時事熱點:“公民可直接報考駕照”如何落地
近日,公安部信訪辦公室就網(wǎng)友留言公開回應稱:我國法律法規(guī)沒有規(guī)定申請駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓,但在道路上學習駕駛技術(shù)應符合《道路交通安全法實施條例》第二十條有關規(guī)定:應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行;應當使用教練車,在教練員隨車指導下進行,與教學無關的人員不得乘坐教練車。(4月12日《新快報》)
我國法律確實沒有規(guī)定申請駕駛證必須經(jīng)過駕校培訓,但以往的慣例卻是考駕照必須先在駕校報名學習。如今公安部公開對此做出回應,雖然沒有明確表示:“任何公民都可以直接報考駕照”,但其意思無疑卻并沒有什么不同。這意味著,以后,想考駕照,將不必再統(tǒng)一到駕校報名學車,不必再受駕校漲價鉗制。很明顯,這是一大進步。
“允許公民直接考駕照”至少有兩個積極意義:一是為“自學成才”者打開了大門,方便了個人申請駕照,是順民心合民意之舉,體現(xiàn)了法律的人性化與進步;二是有利于打破駕校市場的相對壟斷局面,迫使駕校走節(jié)約高效,降低成本和收費的培養(yǎng)之路。比如此前交法新規(guī)實施之初,駕校就出現(xiàn)了一片漲價之聲。表面上看,漲價是因為成本增加,但事實上駕校的底氣無非是“你要考試非得先到我這來報名,我漲價你愛考不考”。如今,這個“魔咒”一破,駕校漲價恐怕就得思量一下:沒人來了怎么了!這無疑是將駕校和學車活動等推向市場的良好舉措。
當然,目前來看,“允許公民直接考駕照”還存在著很多具體問題。比如我國相關交通法規(guī)明確了,機動車上路,相關駕駛?cè)吮仨毘钟邢鄳鸟{駛證。在當前的環(huán)境下,不通過駕校公民還是無法練車。對此,公安部解釋稱,依法“應當使用教練車”、“在教練員隨車指導下進行”,并且要在“指定的路線”。那么什么樣的車是教練車,什么樣的人算教練員,練車的指定路錢又如何劃定……這些問題還需進一步清晰明確。
公安部已經(jīng)明確表態(tài)“任何公民都可以直接報考駕照”,但究竟如何落地,看來還需有關部門進一步努力。
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