二級建造師公路工程管理與實務(wù)備考練習(xí)題答案

　　1、B。本題考查的重點內(nèi)容是土質(zhì)路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)。土質(zhì)路基壓實度以《公路土工試驗規(guī)程》(JYJ 051)重型擊實試驗法為準(zhǔn)。三、四級公路鋪筑水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面時，其壓實度應(yīng)采用二級公路的規(guī)定值。路堤采用特殊填料或處于特殊氣候地區(qū)時，壓實度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)試驗路在保證路基強度要求的前提下可適當(dāng)降低。特別干旱地區(qū)的壓實度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%～3%。正確答案為B項。

　　2、C。本題考查的主要內(nèi)容是路基地面排水設(shè)施的施工要點。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。故應(yīng)選C。

　　3、D。本題考查的重點內(nèi)容是路基施工的測量方法。按照《路基施工規(guī)范》規(guī)定：高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進行測量放樣。

　　4、A。本題考查的主要內(nèi)容是填料碎石施工中的干法施工要求。初壓時用8t兩輪壓路機碾壓3～4遍，使租碎石穩(wěn)定就位。

　　5、B。本題考查的主要內(nèi)容是路面基層排水的相關(guān)知識。對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài)，強度和穩(wěn)定性會降低，在重載作用下路面會出現(xiàn)問題的地段，應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層，隔絕地下水向上入侵。

　　6、C。本題考查的是特殊瀝青混凝土路面施工的知識。瀝青瑪碲脂碎石SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填于間斷級配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點，適用作為高速公路、一級公路抗滑表層材料。

　　7、A。本題考查的主要內(nèi)容是橋梁工程的術(shù)語名稱。其中包括凈跨徑、總跨徑、計算跨徑、橋梁全長、橋梁高度、橋下凈空高度、凈矢高、凈矢比等。而凈跨徑對于梁式橋來說是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距。對于拱式橋，凈跨徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。

　　8、A。本題考查的主要內(nèi)容為粱的受力特點。簡支粱是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁是超靜定的。簡支梁只承受正彎矩，而連續(xù)粱在有中間支點的位置是負彎矩。

　　9、C。本題考查的主要內(nèi)容為橋梁樁基鉆孔的常用方法。其中包括螺旋鉆孔、正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、潛水鉆機鉆孔、沖抓鉆孔、沖擊鉆孔、旋挖鉆機鉆孔等。而反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法與正循環(huán)法不同的是泥漿輸入鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進，通過鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)。

　　10、B。本題考查的內(nèi)容為隧道施工中對明洞的填土要求。明洞頂設(shè)計填土厚度，應(yīng)根據(jù)山坡病害的情況，預(yù)計明洞頂可能出現(xiàn)的坍塌量及將來明洞所要起的作用來確定。其中公路隧道明洞填土小小于20m。

　　11、D。本題考查的重點內(nèi)容為復(fù)合式村砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控項目及測量方法。其中收斂計用來測量周邊位移。水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿用來測量拱頂下沉，圍巖體內(nèi)位移的測量工具是單點、多點桿式或鋼絲式位移計，地表下沉的測量工具為水平儀、水準(zhǔn)尺。

　　12、C。本題考查的主要內(nèi)容是農(nóng)村公路施工的技術(shù)要求。其中，縣道一般采用三、四級公路標(biāo)準(zhǔn);多道采用四級公路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。

　　13、B。本題考查的知識點是工程質(zhì)量缺陷的處理方法。其方法主要包括整修、返工和綜合處理。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重影響的缺陷。而是否返工，應(yīng)視缺陷經(jīng)過補救后能否達到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)而定，對于補救后不能滿足標(biāo)準(zhǔn)的工程必須返工。故本題答案為B項。

　　14、D。本題考查的內(nèi)容是交通涂料的分類。熱熔型涂料分為普通型、反光型和突起型。A、B、C三項均為涂料的檢測項目，故考生可直接選出正確項D。

　　15、A。本題考查的知識點是公路工程施工現(xiàn)場配電箱與開關(guān)箱設(shè)置的安全技術(shù)要點。其中，配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。故選項A為正確選項。

　　16、A。本題考查的是公路工程施工項目成本的計費依據(jù)。其中，輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5%計，該項費用并人材料預(yù)算單價內(nèi)構(gòu)成材料費，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。故A項正確。

　　17、A。本題考查的知識點是公路施工現(xiàn)場對材料的驗收程序。該程序中包括驗收準(zhǔn)備、核對證件、檢驗實物、辦理入庫手續(xù)四項，不存在市場詞研和合同簽訂，故A為正確選項。

　　18、C。本題考查的重點是一般材料消耗定額的基本公式。依據(jù)材料消耗定額=(1+材料損耗率)×完成單位產(chǎn)品的材料凈用量，即可得出本題中材料消耗定額為81 6m3，故應(yīng)選擇A項。

　　19、B。本題考查的重點為《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》中的安全生產(chǎn)費用。其中建設(shè)單位在編制工程招標(biāo)文件時，應(yīng)當(dāng)確定公路水運工程項目安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需的安全生產(chǎn)費用。施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含的安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標(biāo)價的1%，且不得作為競爭性報價。

　　20、B。本題考查的是公路工程的類別?！蹲越ㄔ鞄焾?zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁l二程、隧道工程、單項合同額4個類別。除高速公路各工程類別外，其他的3個類別叉進一步劃分為大型、中型、小型.考生應(yīng)逐一掌握。

　　二、多項選擇題

　　21、AE。本題考查的知識點為公路工程(合同段)進行交工驗收應(yīng)具備的條件。本題的干擾項B、C、D為公路工程進行竣工驗收應(yīng)具備的條件?？忌鷳?yīng)認真讀題，注意區(qū)分交工和竣工驗收應(yīng)具備的條件。故本題正確答案為AE。

　　22、AC。本題考查的主要內(nèi)容為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中對原材料的技術(shù)要求。其中石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB l594規(guī)定的Ⅲ級以上消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)。應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。

　　23、ABCD。本題考查的知識點是影響橋梁支架施工時荷載計算的主要因素。支架的布置根據(jù)粱截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料、機等)，作用模板、支架上的風(fēng)力及其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。故正確答案為ABCD。

　　24、ABED。本題考查的知識點是公路隧道的分類。按照長度分為特長隧道：L>3000m，長隧道：3000≥L≥1000m，中隧道：1000>L)500m，短隧道：L≤500m。故應(yīng)選擇ABCD。

　　25、ABE。本題考查的重點內(nèi)容是交通標(biāo)志的種類。交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指標(biāo)等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。

　　26、ACD。本題考查的內(nèi)容是一般建設(shè)項目工程的劃分。其中，互通立交工程包括橋梁工程(每座)、匝道工程(每條)、主線路基路面工程(1～3km路段)。

　　27、BCDE。本題考查的是公路工程明挖基礎(chǔ)施工安全要點?；由疃瘸^15m時.為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。故A項為錯誤選項，答案為BCDE。

　　28、ABC。本題考查的知識點為公路工程施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則和安全技術(shù)要點。施工現(xiàn)場臨時用電要求每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行"一機一閘"制，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺"上的用電設(shè)備(含插座)。故選項D排除。所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照由總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱的順序送電和由開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱的順序停電。故E項表述錯誤。

　　29、ADE。本題考查的是公路工程項目中直接費的組成。直接費由直接工程費和其他工程費組成。其他工程費指直接工程費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用，內(nèi)容包括冬季施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾T程施工增加費、安全及文明施工措施費、臨時設(shè)施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等九項。故應(yīng)選ADE。

　　30、CE。本題考查的知識點是在軟土地基修建公路的注意事項。在軟土地基上修建公路時，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分布。故CE為正確選項。

　　三、案例分析題

　　(一)

　　1、施工單位質(zhì)鼉評定中的錯誤做法：施工單位將臺背回填作為分部工程，下設(shè)挖臺階與填土兩個分項工程進行質(zhì)量評定。

　　正確做法：臺背回填應(yīng)作為分項工程，挖臺階與填土不應(yīng)作為分項工程。

　　2、地基處理的驗收不符合隱蔽工程驗收制度規(guī)定。

　　理由：隱蔽工程是指為下道工序施工所隱蔽的工程項目，隱蔽前必須進行質(zhì)量檢查和驗收，由施丁項目負責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加.必要時請設(shè)計人參加，檢查意見應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時辦理，不得后補。須復(fù)驗的要辦理復(fù)驗手續(xù)，填寫復(fù)驗13期并由復(fù)驗人做出結(jié)論。

　　3臺背填筑施工過程中的錯誤做法以及改正。

　　(1)錯誤做法：采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料。

　　正確做法：臺背填筑應(yīng)采用透水性材料填筑，優(yōu)先選用砂礫類土，如砂礫、碎石、碎石土等，并有一定的級配。

　　(2)錯誤做法：橋臺上繪出每層填筑的填厚線位

　　正確做法：掛牌劃線施工，每層填筑均照相并與檢測資料一并保存。

　　(3)錯誤做法：分層松鋪厚度30cm。

　　正確做法：分層松鋪厚度宜小于20cm。

　　4、通車后，該橋臺最易出現(xiàn)的病害是：構(gòu)造裂縫、橋頭跳車。

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