2025年環(huán)球網(wǎng)校二級(jí)建造師早鳥測(cè)試卷-單選題(公路工程與實(shí)務(wù))

2025年二級(jí)建造師備考正在進(jìn)行中，環(huán)球網(wǎng)校為大家整理分享《公路工程管理與實(shí)務(wù)》早鳥測(cè)試卷，本文分享單項(xiàng)選擇題的部分，為大家復(fù)習(xí)水平提供基礎(chǔ)檢測(cè)，幫助各位更好地復(fù)習(xí)。2025二級(jí)建造師【報(bào)考+備考】全程資料包點(diǎn)擊免費(fèi)下載>>>

單項(xiàng)選擇題(共12題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1.有關(guān)袋裝砂井施工做法中，不正確的( )。

A.袋裝砂井宜采用圓形套管，套管內(nèi)徑宜略小于砂井直徑

B.宜采用中、粗砂，粒徑大于0.5mm顆粒的含量宜大于50%，含泥量應(yīng)小于3% C.套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊

D.砂袋在孔口外的長(zhǎng)度應(yīng)不小于300mm，并順直伸入砂礫墊層

【答案】A

【解析】袋裝砂井宜采用圓形套管，套管內(nèi)徑宜略大于砂井直徑。

2.填隙碎石可以用于( )。

A.一級(jí)公路基層

B.二級(jí)公路基層

C.三級(jí)公路面層

D.高級(jí)公路底基層

【答案】D

【解析】粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

3.關(guān)于橋頭搭板施工做法中，不正確的是( )。

A.橋頭搭板下臺(tái)后填土的填料宜以透水性材料為主

B.臺(tái)后地基如為軟土，對(duì)地基進(jìn)行處理并對(duì)臺(tái)后填土進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓應(yīng)在搭板施工后完成

C.鋼筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地澆筑的方式施工

D.澆筑搭板混凝土?xí)r應(yīng)按搭板的坡度由低處向高處進(jìn)行

【答案】B

【解析】臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)地基進(jìn)行處理并對(duì)臺(tái)后填土進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓應(yīng)在搭板施工前完成。

4.隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，該隧道的圍巖分級(jí)為( )。

A.Ⅱ級(jí)

B.Ⅲ級(jí)

C.Ⅳ級(jí)

D.V級(jí)

【答案】A

【解析】Ⅱ級(jí)圍巖：堅(jiān)硬巖，巖體較完整;較堅(jiān)硬巖，巖體完整。

5.淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，不適合采用的方法是( )。

A.中隔壁法

B.交叉中隔壁法

C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

D.全斷面開挖法

【答案】D

【解析】淺埋段和洞口加強(qiáng)段圍巖條件較差，全斷面開挖將帶來更大拱頂沉降及圍巖變形。

6.在施工階段，應(yīng)按照《關(guān)于開展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》要求，須進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的項(xiàng)目( )。

A.墩高或凈空大于100m的橋梁工程

B.跨徑大于或等于100m的鋼筋混凝土拱橋

C.跨徑大于或等于100m的梁式橋

D.跨徑大于800m的懸索橋

【答案】A

【解析】公路橋梁工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍：(1)多跨或跨徑大于40m的石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于 350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋;(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

7.按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，下列屬于重大事故的是( )。

A.事故造成21人死亡

B.事故造成120人重傷

C.事故造成經(jīng)濟(jì)損失1.5億元

D.事故造成經(jīng)濟(jì)損失3000萬元

【答案】A

【解析】重大事故，是指造成 10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

8.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，下列合同文件：①投標(biāo)函;②已標(biāo)價(jià)工程量清單;③項(xiàng)目專用合同條款;④工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則。解釋的優(yōu)先順序是( )。

A.①③④②

B.③④①②

C.①③②④

D.③①②④

【答案】A

【解析】根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018 年版)的規(guī)定，除項(xiàng)目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：(1)合同協(xié)議書及各種合同附件(含評(píng)標(biāo)期間和合同談判過程中的澄清文件和補(bǔ)充資料)。(2)中標(biāo)通知書。(3)投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄。(4)項(xiàng)目專用合同條款。(5)公路工程專用合同條款。(6)通用合同條款。(7)工程量清單計(jì)量規(guī)則。(8)技術(shù)規(guī)范。(9)圖紙。(10)已標(biāo)價(jià)工程量清單。(11)承包人有關(guān)人員、設(shè)備投入的承諾及投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)。(12)其他合同文件。

9.( )應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，由( )采取措施處理。

A.監(jiān)理人，承包人

B.監(jiān)理人，分包人

C.承包人，承包人

D.承包人，分包人

【答案】A

【解析】監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進(jìn)度等方面的問題，由承包人采取措施處理。

10.公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于時(shí)間參數(shù)的是( )。

A.流水強(qiáng)度

B.工作面

C.技術(shù)間歇

D.施工段

【答案】C

【解析】時(shí)間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。流水強(qiáng)度屬于工藝參數(shù);工作面、施工段屬于空間參數(shù)。

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