2012經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)筆記:第二章第3節(jié)(2)

　　2.運(yùn)輸布局的依據(jù)與原則

　　(1)運(yùn)輸布局的概念(掌握)

　　運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律。

　　√從宏觀上講是根據(jù)區(qū)域的自然條件、資源分布、生產(chǎn)力水平、人口分布等來配置運(yùn)輸問題。

　　√從微觀上講是把某種運(yùn)輸設(shè)施落實(shí)到具體的位置上，并合理的配置移動(dòng)設(shè)備。

　　(2)運(yùn)輸布局的依據(jù)

　　◆國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平

　　◆自然條件：海拔高地勢不平的地方，運(yùn)輸建設(shè)就少，因?yàn)槭艿阶匀粭l件的限制

　　◆科技水平

　　◆國防、旅游和環(huán)境因素等

　　(3)運(yùn)輸布局的原則(3條原則)：運(yùn)輸通道原則;綜合運(yùn)輸原則;運(yùn)輸效益原則

　　■運(yùn)輸通道是指在某一長條地域內(nèi)，存在流向相同的密集交通流量，有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)。

　　■綜合運(yùn)輸原則是指“優(yōu)勢互補(bǔ)”、“因地制宜”、“協(xié)調(diào)配合”

　　■運(yùn)輸業(yè)的投入是各類資源;

　　■運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物的“位移”。

　　這種位移可以表現(xiàn)為：

　　“有形的”：運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量、吞吐量、營業(yè)收入和利潤等

　　“無形的”：對國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的直接/間接影響

　　3.運(yùn)輸布局的內(nèi)容

　　(1)運(yùn)輸線路的布局

　　掌握3大要素：運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型和運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　掌握線路類型的選擇：

　　數(shù)量大、價(jià)值低、距離長è 水運(yùn)、鐵路

　　運(yùn)量小、運(yùn)距短 è 公路

　　運(yùn)距長、貴重 è 民航

　　石油、天然氣的運(yùn)輸 è 管道

　　(2)運(yùn)輸場站的布局

　　■場站在運(yùn)輸網(wǎng)中的布局

　　例：縣級(jí)的客運(yùn)場站都設(shè)置在國省干道附近。

　　■場站內(nèi)各種運(yùn)輸設(shè)備的布局

　　例：北京西客站，站廳設(shè)在什么位置，售票口設(shè)在什么位置。

　　三、運(yùn)輸布局的基本方法(3種方法)

　　1.運(yùn)輸發(fā)展四階段法

　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度：

　　“封閉經(jīng)濟(jì)”è經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展è經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展è最高層次

　　“點(diǎn)”階段 è“線”階段 è“網(wǎng)”階段 è高度優(yōu)先連接階段

　　2.最小生長樹規(guī)劃法：類似運(yùn)輸發(fā)展四階段法

　　3.空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法

　　1)運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度的計(jì)算

　　公式2-5

　　2)根據(jù)運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度規(guī)劃運(yùn)輸通道

　　3)對運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求

　?、偌仁菂^(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，又是集散中心

　　②必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐

　?、郾仨毻瑢儆谝粋€(gè)規(guī)劃層次

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