2009年公務(wù)員考試申論考前沖刺模擬試卷(一)

　　一、注意事項(xiàng)

　　1.申論考試，與傳統(tǒng)作文考試不同，是對分析駕馭材料的能力與對表達(dá)能力并重的考試。

　　2.作答參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。

　　3.仔細(xì)閱讀給定的資料，按照后面提出的“申論要求”依次作答。

　　二、資料

　　1.為方便群眾出行，近年來，北京市交管部門本著“公交優(yōu)先”的原則在一些交通流量較大的道路上施畫了公交專用車道，為維護(hù)廣大乘客利益，值勤交警對公交車違章一般不做停車糾正。然而，一些交通守法意識(shí)不強(qiáng)、職業(yè)道德素質(zhì)低的公交車司機(jī)卻認(rèn)為自己有違章特權(quán)，他們駕駛公交車輛時(shí)闖紅燈，不按規(guī)定道路行駛，不按規(guī)定使用燈光，不遵守交通標(biāo)志標(biāo)線，隨意違章，這不僅影響了比京的道路交通秩序，而且極易引發(fā)重大交通事故。

　　2.據(jù)介紹，北京公交車容易出現(xiàn)的違章有3種，進(jìn)站不按規(guī)定停車最為常見。2001年僅朝陽交通支隊(duì)122報(bào)警臺(tái)就接到關(guān)于三環(huán)路擁堵報(bào)警952起，其中雙井、燕莎公交站停車秩序亂引起的有638起，占總數(shù)的68%。還有不按規(guī)定出站的，土話就是“生往里掰”，公交車車身長，“掰”的角度大，一下子就占兩到三條車道，特別容易出事故。此外，公交車在行駛中也常違章，特別是前方道路受阻時(shí)進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道行駛、進(jìn)入導(dǎo)向車道后不按規(guī)定方向行駛、違章進(jìn)入三環(huán)主路行駛、強(qiáng)行并線、不走公交專用道等。

　　3.北京趙女士每天都乘728路上班，可回想起不久前的乘車經(jīng)歷卻令她現(xiàn)在想起來還膽戰(zhàn)心驚。那天早晨不到8時(shí)，728路汽車行駛到長安街上，在中山公園站前，一輛57路公交車突然別了它一下，于是風(fēng)波開始了。兩司機(jī)先是把車停下，互相對罵，在乘客一再催促下，終于帶著氣上了車?？墒虑椴]結(jié)束，在中山公園到禮士路的一路上，兩位司機(jī)開始上演別車大戰(zhàn)，為別對方而你追我趕，難聽的罵聲此起彼伏。只是苦了一車乘客，眼看兩輛車屢次“貼上”，心驚肉跳但無奈身在車中，也只好任其“擺布”。當(dāng)趙女士急匆匆地在禮士路站下車時(shí)，兩位司機(jī)還未“熄火”。趙女士說，為了這么一點(diǎn)小事，斗氣較勁已經(jīng)夠過分的了，更何況在長安街上!而且還有這么多乘客在車上!不知道這兩位公交司機(jī)肝火上升時(shí)有沒有想到北京市的申奧形象和乘客的人身安全?，F(xiàn)在講文明乘車，可開車更要文明呀!

　　4.不久前，北京39路支線車隊(duì)司機(jī)耿某駕駛京a牌照的大客車，交警發(fā)現(xiàn)他滿口酒氣。耿某承認(rèn)在午餐時(shí)喝了一瓶啤酒，但自認(rèn)為有五六瓶啤酒的量，一瓶啤酒不會(huì)有事，況且上班是3個(gè)小時(shí)后的事，喝起來更是放心大膽。但這一旦出事，將影響幾十人甚至更多人的生命安全。前幾天有報(bào)道說北京的一位公交司機(jī)，酩酊大醉后仍堅(jiān)持上崗，結(jié)果釀成嚴(yán)重交通事故后還對交警破口大罵并施以拳腳。

　　5.據(jù)北京交管部門粗略統(tǒng)計(jì)，公交車違反交通標(biāo)志、標(biāo)線，不走專用車道，違章停車等違章每月就有兩千余起，其中行駛中的違章、停車違章尤其突出。公交違章造成了城市交通秩序的混亂和許許多多的安全隱患。而公交車負(fù)主要責(zé)任的交通事故也從另一個(gè)方面讓我們注意到公交違章的危害。截至2002年11月底，僅海淀地區(qū)就發(fā)生公交車重大交通事故10起，死亡10人。2002年11月1日早7時(shí)15分，司機(jī)李玉華駕駛849路空調(diào)車在海淀區(qū)學(xué)院南路文慧園北口的人行橫道時(shí)撞倒60歲的宋某，宋某當(dāng)場死亡。而當(dāng)交警訊問時(shí)，李某說自己當(dāng)時(shí)以為老太太看見汽車會(huì)避讓，沒想到自己一時(shí)疏忽竟釀成了大禍。海淀支隊(duì)的交警告訴記者，公交司機(jī)違章闖禍，首先是給受害人及家屬造成無法挽回的精神損失，同時(shí)也使自己難逃法律的制裁，而公司也因?yàn)樗緳C(jī)的違章要承擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)賠償，公司的交通安全工作在百分驗(yàn)收評比中更是受到影響。2002年6月7日，司機(jī)劉建民駕駛336路公交車，在發(fā)現(xiàn)制動(dòng)氣壓低的情況下仍繼續(xù)行駛，結(jié)果將一小女孩撞死，孩子的父母在早上送走孩子一個(gè)多小時(shí)后又接到失去愛女的噩耗。拋開司機(jī)及公司所接受的經(jīng)濟(jì)、法律的懲罰不說，單是喪女家庭的悲憤就能讓劉建民追悔一生。

　　6.據(jù)說，北京西城有位交警曾是與公交車違章執(zhí)著斗爭的典范，但如今也是苦于“殘酷的現(xiàn)實(shí)”而不得不放棄了一點(diǎn)執(zhí)著。北京市現(xiàn)有公交車近兩萬輛，出現(xiàn)在街頭，那就是一支龐大的交通隊(duì)伍。公交車本身由于車體龐大就已給道路交通造成了一定壓力，如果每天再出現(xiàn)幾次大大小小的違章，那么六千余名交警每天光維持公交秩序就北京已經(jīng)忙不過來了。

　　7. 2002年10月底的一天，北京東單隊(duì)三京區(qū)民警茹海鷗遇到一件挺窩火的事兒，令他至今提起仍憤憤不平。那天他在北京站西街值勤，也就是下午5時(shí)30分左右，一輛7路公交車下空了乘客正往回走。司機(jī)嫌車多速度慢，索性逆行過來，結(jié)果堵得對面的車都沒法走了。茹海鷗見大公共竟然跑到了護(hù)欄的這面來逆行，違章情節(jié)實(shí)在太過分，遂上前將其攔到一邊進(jìn)行糾正。一下車，司機(jī)態(tài)度不錯(cuò)：“我錯(cuò)了!”挺誠懇的樣子。茹海鷗按照慣例對他進(jìn)行處罰，當(dāng)?shù)弥痪粌H要罰30元錢，而且還要刷6分時(shí)，這司機(jī)的態(tài)度立即來了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎。在刷分的時(shí)候，他趁小茹不注意上前就搶下了牡丹卡，隨后又從小茹的手里奪過駕駛證，站在一邊蠻橫地說：“有能耐你把我這車給點(diǎn)了!”然后司機(jī)就跑到一邊抽煙，擺出一副任你交警愛怎樣就怎樣的架勢。對于如此蠻不講理的人，小茹只能記下車號上報(bào)隊(duì)里。

　　8.據(jù)上海市交巡警總隊(duì)事故防范部門統(tǒng)計(jì)，2002年1～10月份，上海市共發(fā)生由于公交車輛違章引發(fā)的群傷交通事故13起，共造成1人死亡、157人受傷。

　　9. 2002年4月26日上午9時(shí)40分，上海市公交巴士四汽公司駕駛員葛某駕駛一輛71路大客車沿延安東路由西向東行駛到成都北路口時(shí)，追尾撞擊前方的一輛48路公交車，兩車上5名乘客受傷。

　　10.2002年5月5日上午9時(shí)20分，上海百通汽車服務(wù)有限公司駕駛員蔣某駕駛一輛大客車在松江區(qū)車亭公路超車時(shí)，因方向失控撞樹翻車，造成1名乘客死亡、18名乘客不同程度受傷。

　　11. 2002年5月17日12時(shí)46分，上海巴士新新股份駕駛員龔某駕駛著一輛911路雙層巴士沿淮海中路由西向東行駛至上海圖書館門口時(shí)，遇情況后突然向左急打方向，將車駛?cè)肽嫦蜍嚨溃c迎面而來的另一輛911路相撞，造成30多人受傷。

　　12. 2002年5月30日11時(shí)35分，上海巴士一汽公司駕駛員王某駕駛一輛220路大客車沿周家嘴路由東向西行駛至海倫路時(shí)，由于車速過快，遇情況措施不當(dāng)，致使車輛沖上了周家嘴路南側(cè)人行道，造成公交車上18名乘客受傷。

　　13.違章的肇事公交車駕駛員幾乎都犯了以下幾個(gè)“毛病”：違反交通信號或讓行規(guī)定，強(qiáng)行駕駛;違章超車甚至逆向行駛;與前方車輛未保持必要車距;遇到緊急情況措施不當(dāng)。如果這些“毛病”出在本本族身上還能夠理解的話，那么公交車駕駛員暴露出那么多“毛病”就不可原諒了。這個(gè)道理幾乎不用解釋：公交車駕駛員的方向盤掌握著車上多少人的安全!

　　14. 2002年10月17日上午，北京西城區(qū)人民法院刑事審判庭公開審理一起交通肇事案，原52路公交車女司機(jī)黃某被一審判處有期徒刑3年。2002年7月1日早晨8時(shí)許，正是上班高峰時(shí)間，天還下著小雨。黃某駕駛車號為京a90505的52路公共汽車自西向東行駛在長安街上，行至西城區(qū)西長安街郵局門前時(shí)，突然闖入非機(jī)動(dòng)車道，將同方向正常行駛的5名騎車人撞倒，其中1人當(dāng)場死亡、另外4人不同程度受傷。經(jīng)交管部門事后勘察，該公共汽車制動(dòng)力不合格。黃某在法庭上陳述，當(dāng)時(shí)是因?yàn)橐惠v黑色小轎車從左側(cè)突然超車并線，為躲避該車，她本能地向右打方向盤，將公交車駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，加之剎車不靈，才釀成大禍。但審判長李敬在閉庭后向記者表示，由于在法庭上，被告方?jīng)]有證據(jù)證明受到那輛黑色小轎車的干擾，因此，法庭對這種說法未予采納。

　　15. 2002年10月16日下午，福建莆田市市委書記葉家松，就群眾來信反映部分公交司乘人員態(tài)度粗暴、服務(wù)質(zhì)量差問題，暗訪了公交2路車。葉家松從莆田六城門開始坐車后抵達(dá)終點(diǎn)站城廂區(qū)人民政府門口，接著又選擇另一部公交車返回，發(fā)現(xiàn)來回價(jià)錢不一，一部是1.5元，另―部則是1元，公交車隨意停車(閩by-0327)，有人招手就停，沒客時(shí)車速較快。至于投訴的態(tài)度粗暴問題，當(dāng)時(shí)未發(fā)現(xiàn)。16日下午，莆田市公交公司對暴露的工作作風(fēng)問題進(jìn)行通報(bào)批評。據(jù)公司黨支部書記盧俊烈介紹，公交2路車收費(fèi)1.5元是按物價(jià)局規(guī)定，但有人收費(fèi)1元，是業(yè)務(wù)不熟悉，今后公交公司將大力規(guī)范服務(wù)價(jià)格，規(guī)范服務(wù)用語，做到文明服務(wù)、禮貌待客，并將把投訴電話張貼在每部車上。公交車方面應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行時(shí)間限制，不得隨意?？看?，拖延時(shí)間;同時(shí)認(rèn)真執(zhí)行上下班制度，不得未到下班車輛就中途甩客返回。

　　三、申論要求

　　1.請用不超過150字的篇幅，概括出給定資料所反映的主要問題。

　　2.用不超過350字的篇幅，提出解決給定資料所反映問題的方案。要有條理地說明，要體現(xiàn)針對性和可操作性。

　　3.就給定材料所反映的主要問題，用1200字左右的篇幅，自擬標(biāo)題進(jìn)行論述。要求中心明確，內(nèi)容充實(shí)，論述深刻，有說服力。

?2009年國家公務(wù)員考試申論輔導(dǎo)
?2009年國家公務(wù)員考試行政能力輔導(dǎo)
?2009年公務(wù)員面試全程指導(dǎo)

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