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公務(wù)員考試《申論》公文寫作指導(dǎo):報告

更新時間:2012-11-28 10:27:08 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 公務(wù)員考試《申論》公文寫作指導(dǎo):報告

公務(wù)員考試《申論》公文寫作指導(dǎo):報告

  嚴(yán)格的報告屬陳述性文件,或匯報工作,或反映情況,或答復(fù)上級的有關(guān)詢問都必須采用陳述的方式,不能過多地說理議論,不能夾帶請示事項(xiàng)。不過目前申論考試中的報告都不是嚴(yán)格的公文寫作。下面老師為大家介紹報告這種文體。報告的結(jié)構(gòu)分首部、正文和落款三部分。

  1.首部。包括標(biāo)題和主送機(jī)關(guān)。(1)標(biāo)題。常見的有兩種形式:一種是由事由和文種組成;另一種是由發(fā)文機(jī)關(guān)、事由、文種組成。(2)主送機(jī)關(guān)。頂格寫上受文單位全稱。

  2.正文。包括三部分內(nèi)容:(1)開頭部分要開門見山地簡要說明報告的原由、目的、意義,然后用“現(xiàn)將××情況報告如下:”。(2)中間部分是報告的核心部分。主要內(nèi)容:一是工作情況及問題;二是進(jìn)一步開展工作的意見。(3)結(jié)尾部分。結(jié)束語一般都有

  程式性用語,應(yīng)另起段來寫。工作報告和情況報告的結(jié)束語,常用“特此報告”;答復(fù)報告多用“專此報告”;遞送報告則用“請審閱”、“請收閱”等。

  3.落款。包括署名和時間兩項(xiàng)內(nèi)容:署名,如果標(biāo)題有發(fā)文單位,就不再署名,否則就要在右下方署上單位名稱和主要負(fù)責(zé)人姓名,并于其下寫明年月日期,然后加蓋單位公章或主要負(fù)責(zé)人章。

  在語言風(fēng)格上,上行文的用語要穩(wěn)重、莊嚴(yán)、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn);內(nèi)容上要按照題目要求涵蓋特定事件真相、實(shí)質(zhì)、原因、對策等方面信息。

  例一:2004年國考

  問題:假設(shè)給定資料中有關(guān)我國城市交通擁堵的問題在你市都存在,你作為市交通主管部門的負(fù)責(zé)人,請根據(jù)給定資料,寫一份“關(guān)于我市交通擁堵情況報告”。

  要求:

  (1)簡要介紹情況,恰當(dāng)分析原因,提出全面、明確、可行的對策。

  (2)條理清楚,語言暢通。

  (3)字?jǐn)?shù)不多于1500字。(50分)

  題目分析:

  我們先不管報告的格式怎樣,先來看看公文中的報告對內(nèi)容的要求:開頭部分要開門見山地簡要說明報告的原由、目的、意義,然后用“現(xiàn)將××情況報告如下:”中間部分是報告的核心部分。主要內(nèi)容:一是工作情況及問題;二是進(jìn)一步開展工作的意見?,F(xiàn)在我們又回頭去看看申論題目的要求:簡要介紹情況,恰當(dāng)分析原因,提出全面、明確、可行的對策。大家可以看到,申論對報告的要求,和嚴(yán)格意義上的公文對報告的要求根本不是一回事。所以申論寫作中的報告寫作要根據(jù)題目的要求。

  參考答案:

  關(guān)于我市交通擁堵情況的報告

  隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我市人民生活水平有了很大的提高,居民的消費(fèi)水平也在逐步提高,汽車在城市的發(fā)展中越來越成為居民工作、出行的不可或缺的主要交通工具。由于道路等公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)沒有及時跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,我市的交通擁堵情況依然嚴(yán)峻,市委市政府在這方面下了大力氣,致力于解決城市交通擁堵問題,在此過程中也收到了良好的效果。

  交通擁堵問題如今已經(jīng)成為我國許多城市的頭痛問題,一直困擾著這些城市的發(fā)展、壯大。我市的汽車人均擁有量達(dá)到全國的領(lǐng)先水平,并且呈現(xiàn)逐年快速上升趨勢,市民普遍反映“出行難”、“坐車難”,交通擁堵的狀況正在加劇。嚴(yán)峻的交通情況,不斷考驗(yàn)著政府的執(zhí)政能力與解決問題的能力。

  相關(guān)部門仔細(xì)分析與實(shí)地考查后,得出我市交通擁堵的主要原因有三個方面,即:基礎(chǔ)設(shè)施與汽車快速增長的矛盾;交通管理不到位;市民交通不良習(xí)慣偏多等。

  經(jīng)過認(rèn)真思考和反復(fù)論證,要解決我市交通擁堵問題,必須從以下幾個方面入手:

  一、加大對交通路線和基礎(chǔ)設(shè)施的投入

  合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)絡(luò),增設(shè)高架路內(nèi)環(huán)匝道,拓寬地面交通要道等;充分利用地上、地下的資源,建立綜合性的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系,并且在規(guī)劃中要充分考慮未來城市的交通客流量,以應(yīng)對快速增長的汽車擁有量,從根本上緩解中心城區(qū)的道路擁堵狀況。

  二、加強(qiáng)交通執(zhí)法力度,制定有效的規(guī)章制度

  制定相關(guān)違規(guī)處理的相關(guān)規(guī)范,對違規(guī)交通予以嚴(yán)厲懲處;交通部門在交通許可正的頒發(fā)環(huán)節(jié)上,要嚴(yán)格審批,不讓有問題的車主上路行駛,對違規(guī)交通,影響公共秩序的行為堅(jiān)決給予查處,并予以通報,已達(dá)到警示的效果。

  三、加強(qiáng)安全交通的宣傳

  政府相關(guān)部門聯(lián)合有關(guān)新聞媒體、教育機(jī)構(gòu)等在公眾范圍內(nèi)進(jìn)行對全民進(jìn)行大宣傳,并且在交通路段樹立各種“交通安全,人人有責(zé)”等的標(biāo)語,讓大家時刻提高警惕;提高每個市民的安全交通意識,改掉日常交通中的不良習(xí)慣,遵守交通規(guī)則,不在交通道路上闖紅燈、擺攤設(shè)點(diǎn)。

  四、要發(fā)展智能交通通訊網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大公共交通事業(yè)發(fā)展

  對各路段的交通量進(jìn)行實(shí)時的檢測,并在主要交通路段中給予提示,使車主能夠避讓繞行,緩解部分地區(qū)、部分時段的上下班高峰期,并且將道路分成多個等級,充分滿足各類車輛、人員的需求;不斷擴(kuò)大公共交通的投入力度,改善公共交通的服務(wù)條件,凸顯公共交通的好處,還要鼓勵短程、同城居民采用公共交通工具出行,使居民真正感到公共交通的優(yōu)越性。

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