2012年經(jīng)濟師《中級民航運輸專業(yè)》：第四章(5)2

更新時間：2011-12-23 09:48:16 來源：|0

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　　二、空中管制機構(重點)

　　陸地或水面之上某一規(guī)定界限向上延伸的一定高度范圍內的管制空域稱為空中交通管制區(qū)域。民用航空的管制區(qū)域分為塔臺管制區(qū)、進近管制區(qū)和區(qū)域管制區(qū)

　　(一)塔臺

　　塔臺管制一般包括起落航線、儀表進近程序、第一等待高度層及其以下的空間和機場機動區(qū)。塔臺負責指揮飛機在地面滑行;引導飛機起飛和著陸;管制管轄區(qū)內的飛行活動。塔臺與飛機之間的通信聯(lián)絡主要使用高頻、甚高頻或超高頻電臺。設備比較完善的塔臺還裝備有管制雷達的顯示屏幕和其他通信設施。

　　(二)進近管制中心

　　進近管制區(qū)是塔臺管制區(qū)與區(qū)域管制區(qū)的連接部分。進近管制服務是指對在進近管制區(qū)內進場或離場飛行所提供的空中交通管制服務，其主要職責包括：向儀表飛行規(guī)則(IFR)飛行發(fā)布有關已知的目視飛行規(guī)則(VFR)飛行的情報;提供特殊目視飛行規(guī)則飛行之間的標準間隔;對晚點飛行重做計劃;把有關機場照明系統(tǒng)或進場設備的任何故障以及功能紊亂的情報傳達給其所管制的航空器。根據(jù)飛行繁忙程度，進近管制中心也可以與機場塔臺合為一體

　　(三)區(qū)域管制中心

　　區(qū)域管制區(qū)是指在中國領空內7000米(含)以上空間劃分的若干高空管制區(qū)，7000米(不含)以下劃分為若干中低空管制區(qū)。區(qū)域管制中心是空中交通管制系統(tǒng)的關鍵機構，其主要職責為：實施空中交通管制放行許可，放行許可可以分為滑行、起飛、離場航線、降落等不同的放行許可;為在本區(qū)域管制區(qū)內飛行著的航空器之間提供間隔，包括垂直間隔，縱向間隔和側向間隔;在本區(qū)域管制區(qū)內提供雷達服務保障，即在雷達設備覆蓋區(qū)內，所使用的雷達間隔必須符合最小間隔標準;依據(jù)協(xié)議提供管制帶和進近管制服務;負責區(qū)域協(xié)調。

　　經(jīng)典例題：引導飛機起飛和著陸，屬于(　　)。

　　A. 塔臺管制

　　B. 進近管制

　　C. 區(qū)域管制

　　D. 程序管制

　　【答案】A

　　【答案解析】塔臺負責指揮飛機在地面滑行;引導飛機起飛和著陸;管制管轄區(qū)內的飛行活動。

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