09年最新物流師考試模擬試題(十二)
11、JIT供應(yīng)方式有很多好處,主要體現(xiàn)在()等幾個方面。
A、零庫存 B、動態(tài)管理
C、最大節(jié)約 D、零廢品
12、共同配送的主體有()
A、貨主 B、代理企業(yè)
C、生產(chǎn)企業(yè) D、第三方物流公司
13、國際多式聯(lián)運的主要特點是()
A、具有一份多式聯(lián)運合同 B、多次托運、多次收費
C、國際間至少兩種不同運輸方式組成的連續(xù)運輸 D、按不同運輸方式進(jìn)行保險和理賠
14、與公共成本有關(guān)的因素有()
A、運量 B、運距
C、搬運方式 D、商品特性及市場因素
15、下列屬于保險人不予賠償?shù)氖录?)
A、承運人縱火 B、惡劣天氣
C、駕駛員縱酒 D、戰(zhàn)爭
16、閉環(huán)MRP系統(tǒng)除物料需求計劃外,還將()也全部納入其中。
A、庫存計劃 B、生產(chǎn)能力需求計劃
C、車間作業(yè)計劃 D、采購作業(yè)計劃
17、現(xiàn)代生產(chǎn)物流系統(tǒng)是由()等部分組成。
A、生產(chǎn)層 B、控制層
C、執(zhí)行層 D、管理層
18、按所跨區(qū)域劃分,班輪航線可分為沿海航線、()
A、近洋航線 B、往返航線
C、遠(yuǎn)洋航線 D、環(huán)狀航線
19、單位時間內(nèi),在同一航線、同一港口、向同一方向發(fā)出的船次數(shù)稱為()。
A、發(fā)船間隔 B、發(fā)船密度
C、發(fā)船頻率 D、發(fā)船距離
20、班輪運價根據(jù)其制定者的不同,可分為()等。
A、貨方運價 B、班輪公司運價
C、雙邊運價 D、協(xié)議運價
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