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2014年國家公務員考試職位介紹:海關(guān)

更新時間:2013-10-13 15:31:02 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 依據(jù)本國(或地區(qū))的法律、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機關(guān)。(英語Customs一詞,最早是指商人販運商途中繳納的一種地方稅捐,帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質(zhì)。

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  2014年國家公務員考試海關(guān)職位介紹

  海關(guān):依據(jù)本國(或地區(qū))的法律、行政法規(guī)行使進出口監(jiān)督管理職權(quán)的國家行政機關(guān)。(英語Customs一詞,最早是指商人販運商途中繳納的一種地方稅捐,帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質(zhì)。這種地方稅捐取消后,Customs一詞則專指政府征收的進出口稅,the Customs是征收進出口稅的政府機構(gòu),即海關(guān),是對出入國境的一切商品和物品進行監(jiān)督、檢查并照章征收關(guān)稅的國家機關(guān)。

  最早的外國海關(guān)機構(gòu)出現(xiàn)在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典。11世紀以后,西歐威尼斯共和國成立以“海關(guān)”命名的機構(gòu)即威尼斯海關(guān)。在漫長的封建社會,各國除繼續(xù)在沿海、沿邊設置海關(guān)外,在內(nèi)地水陸交通要道也設置了許多關(guān)卡。資本主義發(fā)展前期(17-18世紀),海關(guān)執(zhí)行保護關(guān)稅政策,重視關(guān)稅的征收,并建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。19世紀,為發(fā)展對外貿(mào)易,歐洲各國先后撤除內(nèi)地關(guān)卡,廢止內(nèi)地關(guān)稅,并且基本停止出口稅的征收。海關(guān)歷史悠久的發(fā)達國家有法國、英國、荷蘭、意大利、德國、日本和美國等。發(fā)展中國家大部分布于亞洲、非洲和拉丁美洲。這些國家曾經(jīng)長期遭受殖民主義國家的侵略和剝削,經(jīng)濟比較落后。發(fā)展中國家的對外貿(mào)易與海關(guān),除向發(fā)達國家發(fā)展各種方式斗爭外,還對本國現(xiàn)代海關(guān)制度進行開發(fā)和科技運用。   中國海關(guān)歷史悠久,早在西周和春秋戰(zhàn)國時期,古籍中已有關(guān)于“關(guān)和關(guān)市之征”的記載。秦漢時期進入統(tǒng)一的封建社會,對外貿(mào)易發(fā)展,西漢元鼎六年(公元前111)在合浦等地設關(guān)。宋、元、明時期,先后在廣州、泉州等地設立市舶司。清政府宣布開放海禁后,于康熙二十三至二十四年(1684-1685),首次以“海關(guān)”命名,先后設置粵(廣州)、閩(福州)、浙(寧波)、江(上海)四海關(guān)。1840年鴉片戰(zhàn)爭后,中國逐漸喪失關(guān)稅自主權(quán)、海關(guān)行政管理權(quán)和稅款收支保管權(quán),海關(guān)變成半殖民地性質(zhì)的海關(guān),長期被英、美、法、日等帝國主義國家控制把持,成為西方列強掠奪中國人的一個重要工具。直至1949年中華人民共和國建立以后,人民政府接管海關(guān),宣告受帝國主義控制的半殖民地海關(guān)歷史結(jié)束,標志著社會主義性質(zhì)海關(guān)的誕生。中華人民共和國政府對原海關(guān)機構(gòu)和業(yè)務進行徹底變革,經(jīng)歷曲折的發(fā)展過程,逐步完善海關(guān)建制。

  海關(guān)職責

  各國政治、經(jīng)濟情況不盡相同,海關(guān)職責也有差異,即使同一國家,各個歷史時期海關(guān)職責也有變化。但以下幾項職責是絕大多數(shù)國家海關(guān)基本相同的:①對進出口貨物、旅客行李和郵遞物品、進出境運輸工具,實施監(jiān)督管理,有的稱作通關(guān)管理,有的稱作保障貨物、物品合法進出境。②征收關(guān)稅和其他稅費。許多國家海關(guān)除征收關(guān)稅外,還在進出口環(huán)節(jié)代征國內(nèi)稅費,例如增值稅、消費稅和石油稅等。有些國家海關(guān),還征收反傾銷稅、反補貼稅和進口商品罰金等。③查緝走私。各國海關(guān)部對逃避監(jiān)管、商業(yè)瞞騙偷逃關(guān)稅行為進行查緝,尤其對走私禁止和限制進出境的貨物、物品,特別是毒品,每一個國家海關(guān)部加大查緝力度。其他是部分或個別國家海關(guān)具有的特殊職能:如編制對外商品貿(mào)易統(tǒng)計、保稅管理、沿海巡邏警戒、管理航行一級保護版權(quán)和專利權(quán)等。21世紀初,有些國家除對傳統(tǒng)的有形貿(mào)易(實物)監(jiān)管外,還對無形貿(mào)易(服務貿(mào)易)進行監(jiān)管。許多國家政府指令本國海關(guān)履行國際出口管制制度,即對高科技產(chǎn)品、導彈技術(shù)產(chǎn)品、核相關(guān)雙重用途產(chǎn)品、生化武器、常規(guī)武器、環(huán)境污染物質(zhì)和有毒廢料、瀕危物種、文物等進行管理制。   根據(jù)《中華人民共和國海關(guān)法》規(guī)定,中國海關(guān)職能有4項:監(jiān)管、征稅、查私和編制海關(guān)統(tǒng)計。

  中國海關(guān)

  一國在沿海、邊境或內(nèi)陸口岸設立的執(zhí)行進出口監(jiān)督管理的國家行政機構(gòu)。它根據(jù)國家法令,對進出國境的貨物、郵遞物品、旅客行李、貨幣、金銀、證券和運輸工具等實行監(jiān)管檢查、征收關(guān)稅、編制海關(guān)統(tǒng)計并查禁走私等任務。

  海關(guān),是國家的進出關(guān)境監(jiān)督管理機關(guān)。這個定義表明海關(guān)的權(quán)力授自國家,是代表國家在進出關(guān)境環(huán)節(jié)實施監(jiān)督管理的機關(guān)。《海關(guān)法》規(guī)定,國務院設立海關(guān)總署,統(tǒng)一管理全國海關(guān)。海關(guān)機構(gòu)的設置一般分為海關(guān)總署、直屬海關(guān)和隸屬海關(guān)三級。海關(guān)實行垂直領導的體制,即隸屬海關(guān)由直屬海關(guān)領導,向直屬海關(guān)負責;直屬海關(guān)由海關(guān)總署領導,向海關(guān)總署負責。海關(guān)按照《海關(guān)法》和國家有關(guān)法律、法規(guī),在國家賦予的職權(quán)范圍內(nèi)自主地、全權(quán)地行使海關(guān)監(jiān)督管理權(quán),不受地方政府(包括同級黨的機構(gòu))和有關(guān)部門的干預。

  中國海關(guān)的基本職能

  監(jiān)管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品;征收關(guān)稅和其他稅、費;查緝走私;編制海關(guān)統(tǒng)計;辦理其他海關(guān)業(yè)務。   中華人民共和國海關(guān)是國家的進出境監(jiān)督管理機關(guān),實行垂直管理體制,在組織機構(gòu)上分為3個層次:第一層次是海關(guān)總署;第二層次是廣東分署,天津、上海2個特派員辦事處,41個直屬海關(guān)和2所海關(guān)學校(上海海關(guān)學院和秦皇島海關(guān)學校);第三層次是各直屬海關(guān)下轄的562個隸屬海關(guān)機構(gòu)。此外,在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及中國香港等地設有派駐機構(gòu)。中國海關(guān)現(xiàn)有關(guān)員(含海關(guān)緝私警察)48000余人。目前,共有國家批準的海、陸、空一類口岸253個,此外還有省級人民政府原來批準的二類口岸近200個。

  (一)進出境監(jiān)管

  中國海關(guān)總署依照《海關(guān)法》規(guī)定,對進出境運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行監(jiān)管。2003年,全國海關(guān)共監(jiān)管進出口貨物164254萬噸,進出境運輸工具2292萬艘(輛、架),進出境集裝箱4410萬標箱,同比分別增長1.6%、3%和26.4%;監(jiān)管進出境人員23259萬人次、郵遞物品9657萬件、快件5359萬件。

  (二)征收關(guān)稅和其他稅

  海關(guān)稅收是國家財政收入的重要來源,也是國家實施宏觀調(diào)控的重要工具。根據(jù)法律規(guī)定,中國海關(guān)總署除擔負征收關(guān)稅任務外,還負責對進口貨物征收進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅。2003年,全國海關(guān)征收關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)稅凈入庫達3711.6億元,比上年增收1120.95億元、增長43.27%。1998年至2003年,全國海關(guān)征收各種稅費凈入庫達13713.48億元,為增強中央財力作出了重要貢獻。

  (三)查緝走私

  法律規(guī)定,海關(guān)是查緝走私的主管部門。中國海關(guān)總署為維護國民經(jīng)濟安全和對外貿(mào)易秩序,對走私犯罪行為給予堅決打擊。我國實行“聯(lián)合緝私、統(tǒng)一處理、綜合治理”的緝私體制,海關(guān)在公安、工商等其他執(zhí)法部門的配合下,負責組織、協(xié)調(diào)和管理緝私工作,對查獲的走私案件統(tǒng)一處理。1999年組建的海關(guān)緝私警察,是國家打擊走私違法犯罪活動的主力軍,按照海關(guān)對緝私工作的統(tǒng)一部署和指揮,負責對走私犯罪案件的偵查、拘留、執(zhí)行逮捕、預審工作,綜合運用刑事執(zhí)法與行政執(zhí)法兩種手段嚴厲打擊走私。2003年,全國海關(guān)共查獲走私案件12939起;立案偵辦走私罪嫌疑案件12816起,案值100.8億元;上繳罰沒收入21.3億元;對3090名走私犯罪嫌疑人采取了強制措施。同時,全國海關(guān)堅決查緝毒品、文物、武器彈藥、瀕危動植物和反動、淫穢、盜版、散發(fā)性宗教宣傳品等走私違法犯罪活動,積極配合有關(guān)部門開展打擊騙匯、騙退稅、制售假冒偽劣等經(jīng)濟犯罪的斗爭,為維護國家經(jīng)濟安全和社會穩(wěn)定作出了積極貢獻。

  (四)編制海關(guān)統(tǒng)計

  根據(jù)《海關(guān)法》規(guī)定,編制海關(guān)統(tǒng)計是中國海關(guān)總署的一項重要業(yè)務。海關(guān)統(tǒng)計是國家進出口貨物貿(mào)易統(tǒng)計,負責對進出中國關(guān)境的貨物進行統(tǒng)計調(diào)查和分析,科學、準確地反映對外貿(mào)易的運行態(tài)勢,實施有效的統(tǒng)計監(jiān)督。中國海關(guān)總署按月向社會發(fā)布我國對外貿(mào)易基本統(tǒng)計數(shù)據(jù),定期向聯(lián)合國統(tǒng)計局、國際貨幣基金組織、世界貿(mào)易組織及其他有關(guān)國際機構(gòu)報送中國對外貿(mào)易的月度和年度統(tǒng)計數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)發(fā)布的及時性居世界領先地位。中國海關(guān)總署定期編輯出版《中國海關(guān)統(tǒng)計》月刊和年鑒,積極為社會各界提供統(tǒng)計信息資料和咨詢服務。

  中華人民共和國海關(guān)總署

  中華人民共和國海關(guān)是國家的進出境監(jiān)督管理機關(guān),實行垂直管理體制,在組織機構(gòu)上分為3個層次:第一層次是海關(guān)總署;第二層次是廣東分署,天津、上海2個特派員辦事處,41個直屬海關(guān)和 2所海關(guān)學校;第三層次是各直屬海關(guān)下轄的562個隸屬海關(guān)機構(gòu)。此外,在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及中國香港等地設有派駐機構(gòu)。中國海關(guān)現(xiàn)有關(guān)員(含海關(guān)緝私警察)48000余人。

  目前,共有國家批準的海、陸、空一類口岸253個,此外還有省級人民政府原來批準的二類口岸近200個。

  海關(guān)總署是中國海關(guān)的領導機關(guān),是中華人民共和國國務院下屬的正部級直屬機構(gòu),統(tǒng)一管理全國海關(guān)。海關(guān)總署機關(guān)內(nèi)設15個部門,并管理6個直屬事業(yè)單位、4個社會團體和3個駐外機構(gòu)。中央紀委監(jiān)察部在海關(guān)總署派駐紀檢組監(jiān)察局。

  現(xiàn)任海關(guān)總署署長牟新生。

  依照《中華人民共和國海關(guān)法》等有關(guān)法律、法規(guī),中國海關(guān)主要承擔4項基本任務:監(jiān)管進出境運輸工具、貨物、物品;征收關(guān)稅和其他稅、費;查緝走私;編制海關(guān)統(tǒng)計和辦理其他海關(guān)業(yè)務。根據(jù)這些任務主要履行通關(guān)監(jiān)管、稅收征管、加工貿(mào)易和保稅監(jiān)管、海關(guān)統(tǒng)計、海關(guān)稽查、打擊走私、口岸管理等7項職責。

  中國海關(guān)實行“依法行政,為國把關(guān),服務經(jīng)濟,促進發(fā)展”的工作方針和“政治堅強、業(yè)務過硬、值得信賴”的隊伍建設要求。

  中國海關(guān)實行關(guān)銜制度。關(guān)銜設五等十三級。分別為一等:海關(guān)總監(jiān)、海關(guān)副總監(jiān);二等:關(guān)務監(jiān)督(一級、二級、三級);三等:關(guān)務督察(一級、二級、三級);四等:關(guān)務督辦(一級、二級、三級);五等:關(guān)務員(一級、二級)。

  中國海關(guān)歷史

  海關(guān)管理權(quán)的喪失:

  鴉片戰(zhàn)爭后,中國已失去關(guān)稅自主權(quán),但海關(guān)行政仍由中國管理。1853年9月,上海小刀會起義,占領上海縣城,遷設租界外灘的江海關(guān)被群眾搗毀。英、美兩國駐滬領事遂擅行公布船舶結(jié)關(guān)暫行條例,因外國商人反對,未能施行。這時,外商船舶自由出入上海港,江海關(guān)受外國勢力阻撓無法恢復征稅工作。1854年夏,英領事阿禮國(1809~1897)提出一個中外合組海關(guān)的方案,兩江總督怡良(? ~1867)派蘇淞太道吳健彰(約1815~約1870)于 6月29日和英、美、法三國駐滬領事會晤,規(guī)定:三國領事各提名一人,由中國任命為稅務監(jiān)督,與中國共同管理江海關(guān)的征稅事宜1858年清政府與英、美、法簽訂的《通商章程善后條款》對這一辦法作了修改:“任憑總理大臣邀請英(美)人幫辦稅務,毋庸英(美)官指薦干預”,并“各口劃一辦理”。1859年江海關(guān)英籍稅務監(jiān)督李泰國(1832~1898)被委派為總稅務司,負責募用外國人在各口岸任稅務司,從此,外籍稅務司管理中國海關(guān)便成為制度了。1861年起,廣州副稅務司英人赫德任總稅務司(初為代理),一直管理中國海關(guān)近半個世紀。

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