物流師考試模擬試題判斷類(七)

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　　361、第三方物流服務(wù)商經(jīng)營(yíng)的物流中心特點(diǎn)是服務(wù)于多個(gè)貨主企業(yè)。(A)

　　362、屬于第三方專業(yè)物流服務(wù)商的物流中心為了給客戶提供一體化的物流服務(wù)，其信息系統(tǒng)更加強(qiáng)調(diào)與整個(gè)供應(yīng)鏈上所有客戶ER鋪系統(tǒng)的對(duì)接，強(qiáng)調(diào)與海關(guān)、金融、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)的對(duì)接。(A)

　　363、運(yùn)輸?shù)陌徇\(yùn)沒有什么區(qū)別，都是較大空間范圍的活動(dòng)。(B)

　　364、運(yùn)輸是物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通常代表物流成本中最大的單項(xiàng)成本，可能占物流總成本的1/3―2/3。(A)

　　365、射頻技術(shù)RF局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)近。(B)

　　366、EOS系統(tǒng)即電子訂貨系統(tǒng)。(A)

　　367、將區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系系統(tǒng)化，最優(yōu)化是現(xiàn)代物流區(qū)別于過去物資儲(chǔ)運(yùn)的物品流通階段的最大特點(diǎn)。(A)

　　368、衡量系統(tǒng)質(zhì)量的首要指標(biāo)是系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。(A)

　　369、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)方法在內(nèi)部強(qiáng)調(diào)自下而上地分析和設(shè)計(jì)，而在外部強(qiáng)調(diào)自上而下地實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)。(B)

　　370、編程的目的是為了實(shí)現(xiàn)開發(fā)者在系統(tǒng)分析語系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所提出的管理方法和處理構(gòu)想，編程不是系統(tǒng)開發(fā)的目的。(A)

　　371、在程序測(cè)試時(shí)測(cè)試人員應(yīng)測(cè)試自己所編寫的程序。(B)

　　372、專業(yè)開發(fā)工具最大的特點(diǎn)是可以最大限度地適應(yīng)于一般應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和生成。(B)

　　373、在程序測(cè)試時(shí)，除了要檢查程序是否做了它應(yīng)做的工作之外，還應(yīng)檢查程序是否做了它不應(yīng)做的事情。(A)

　　374、功能測(cè)試是指對(duì)系統(tǒng)中的功能進(jìn)行測(cè)試，確定其是否具備所規(guī)定的功能。(A)

　　375、性能測(cè)試主要是指對(duì)程序和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的精確性、時(shí)間特性、適應(yīng)能力是否能滿足實(shí)際要求進(jìn)行測(cè)試。(A)

　　376、黑箱測(cè)試即不僅要考慮程序內(nèi)部是如何編制的，而且要依據(jù)外部結(jié)構(gòu)和軟件功能對(duì)模塊進(jìn)行測(cè)試。(B)

　　377、窮舉測(cè)試亦稱完全測(cè)試，即程序運(yùn)行的各個(gè)分支都應(yīng)該調(diào)試到。(A)

　　378、系統(tǒng)測(cè)試比模塊測(cè)試更容易發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，能更有效地進(jìn)行排錯(cuò)處理。(B)

　　379、通常情況下，模塊測(cè)試方案設(shè)計(jì)比較容易，發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤主要是編碼和詳細(xì)設(shè)計(jì)方面的錯(cuò)誤。(A)

　　380、子系統(tǒng)測(cè)試通常采用自頂向下和自底向上兩種測(cè)試方法。(A)

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