分長(zhǎng)度超過(guò)150米或總長(zhǎng)超過(guò)220米，設(shè)消防通道。沿街建筑連接街道與內(nèi)院的通道間距不大于80米，消防道路寬度大于3.5米，凈空不小于4米，盡端式回車(chē)場(chǎng)不小于15乘15米。(2)建筑消防間距：多層之間：6米;多層與高層：9米;高層之間：13米。)建筑消防間距：多層之間：6米;多層與高層：9米;高層之間：13米。

　　(3)建筑設(shè)計(jì)要求：高層建筑主體有不小于四分之一周長(zhǎng)的防火面。

　　d:城市人防標(biāo)準(zhǔn)：戰(zhàn)時(shí)留城人口占30%-40%，按人均1-1.5平方米建設(shè)工事。成片居住區(qū)按總建筑面積2%或建筑總投資6%設(shè)人防工程。

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