2013公務員面試熱點:一場大霧揭開長水機場＂畫皮＂
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1月3日起，昆明長水機場因為大霧，航班取消導致萬名乘客滯留。這一大面積航班延誤事件考驗機場相關(guān)各方的應急處變機制。機場稱，事先未預警是因未達到發(fā)布條件，機場不播報延誤信息是因為大廳太吵，供暖不暢是因為設(shè)備在調(diào)試。而昆明機場也引發(fā)選址易起霧等質(zhì)疑。(據(jù)1月6日《京華時報》)
資料顯示，昆明長水機場是國家“十一五”期間的重點建設(shè)工程，繼北京、廣州、上海之后國家第四個門戶樞紐機場，項目總投資近380億元，創(chuàng)造了國內(nèi)5個第一，其硬件設(shè)施一流，內(nèi)部裝飾美輪美奐。
然而，就是這樣一座高標準的國際機場，卻被一場大霧揭開了美麗“畫皮”，豪華硬件設(shè)施并未充分發(fā)揮出應有效用，滯后的服務管理軟件問題卻在頻頻添亂，讓“霧鎖長水”演變成一出異常尷尬的鬧劇。
機場因大霧而發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象并不鮮見，畢竟這是不可抗拒的天氣因素所造成的，機場無法應對，公眾亦可理解。但在這次“霧鎖長水”事件中，所暴露出來的種種亂象，卻并非簡單的天氣事故所致，而是更深層次的機場內(nèi)部管理問題。無論是網(wǎng)友的現(xiàn)場集體吐槽，還是媒體報道的混亂情況，均將長水機場的管理失控、服務滯后暴露無遺。
萬名乘客因大霧受阻無法登機，所影響到的并非簡單的出行問題，而是關(guān)系到每個人的切身利益，諸如返鄉(xiāng)、上班、考研、經(jīng)商、旅游等等，均因這場大霧而耽擱，背后的經(jīng)濟損失和社會損失頗大。在天氣因素之外，機場服務不給力，缺乏統(tǒng)一安排，登機時間不確定，更增添乘客不滿情緒，矛盾對立之下，沖突在所難免。雖說乘客的過激行為不可取，需要依法予以處罰，但機場方面的應對不當，則無疑是引爆乘客情緒的導火索，更值得嚴厲批責。
而從長水機場在事后的回應來看，顯然也是以搪塞為主，甚至以機場乃是新建，設(shè)施不健全為由，缺乏自省意識，難以令公眾信服。事實上，長水機場從建設(shè)伊始，就問題多多，屢屢遭到媒體曝光，網(wǎng)友則戲稱其太“水”。
如今，長水機場已運行大半年，不僅硬件設(shè)施尚未健全，服務質(zhì)量也未完善，導致在一場大霧的考驗下，就將所有軟肋暴露出來，實在令人感到惋惜，真對不住數(shù)百億元的大投資。
很顯然，長水機場需要反思此次大霧考試成績，盡快完善硬件設(shè)施不足之處，提高應對意外天氣能力。而更重要的則是全面整頓管理流程，加強員工的服務技能培訓，改善應急措施方案，認真對待乘客的合理需求，完善各項信息公開準則，將突發(fā)事故造成的影響降到最低點。
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