2018結(jié)構(gòu)工程師專(zhuān)業(yè)考試復(fù)習(xí)資料：橋梁結(jié)構(gòu)(2)

1、試指出連續(xù)梁橋主梁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋的分類(lèi)及作用。

答：(1)縱向預(yù)應(yīng)力筋，作用：對(duì)梁體結(jié)構(gòu)縱向受彎和部分受剪，提供抵抗力;(2)橫向預(yù)應(yīng)力筋，作用：對(duì)梁體結(jié)構(gòu)橫向受彎提供抗力，保證橋梁橫向整體性;(3)豎向預(yù)應(yīng)力筋，作用：對(duì)梁體結(jié)構(gòu)受剪提供抗力。

2、 連續(xù)剛構(gòu)橋的受力特點(diǎn)有哪五點(diǎn)?為什么豎向雙薄壁墩被廣泛用于連續(xù)剛構(gòu)橋?

答：受力特點(diǎn)：(1)墩梁固結(jié)，梁和墩共同承受跨中彎矩;(2)在結(jié)構(gòu)自重作用下，連續(xù)剛構(gòu)的主梁受力和變形與連續(xù)梁的大致相同;(3)在活載作用下，連續(xù)剛構(gòu)主梁內(nèi)力和變形比連續(xù)梁橋的要小;(4)由于墩梁固結(jié)，墩頂限制了溫度變化混凝土收縮產(chǎn)生的縱橋向變形，從而增大了結(jié)構(gòu)的二次內(nèi)力;(5)為減小連續(xù)剛構(gòu)橋的結(jié)構(gòu)的二次內(nèi)力，把橋墩設(shè)置為柔性高墩。

豎直雙薄壁墩抗彎剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)其水平抗推剛度小，適應(yīng)縱橋向變形，主梁的負(fù)彎矩峰值出現(xiàn)在兩肢墩的墩頂，且比單臂小一些，可以節(jié)約材料。

3、斜腿剛架橋的結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是什么?

答：(1)跨中梁段和斜腿形成了折線拱，斜腿主要受壓力;(2)斜腿較長(zhǎng)伸臂，減小了跨中彎矩;(3)斜腿下端永久性鉸。

4、影響連續(xù)梁恒載內(nèi)力計(jì)算的關(guān)鍵問(wèn)題有哪兩個(gè)?試指出其計(jì)算基本步驟。

答：(1)施工方法的不同使結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換存在不同的階段;(2)不同施工階段的體系對(duì)應(yīng)當(dāng)時(shí)的結(jié)構(gòu)恒載

步驟：(1)計(jì)算主梁自重(前期恒載)(即Sa1);

(2)計(jì)算橋面系恒載(二期恒載)引起的內(nèi)力，(即Sg2);

(3)計(jì)算最終的總的恒載內(nèi)力;

將全橋按施工工藝，結(jié)構(gòu)支承條件和內(nèi)力特征點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算點(diǎn)位劃分，各點(diǎn)位的總的恒載內(nèi)力為各施工階段該點(diǎn)恒載內(nèi)力的疊加。

5、對(duì)三跨連續(xù)梁采用懸臂施工時(shí)，其主梁前期恒載引起的自重內(nèi)力計(jì)算分哪四個(gè)階段?

答：階段一、在主墩上懸臂澆筑箱梁;為靜定體系，荷載為梁體自重q及掛籃重力P掛;

階段二、邊跨合攏; 為一個(gè)懸臂梁，承受的荷載為邊跨段梁體重力q及拆除掛籃荷載P掛

階段三、中跨合攏;仍為懸臂梁，將合攏混凝土自重q和掛籃荷載P掛合力重量，按集中力R0作用在兩端;

階段四、拆除中跨合攏段的掛籃;荷載為合攏段自重q和拆除荷載R0。

6、連續(xù)梁頂推施工中，主梁自重內(nèi)力計(jì)算時(shí)，計(jì)算假定有哪三條?

答：(1)假定梁體在橋臺(tái)支承點(diǎn)上為一完全墩，臺(tái)座上梁段不參與受力計(jì)算;

(2)施工過(guò)程中截面內(nèi)力是流動(dòng)的，不得對(duì)同一截面的內(nèi)力進(jìn)行疊加;

(3)梁體全部就位后，對(duì)同一截面不同位置時(shí)的最大正彎矩和最小負(fù)彎矩的內(nèi)力按包絡(luò)圖確定。

7、連續(xù)梁與簡(jiǎn)支梁在活載內(nèi)力計(jì)算中存在的關(guān)鍵差異有哪三點(diǎn)?

答：(1)結(jié)構(gòu)體系不同，主梁截面不同;(2)連續(xù)梁邊梁與中跨在結(jié)構(gòu)的約束上，對(duì)活載橫向不同的影響;(3)連續(xù)梁在車(chē)道荷載作用下，需要計(jì)入橫橋向與縱橋向活載的折減。

8、試指出連續(xù)梁活載內(nèi)力的計(jì)算思路。

答：(1)按等代簡(jiǎn)支梁發(fā)計(jì)算主梁的荷載橫向分布系數(shù)Mmax; (2)計(jì)算箱梁的荷載增大系數(shù)η; (3)代入內(nèi)力計(jì)算式。

9、按等代簡(jiǎn)支梁法計(jì)算連續(xù)梁橋的荷載橫向分布系數(shù)時(shí)，采用的計(jì)算基本原理是什么?

答：(1)按等剛度原理將連續(xù)梁等代為簡(jiǎn)支梁; (2)按撓度相等的原理計(jì)算等代簡(jiǎn)支梁的抗彎慣性修正系數(shù)Cw;(3)按轉(zhuǎn)角相等的原理計(jì)算等代簡(jiǎn)支梁的抗扭慣性修正系數(shù)Cθ。

10、對(duì)箱梁活載內(nèi)力計(jì)算，為什么要采用荷載增大系數(shù)η?

答：對(duì)于箱梁將其假想地分為開(kāi)口的多片T或I計(jì)算每片主梁的荷載橫向分布系數(shù)mi，一般情況下邊梁的荷載橫向分布系數(shù)mi大于中主梁，即邊梁的荷載橫向分布系數(shù)值為最大，然而分開(kāi)求得的內(nèi)力進(jìn)行截面配筋設(shè)計(jì)不十分合理，也較麻煩，工程上為了計(jì)算的簡(jiǎn)化和安全起見(jiàn)，采用荷載增大系數(shù)。