公路監(jiān)理工程師道路與橋梁過關題(1)

　　1、土基干濕類型有哪幾種?劃分土基干濕類型的目的是什么? (1 土基干濕類型有干燥、中濕、潮濕和過濕四種。(2)劃分土基干濕類型的目的是確定土基的強度，確定合理的路面結構形式和厚度。

　　2、在施工中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)某質量事故將如何處理?

　　a、監(jiān)理工程師應立即指令承包人暫停該工程的施工，并采取有效的安全措施;b、監(jiān)理工程師應要求承包人應盡快提出質量事故報告，并報告來主。質量事故報告應詳實反映該項工程名稱、部位、事故原因、應急措施、處理方案以及損失的費用率;c、監(jiān)理工程師應組織有關人員在對質量事故現(xiàn)場進行審查、分析、診斷、測試或演算的基礎上，對承包人提出的處理方案予以審查、修正、批準，并指令恢復該項工程;

　　d、對承包人提出的有爭議的質量事故責任予以判斷。判斷時應根據(jù)有關的施工記錄、設計資料以及水文地質情況，必要時進行實際檢驗測試。在分清技術責任時，應明確事故處理的費用、承擔比例及支付方式。

　　3、監(jiān)理工程師如何對承包人的工地試驗室和流動試驗室進行全面的監(jiān)督和管理?

　　a、所有儀器都必須經事前標定并按期進行鑒定;

　　b、所有試驗人員必須持有經過業(yè)務培訓和考核的上崗證書;

　　c、嚴格執(zhí)行試驗規(guī)范和操作規(guī)程，重要試驗應有監(jiān)理工程師在場監(jiān)督。

　　4、分項工程質量檢驗中為什么要首先檢查是否滿足基本要求?

　　各分項工程所列基本要求，包括了有關規(guī)范的主要點，對施工質量優(yōu)劣具有關鍵作用，應按基本要求對工程進行認真檢查。經檢查不符合基本要求規(guī)定時，不得進行工程質量的檢驗和評定。由于基本要求具有質量否決權，所以應首先檢查基本要求，并使之滿足規(guī)定。

　　5、土的工程分類依據(jù)?這些依據(jù)分別是通過什么試驗方法獲得的?

　　1)土顆粒組成特征：通過篩分，比重計法獲得土的級配。2)土的塑性指標：液限、塑限、塑性指數(shù)通過液、塑試驗獲得。3)土中有機質存在情況：化學分析-重鉻酸鉀容量法。

　　6、路塹開挖的方案有哪幾種?如何選用?

　　(1) 橫挖法，用于短而深的路塹;(2) 縱挖法，用于路塹較長運距過遠的情形;(3) 混合法，用于長而深、工程量大而又集中的路塹。

　　7、路基填土的擊實試驗頻次有什么要求?

　　土的擊實試驗是為確定土的壓實最佳含水量和最大干密度(標準密實度)。土的最大干密度值是衡量現(xiàn)場壓實度的尺度，是施工中控制壓實度的重要技術指標。用作填料的利用方和借方的土，用前要先抽樣做擊實試驗。為了避免影響路基施工進度，至少應在路基填筑半個月前取樣試驗，每種土取樣時應具有代表性。當發(fā)現(xiàn)土質有變化時，要及時補做擊實試驗。特別注意取土場或挖方利用段土質水平分層，或土質漸變。專用施工技術規(guī)范一般都對一次擊實試驗代表的批量(方量)做出規(guī)定，無規(guī)定者按2000m3做一組試驗的頻次為宜，且要求擊實試驗要做平行試驗。

　　8、填方路基施工前對土源應做哪些試驗指標?

　　液限、塑限;最大干密度、最佳含水量;CBR、顆粒分析。

　　9、用不同的土質混合填筑路堤時應注意什么事項?

　　采用不同土質填筑路堤要注意以下幾點，以防止造成路基病害：(1)不同的土質應分層填筑，交替層次應盡量少，每種土質總厚度最好不小于0.5m;(2)透水性較小的土填筑下層時，其表面應做成雙向不小于4%的橫坡，以保證上層透水性填土的水分及時排出;(3)為保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;(4)強度和穩(wěn)定性差的土質應填在下層;(5)為防止相鄰兩段用不同土質填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接處應做成斜面且將透水性差的土層填在下面。

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　　10、填方路堤碾壓有什么要求?

　　(1)檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進行碾壓。

　　(2)采用振動壓路機碾壓時，第一遍不振動預壓可使填土表面平整度好，經預壓后振動壓實效果比未預壓的效果好。

　　(3)各種壓路機開始碾壓時均宜慢速，最快不宜超過4km/h(約66-67m/min )。碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。先壓兩側，不致使土向邊坡方向推移，后壓中間時受到兩側緊密土的側限而易于壓實。

　　(4)注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭，振動壓路機一般重疊0.4-0.5m;三輪壓路機一般重疊后輪的1/2。前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.0-1.5m，并達到無漏壓、無死角。這是因為壓路機輪外緣下面分布壓力比中心應力小，為保證接縫壓實度，需采取重疊。

　　11、高填方路堤與普通路堤填筑有什么主要區(qū)別?

　　在水稻田或長年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時，稱為高填方路堤。高填方路堤與普通路堤填筑的主要區(qū)別在于：

　　(1)高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此要檢驗地基的承載力(或沉降量)和路堤穩(wěn)定性，如果地基為松軟土，通過對原土進行常規(guī)的填前壓實不能滿足穩(wěn)定和沉降要求時，要按《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》(JTJ 017-96)要求向監(jiān)理工程師提出，對軟弱土進行加固處治。

　　(2)路堤填筑時一定要嚴格按路堤標高和設計邊坡度將該層的路堤寬度(包括加寬量)填足，不得缺填補填，因為松土不易與原邊坡土結合緊密，而且不好壓實。

　　(3)當填方地基為斜坡時，在填方路堤完成后，對設計邊坡外的松散棄土進行清理。因為邊坡外面的地基多是沒有挖臺階的，上面堆填的松散棄土在大雨后沿山坡下滑時，會使設計邊坡以內的部分路堤也被牽引而下滑，引起路堤頂面開裂。

　　12、稻田地區(qū)路基施工有什么特點?

　　(1)水稻田排水疏干：施工前應沿公路用地兩側便道外筑埂，在埂內挖縱、橫向排水溝，確保盡快排除地面水以疏干表土。對于池塘地段，排水清淤，換填透水性好的填料，分層填筑夯實。(2)做好施工路基排水和農田排灌水渠的維護保養(yǎng)工作。(3)軟土地段要先開工，使路基沉降在施工期內盡早完成，達到規(guī)范要求。(4)過濕土的處理：水稻田地區(qū)常因借土場含水量過大而不能直接填筑，多數(shù)地區(qū)要摻入不同劑量的石灰，使?jié)裢恋暮拷档停恋乃苄猿潭鹊玫礁纳?。摻入生石灰的劑量可通過試驗確定。施工中為了達到更好的砂化效果，也有兩次摻灰的做法，在填方施工中要遵循薄填、快壓的原則。

　　13、水泥粉噴樁施工應注意什么?

　　(1)配合比試驗：對水泥按不同噴量進行配制。養(yǎng)護和抗壓強度要滿足設計要求。(2)粉噴樁施工前，必須進行試噴工藝試驗，取得鉆進、提升、空壓、攪拌鉆入阻力、噴灰量等技術參數(shù)，試樁應不少于10根。(3)要檢驗樁底是否進入持力層，通常參考地質資料，按電流表值來判定是否進入持力層。(4)檢查噴灰量。當噴灰量不足要進行復打(二次噴攪)時，每根樁的編號及噴灰量均要記入原始記錄中。必須有噴粉量適時計量裝置。(5)在樁頂設計范圍內降低鉆桿提升速度，并進行二次復拌，保證單樁承載力。(6)水泥粉噴樁，當?shù)鼗撂烊缓康陀?0%時，為保證灰土的水化和固結，應在下鉆和提升攪拌時邊攪邊注水。

　　14、軟土、沼澤地基處理的措施。

　　軟土、沼澤地基應根據(jù)軟土、淤泥的物理力學性質、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、滲水及灰土墊層、土工積物、塑料排水板、碎石樁、砂樁、袋裝砂井、水泥粉噴樁、水泥攪拌樁、輕質路堤、深層加固等措施。為加強效果，各項措施可配合使用。

　　15、監(jiān)理工程師在填方施工前應從哪些方面進行監(jiān)理?

　　a、挖除樹根、排除地表水;b、清除表層淤泥、雜草;c、平地機、推土機整平;d、壓路機壓實。