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物流師理論知識(shí)考核模擬試卷及參考答案(七)

更新時(shí)間:2009-10-19 23:27:29 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

  37.存貨可得性方案不以( )指標(biāo)來(lái)衡量。

  A.缺貨頻率

  B.存貨周轉(zhuǎn)率

  C.供應(yīng)比率

  D.訂貨完成率

  38.( )不屬于配送策略。

  A.轉(zhuǎn)運(yùn)策略

  B.延遲策略

  C.分散策略

  D.集運(yùn)策略

  39.物流延遲也稱(chēng)為( )。

  A.形成延遲

  B.時(shí)間延遲

  C.場(chǎng)所延遲

  D.裝配延遲

  40.( )不屬于配送需求結(jié)構(gòu)。

  A.策略性需求

  B.戰(zhàn)略性需求

  C.配送規(guī)劃與管制

  D.功能性需求

  41.配送運(yùn)營(yíng)成本不包括( )。

  A.包裝費(fèi)

  B.裝卸搬運(yùn)費(fèi)

  C.責(zé)任事故開(kāi)支

  D.有關(guān)工作人員的工資

  42.一般來(lái)說(shuō),運(yùn)輸管理部門(mén)應(yīng)在( )控制運(yùn)輸成本。

  A.事前

  B.事中

  C.事后

  D.全程

  43.生產(chǎn)型物流的作業(yè)重點(diǎn)是( )。

  A.搬運(yùn)

  B.倉(cāng)儲(chǔ)

  C.運(yùn)輸

  D.倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)

  44.( )是指對(duì)已確定系統(tǒng)邊界的物流系統(tǒng),研究物料輸入與輸出系統(tǒng)的情況,包括物料輸入輸出工廠系統(tǒng)的方式(如運(yùn)輸車(chē)輛、裝載容器、路線入口等)、頻率及輸入輸出系統(tǒng)的條件(如時(shí)間、道路及工廠周?chē)h(huán)境)等的統(tǒng)計(jì)資料。

  A.內(nèi)部銜接

  B.外部銜接

  C.輸入系統(tǒng)

  D.輸出系統(tǒng)

  45.( )是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的輔助生產(chǎn)過(guò)程,它是工序之間、車(chē)間之間、工廠之間物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

  A.工藝布置

  B.設(shè)施布置

  C.物料搬運(yùn)

  D.運(yùn)輸成本

  46.精益生產(chǎn)下推進(jìn)式模式的物流管理,在管理標(biāo)準(zhǔn)化和制度方面,能重點(diǎn)處理( )。在管理手段上,大量運(yùn)用計(jì)算機(jī)管理。在生產(chǎn)物流方式上,以零件為中心,強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃,維持一定量的在制品庫(kù)存。

  A.信息流的控制

  B.突發(fā)事件

  C.資源配置

  D.短缺風(fēng)險(xiǎn)

  47.精益生產(chǎn)下拉動(dòng)式模式的物流管理,在管理標(biāo)準(zhǔn)化和制度方面,重點(diǎn)采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在生產(chǎn)物流方式上,以零件為中心,要求前道工序加工完的零件立即進(jìn)入后道工序,強(qiáng)調(diào)物流平衡而沒(méi)有( )。

  A.在制品庫(kù)存

  B.短缺風(fēng)險(xiǎn)

  C.浪費(fèi)

  D.各種缺陷

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