山東省直公務(wù)員遴選申論熱點:"三管齊下"落實出租車"新國標"

更新時間：2013-10-21 10:27:55 來源：|0

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摘要山東省直公務(wù)員遴選申論熱點:"三管齊下"落實出租車"新國標"

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　　【背景】

　　近日國家質(zhì)檢總局、國家標準委正式發(fā)布35項國家標準，其中最新修訂的出租車運營服務(wù)規(guī)范規(guī)定的服務(wù)用語、禁止挑客等多項服務(wù)要求，引起民眾熱議。

　　【分析】

　　出租車服務(wù)歷來飽受詬病，新規(guī)出臺讓不少乘客憧憬萬分。但出臺規(guī)范不等于問題解決，新規(guī)如何有效落地，成為當前的首要問題。問題表面上來自于司機本身，但其背后隱形的病因也不能忽略。要想落實好規(guī)定，治標又治本，要從出租車公司、司機和乘客三方面進行要求。

　　態(tài)度蠻橫、繞道議價、強行拼客……不可否認，這個行業(yè)服務(wù)問題的產(chǎn)生，出租車公司有著不可推卸的責任。暴利經(jīng)營、霸王條款，高額的份子錢、嚴重匱乏的崗位培訓，這些都是問題產(chǎn)生的幕后推手。

　　【對策】

　　作為司機的直接管理者，出租車公司理應擔起監(jiān)管責任。單靠司機自身自覺，很難讓其達到“自學服務(wù)用語”等要求，更無法保證每一位司機都能完全“不挑客、不拒載”。統(tǒng)一管理培訓與有效監(jiān)管對于新規(guī)落地不可或缺。

　　與監(jiān)管相對應的，便是對司機權(quán)益的保證以及自身服務(wù)意識的提升。高額的份子錢、寸步難行的城市道路讓出租車司機群體也有難言的苦衷。不久前，北京市上調(diào)出租車計費標準在很大程度上便是對司機權(quán)益的一種保障，這在一定程度上也能給予其提升服務(wù)意識、配合新規(guī)落實的動力。

　　出租車作為一種交通工具，其社會服務(wù)職能毋庸置疑。消費者為行程支付相應的費用，理應得到與之相符的服務(wù)。除卻送達目的地之外，司機還應保證送達過程的相對舒適。若是能夠如此認識職業(yè)特性，新規(guī)中的細則對于司機便不難理解。

　　當然，作為受益方，乘客的主動與維權(quán)意識也是落地成敗的關(guān)鍵。忍氣吞聲在很多時候是民眾面對不良服務(wù)的慣有態(tài)度，遷就與忍受無形中滋養(yǎng)了行業(yè)弊病。唯有增強維權(quán)意識，變被動為主動，方能讓每一項條款的落實“保質(zhì)保量”。

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