高速公路收費(fèi)模式的發(fā)展歷程

　　2.車輛牌照自動識別系統(tǒng)

　　在數(shù)字圖象處理技術(shù)興起的同時(shí)，國內(nèi)外就相繼出現(xiàn)了對汽車牌照識別這一課題的探索和研究。經(jīng)過不斷摸索，已有的車輛牌照自動識別系統(tǒng)在現(xiàn)場使用中牌照識別率達(dá)到80%以上。

　　2.1系統(tǒng)主要功能：

　　(1)自動識別無嚴(yán)重污染的汽車牌照中的漢字、字母和數(shù)字部分;

　　(2)自動識別汽車牌照的底色;

　　(3)對于嚴(yán)重污損難以識別的牌照，可以分割出牌照區(qū)域圖象并進(jìn)行備份或向上端機(jī)傳送;

　　(4)通過串行口RS232或485完成與上端機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳送。

　　2.2主要技術(shù)性能指標(biāo)

　　(1) 對于無嚴(yán)重污損的牌照，數(shù)字部分的識別率優(yōu)于95%，拒識率小于5%，誤識率小于0.05%，字母與漢字部分的識別率優(yōu)于90%，拒識率小于10%，誤識率小于1%;

　　(2)牌照底色識別率優(yōu)于99.9%，誤識率小于0.1%;

　　(3)牌照檢測率優(yōu)于99.9%;

　　(4)識別時(shí)間小于1秒，系統(tǒng)可全天候24小時(shí)工作;

　　(5)工作溫度：-10℃～+50℃

　　(6)允許車輛行駛速度0～40KM/H。

　　車輛牌照自動識別系統(tǒng)利用模糊匹配原理及外界干預(yù)的辦法保證無牌照和牌照污損嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)的可靠性，其在收費(fèi)系統(tǒng)中的使用可以有效的防止“換卡”逃費(fèi)等作弊現(xiàn)象的發(fā)生，減輕免費(fèi)車監(jiān)控室處理的工作量。

　　3.非接觸式IC卡自動發(fā)卡系統(tǒng)

　　非接觸式IC卡自動發(fā)卡系統(tǒng)為高速公路入口車道實(shí)行自動發(fā)卡、無人值守的管理模式提供了技術(shù)保障。全自動發(fā)卡機(jī)作為高速公路封閉式收費(fèi)系統(tǒng)入口車道專用設(shè)備，安裝在收費(fèi)島上。當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)，司機(jī)可方便的從一高一低兩個(gè)取卡口的任一個(gè)口取得IC卡。配合車型全自動預(yù)分類系統(tǒng)、車牌照識別系統(tǒng)的使用，完全實(shí)現(xiàn)入口車道無人值守。因采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使IC卡與收費(fèi)員隔離，可以有效解決發(fā)卡過程中的舞弊現(xiàn)象、人工發(fā)卡差錯(cuò)率高和IC卡丟失嚴(yán)重的問題。

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