海南省公務員面試熱點:公路“三亂”
熱點概述
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熱點概述
2011年10月27日,央視記者在陜西神木縣搭乘一輛山東司機駕駛的運煤貨車,隨車經運煤通道進入山西境內,發(fā)現(xiàn)亂設卡、亂罰款、亂收費等國家嚴禁的公路“三亂”行為依然存在。運煤車行至山西嵐縣和盂縣境內時分別被攔下,交警分別收取司機100元和50元后,未開任何單據(jù)便放行。盂縣交警發(fā)現(xiàn)記者拍攝后搶奪攝像機,隨后又以“設備損壞補償”名義強塞給記者2萬元。
11月21日,央視播出該報道后,公安部要求山西省公安廳立即調查,依法嚴肅處理,并派出督察組趕赴當?shù)?。山西省紀委、監(jiān)察廳立即作出決定,先行對嵐縣、盂縣公安局長、分管交警的副局長和交警隊長等相關責任人免職,成立三個調查組分別展開調查。
山西省公安廳針對呂梁嵐縣運煤車無故被罰、陽泉盂縣交警雙向攔車罰款不開票和高速交警執(zhí)法不規(guī)范等問題,決定在全省公安交警系統(tǒng)開展為期一個月的紀律作風整改活動,對公路“三亂”實行零容忍。
模擬題
近一段時間,我國極少數(shù)地方又出現(xiàn)亂設卡、亂罰款、亂收費問題,針對山西嵐縣、盂縣部分路段暴露的公路“三亂”問題,山西省委省政府高度重視,山西省紀委、監(jiān)察廳聯(lián)合山西省公安廳迅速組織人員展開調查,并迅速作出了處理決定。請對此談談你的看法。
參考解析
我國自1994年起就開始對亂設站卡、亂罰款、亂收費等公路“三亂”問題進行整治,17年間有關“三亂”治理的文件、法規(guī)從中央到地方下發(fā)了許多,辦法、措施也采取了很多,各地在公路“三亂”治理中不乏成功經驗并取得了可喜的成績。最新媒體曝光山西嵐縣、盂縣部分路段公路“三亂”問題表明,公路“三亂”問題至今仍舊時有發(fā)生,公路‘三亂\’治理稍有松懈就容易反彈,需要繼續(xù)加以重視并持續(xù)治理。
山西等地公路“三亂”問題久治不愈,主要原因在于部分交通運輸部門對治理公路“三亂”產生厭戰(zhàn)和松懈情緒,思想上重視不夠,對法律法規(guī)執(zhí)行不力,對執(zhí)法隊伍監(jiān)管不嚴。各地都要以山西為鑒,對于治理公路“三亂”要避免“運動式”、“刮風式”的集中治理,一定要多方面著手,標本兼治,建立和完善長效的約束機制。
第一,要嚴格落實領導責任制和責任追究制度。要督促各地“一把手”親自掛帥確定治理目標和工作措施,配套制訂治理公路“三亂”的工作考核標準,堅持“誰主管,誰負責”和 “治亂先治長”的原則,逐級簽定“軍令狀”,層層架設“高壓線”,把治理公路“三亂”的目標分解到基層,落實到了“人頭”,定期檢查驗收。
第二,要開拓外部監(jiān)督渠道。正所謂“權力導致腐敗,絕對權力導致絕對腐敗”,治理公路“三亂”不僅要靠自我監(jiān)督、上級監(jiān)督,更要借助群眾輿論、媒體監(jiān)督等力量,多管齊下,共同構筑起厚實嚴密的監(jiān)督預防體系。應建立健全外部的舉報投訴機制,對于群眾反映的問題做到件件有結果、事事有回音,主動聽取群眾意見,自覺接受監(jiān)督。尤其要充分利用信息網絡,各地交警總隊都可以在互聯(lián)網上開通微博、開設專欄、設立信箱,積極搭建新的溝通交流平臺。
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