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2015年河南省考面試題庫(kù)之征收擁堵費(fèi)

更新時(shí)間:2015-12-25 13:34:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽82收藏41

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  【背景鏈接】

  從北京市交通委召開的發(fā)布會(huì)上獲悉,2016年將研究試點(diǎn)征收擁堵費(fèi),針對(duì)小客車、機(jī)動(dòng)車實(shí)施更加嚴(yán)格的限行措施;并通過停車綜合治理等措施,緩解首都擁堵。(12月3日新華網(wǎng))

  【預(yù)測(cè)題】

  北京市交通委召開的發(fā)布會(huì)上提出,2016年將研究試點(diǎn)征收擁堵費(fèi),針對(duì)小客車、機(jī)動(dòng)車實(shí)施更加嚴(yán)格的限行措施;并通過停車綜合治理等措施,緩解首都擁堵。對(duì)此,你怎么看?

  【環(huán)球網(wǎng)校參考解析】

  隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,現(xiàn)在各個(gè)城市都已經(jīng)進(jìn)入了汽車時(shí)代,但是因?yàn)槠囘^快增長(zhǎng)帶來的交通擁堵也成為了世界性難題,與此同時(shí)北京市政府對(duì)北京大氣污染的調(diào)查結(jié)果顯示,北京空氣污染大部分原因也是由于汽車尾氣的排放所致。這無疑又給我們敲響了警鐘,而北京市政府新推出的征收擁堵費(fèi)的這項(xiàng)政策,似乎可以很好的解決擁堵這種情況,但仔細(xì)想來這仍然是治標(biāo)不治本。

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  當(dāng)然,征收擁堵費(fèi)在一定程度上的確能夠緩解擁堵的情況,而且很多類似于北京這樣的國(guó)際化大都市通過對(duì)擁堵費(fèi)的征收也初步緩解了交通擁堵的情況,但是我認(rèn)為在治理交通擁堵上面,單單的只靠征收擁堵費(fèi)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到政府所預(yù)想的效果的,必須多管齊下,多措并舉。在這里,我們都知道造成交通擁堵的原因無非是車多路窄、公共交通不發(fā)達(dá)以及公民意識(shí)問題。對(duì)于車多這個(gè)問題,通過今年實(shí)施的小排量汽車購(gòu)置稅減半這個(gè)政策來看,我國(guó)政府在一定程度上還是鼓勵(lì)民眾購(gòu)車的,所以對(duì)于限制購(gòu)車這個(gè)事情,是不現(xiàn)實(shí)的。那么要想更好的解決交通擁堵的問題,我們就要從公共交通和公民意識(shí)以及其他的限制規(guī)定上面入手,做到“堵疏結(jié)合”

  首先,應(yīng)該大力發(fā)展公共交通,在發(fā)展公共交通上面,應(yīng)建立舒適、方便、快捷、安全的公交系統(tǒng),使公交線路分布均衡、覆蓋廣。由政府出面,使各種交通工具得到協(xié)調(diào)。政府秉承的原則應(yīng)該是確保市民能夠以合理的費(fèi)用,獲得最大的出行便利。我想這樣的話,市民必然會(huì)更多的選擇公共交通工具出行,從而解決大部分的剛性需求。

  其次,就公共政策而言,由于其性質(zhì)涉及公共利益,程序的正當(dāng)性至關(guān)重要,比如“要不要征收”、“征收標(biāo)準(zhǔn)是什么”、“收上來的錢用來做什么”等問題都要與公眾意見達(dá)成一致,這需要相關(guān)部門廣泛征求意見,并在目前的民主議事與決策制度下,能夠就前期的論證以及研究結(jié)果進(jìn)行公開討論,以獲得最廣泛的民意基礎(chǔ)。而在此基礎(chǔ)上,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)額、費(fèi)用流向等等“細(xì)賬”也必須進(jìn)一步明晰,做到取之于民,用之于民,把這筆錢更好的用在治理交通上面,以便于公眾監(jiān)督。另一方面,此政策應(yīng)該配合其他政策一起實(shí)施,比如單雙號(hào)限行,我想這樣效果才會(huì)更明顯。

  最后我想說的是,其實(shí)政府所做的一切也都是為了使我們?nèi)嗣翊蟊姷纳罡颖憷?,所以作為我們普通市民也?yīng)該積極配合政府工作,也要努力提高自己的思想覺悟,只有這樣我們才能夠更快的實(shí)現(xiàn)小康社會(huì),也才能更早的實(shí)現(xiàn)天藍(lán),地綠。

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