監(jiān)理工程師考試《質(zhì)量控制》練習題4

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　　【背景材料】

　　某綜合辦公樓工程，建設單位甲通過公開招標確定本工程由乙承包商為中標單位，雙方簽訂了工程總承包合同。由于乙承包商不具有勘察、設計能力，經(jīng)甲建設單位同意，乙分別與丙建筑設計院和丁建筑工程公司簽訂了工程勘察設計合同和工程施工合同。勘察設計合同約定由丙對甲的辦公樓及附屬公共設施提供設計服務，并按勘察設計合同的約定交付有關的設計文件和資料。施工合同約定由丁根據(jù)丙提供的設計圖紙進行施工，工程竣工時根據(jù)國家有關驗收規(guī)定及設計圖紙進行質(zhì)量驗收。合同簽訂后，丙按時將設計文件和有關資料交付給丁，丁根據(jù)設計圖紙進行施工。工程竣工后，甲會同有關質(zhì)量監(jiān)督部門對工程進行驗收，發(fā)現(xiàn)工程存在嚴重質(zhì)量問題，是由于設計不符合規(guī)范所致。原來丙未對現(xiàn)場進行仔細勘察即自行地設計導致設計不合理，給甲帶來了重大損失。并以與甲方?jīng)]有合同關系為由拒絕承擔責任，乙又以自己不是設計人為由推卸責任，甲遂以丙為被告向法院提起訴訟。

　　問題：

　　1.本案例中，甲與乙、乙與丙、乙與丁分別簽定的合同是否有效?并分別說明理由。

　　2.甲以丙為被告向法院提起訴訟是否妥當?為什么?

　　3.工程存在嚴重質(zhì)量問題的責任應如何劃分?

　　4.根據(jù)我國法律法規(guī)的規(guī)定，承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包或違澮分包應承擔什么法律后果。

　　參考答案：

　　1.合同有效性的判定：

　　(1)甲與乙簽定的總承包合同有效。

　　理由：根據(jù)《合同法》和《建筑法》的有關規(guī)定：“發(fā)包人可以與總承包單位訂立建設工程合同，也可以分別與勘察人、設計人、施工人訂立勘察、設計、施工承包合同。

　　(2)乙與丙簽定的分包合同有效。

　　理由：根據(jù)《合同法》和《建筑法》的有關規(guī)定，總承包人或者勘察、設計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。

　　(3)乙與丁簽定的分包合同無效。

　　理由：根據(jù)《合同法》和《建筑法》的有關規(guī)定，“承包人不得將其承包的全部建設工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。建設工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成”。因此，乙將由自己總承包部分的施工工作全部分包給丁，違反了合同法及建筑法的強制性規(guī)定，導致乙與丁之間的施工分包合同無效。

　　2.甲以丙為被告向法院提起訴訟不妥。

　　理由：甲與丙不存在合同關系，因為乙作為該工程的總承包單位與丙建筑設計院之間是總包和分包的關系，根據(jù)《合同法》及《建筑法》的規(guī)定，總承包單位依法將建設工程分包給其他單位的，分包單位應當按照分包合同的約定對其分包工程的質(zhì)量向總承包單位負責，總承包單位與分包單位對分包工程的質(zhì)量承擔連帶責任。

　　3.工程存在嚴重質(zhì)量問題的責任劃分為：

　　丙未對現(xiàn)場進行仔細勘察即自行進行設計導致設計不合理，給甲帶來了重大損失，乙和丙應對工程建設質(zhì)量問題向甲承擔連帶責任。

　　4.根據(jù)《建筑法》和《建設工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定，承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包或者違法分包的，現(xiàn)令改正，沒收違法所得，對勘察、設計單位處合同約定的勘察費、設計費百分之二十五以上百分之五十以下的罰款;對施工單位處工程合同價款百分之零點五上以上百分之一以下的罰款;可以責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級，情節(jié)嚴重的，吊銷資質(zhì)證書。

　　工程監(jiān)理單位轉(zhuǎn)讓工程監(jiān)理業(yè)務的，責令改正，沒收違法所得，處合同約定的監(jiān)理酬金百分之二十五以上百分之五十以下的罰款;可以責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級;情節(jié)嚴重的，吊銷資質(zhì)證書。

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　　【案例】

　　某建筑公司于2003年3月8日與某建設單位簽訂了修建建筑面積為3000m2工業(yè)廠房(帶地下室)的施工合同。該建筑公司編制的施工方案和進度計劃已獲監(jiān)理工程師批準。施工進度計劃已經(jīng)達成一致意見。合同規(guī)定由于建設單位責任造成施工窩工時，窩工費用按原人工費、機械臺班費60%計算。在專用條款中明確6級以上大風、大雨、大雪、地震等自然災害按不可抗力因素處理。工程師應在收到索賠報告之日起28天內(nèi)予以確認，工程師無正當理由不確認時，自索賠報告送達之日起28天后視為索賠已經(jīng)被確認。根據(jù)雙方商定，人工費定額為30元/工日，機械臺班費為1000元/臺班。建筑公司在履行施工合同的過程中發(fā)生以下事件：

　　事件一：基坑開挖后發(fā)現(xiàn)地下情況和發(fā)包商提供的地質(zhì)資料不符，有古河道，須將河道中的淤泥清除并對地基進行二次處理。為此，業(yè)主以書面形式通知施工單位停工10天，窩工費用合計為3000元。

　　事件二：2003年5月18日由于下大雨，一直到5月21日開始施工，造成20名工人窩工。

　　事件三：5月21日用30個工日修復因大雨沖壞的永久道路，5月22日恢復正常挖掘工作。

　　事件四：5月27日困租賃的挖掘機大修，挖掘工作停工2天，造成人員窩工10個工日。

　　事件五：5月29日，因外部供電故障，使工期延誤2天，造成20人窩工，2臺施工機械窩工。

　　事件六：在施工過程中，發(fā)現(xiàn)因業(yè)主提供的圖紙存在問題，故停工3天進行設計變更，造成5天窩工60個工日，機械窩工9個臺班。

　　問題：

　　1分別說明事件一至事件六的工期延誤和費用增加應由誰承擔。并說明理由。如是建設單位的責任應向承包單位補償工期和費用分別為多少?

　　2建設單位應給予承包單位補償工期多少天?補償費用多少元?

　　參考答案：

　　工期延誤和費用增加的承擔責任劃分：

　　事件一：應由建設單位承擔延誤的工期和增加的費用

　　理由：是因建設單位造成的施工臨時中斷，從而導致承包商的工期延誤和費用的增加。建設單位應補償承包單位工期10天，費用3000元。

　　二、工期延誤3天應由建設單位承擔，造成20人窩工的費用應由承包單位承擔。

　　理由：因大風大雨，按合同約定屬不可抗力。建設單位應補償承包單位的工期3天。

　　事件三：應由建設單位承擔修復沖壞的永久道路所延誤的工期和增加的費用。

　　理由：沖壞的永久道路是由于不可抗力(合同中約定的大雨)引起的道路損壞，應由建設單位承擔其責任。建設單位應補償承包單位工期1天。建設單位應補償承包單位的費用為30元×30元/工日=900元

　　事件四：應由承包單位承擔由此造成的工期延誤和增加費用。

　　理由：該事件的發(fā)生原因?qū)俪邪套陨淼呢熑巍?/P>

　　事件五：應由建設單位承擔工期延誤的責任，承包單位承擔費用增加的責任。

　　理由：外部供電故障屬于第三方責任，不屬于建設單位的責任。建設單位應補償承包單位工期2天。

　　事件六：應由建設單位承擔工期的延誤和費用增加的責任。

　　理由：施工圖紙是由建設單位提供的，停工待圖屬于建設單位應承擔的責任。建設單位應補償承包單位工期3天。建設單位應補償承包單位費用為：60×30×60%+1000×9×60%=6480元

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