2012年物流師考試模擬題及答案(三)

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、在下列配送形式中，(A )配送的成本最高。

　　A、及時(shí)

　　B、定時(shí)

　　C、定時(shí)定量轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　D、定時(shí)定路線

　　2、能使企業(yè)集中精力發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力的是(C )

　　A、第一方物流

　　B、第二方物流

　　C、第三方物流

　　D、企業(yè)內(nèi)部物流

　　3、裝卸搬運(yùn)服務(wù)是第三方物流提供的( B )

　　A、增值服務(wù)

　　B、基礎(chǔ)服務(wù)

　　C、一般服務(wù)

　　D、特殊服務(wù)

　　4、物流拉引式控制中，對(duì)庫(kù)存控制的要求是( D )。

　　A、保持一定庫(kù)存

　　B、安全庫(kù)存

　　C、正常庫(kù)存

　　D、零庫(kù)存

　　5、下列哪個(gè)環(huán)節(jié)是國(guó)際物流特有的( D )

　　A、采購(gòu)

　　B、包裝

　　C、流通加工

　　D、出入境檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　6、物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為( A ).

　　A、600mm×400mm

　　B、600mm×200mm

　　C、500mm×400mm

　　D、500mm×300mm

　　7、( B )是第三方物流最顯著的特征。

　　A、整合社會(huì)資源

　　B、基于合同管理的契約服務(wù)

　　C、信息化服務(wù)

　　D、個(gè)性化服務(wù)

　　8、電子商務(wù)的物流外包是指什么( A )

　　A、委托專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)提供物流服務(wù)

　　B、第三方物流企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)

　　C、與普通商務(wù)共用物流系統(tǒng)

　　D、電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)

　　9、在物流成本中，一般占物流費(fèi)用比重較大的是(B )

　　A、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

　　B、運(yùn)輸費(fèi)

　　C、管理費(fèi)

　　D、流通加工費(fèi)

　　10、國(guó)際物流涉及多個(gè)國(guó)家，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，運(yùn)輸方式多樣，這是國(guó)際物流( C )的特點(diǎn)。

　　A、信息化程度要求高

　　B、標(biāo)準(zhǔn)化要求高

　　C、系統(tǒng)跨度大

　　D、風(fēng)險(xiǎn)性大

　　11、物流服務(wù)的核心是(A )

　　A、訂單服務(wù)

　　B、延伸服務(wù)

　　C、運(yùn)輸服務(wù)

　　D、配送服務(wù)

　　12、流通型配送中心的主要功能是( A)。

　　A、分揀與傳送

　　B、儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)運(yùn)

　　C、加工與包裝

　　D、運(yùn)輸

　　13、人工費(fèi)不包括( C )

　　A、工資

　　B、退休金

　　C、差旅費(fèi)

　　D、福利費(fèi)

　　14、物流概念最先由( B)提出。

　　A、日本

　　B、美國(guó)

　　C、德國(guó)

　　D、荷蘭

　　15、(B )運(yùn)輸方式特別適合于運(yùn)輸距離長(zhǎng)、價(jià)值高的產(chǎn)品。

　　A、鐵路

　　B、航空

　　C、公路

　　D、集裝箱

　　16、在商品的年需求量一定的情況下，每次的訂貨量越大，則(B )。

　　A.訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越小

　　B.訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越大

　　C.訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越小

　　D.訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越大

　　17、(A )是指在物流過(guò)程中，為了提供有關(guān)服務(wù)，開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，必然要占用和消耗一定的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)，這些活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。

　　A.物流成本

　　B.物流資金

　　C.物流利潤(rùn)

　　D.物流資本

　　18、供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?duì)物流作業(yè)中( A )的功能整合。

　　A、跨企業(yè)

　　B、某個(gè)企業(yè)

　　C、虛擬

　　D、非物流企業(yè)

　　19、一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)呐吭叫?，單位貨物的運(yùn)輸成本( A)。

　　A.越高

　　B.越低

　　C.相差不多

　　D.不能比較

　　20、在電子商務(wù)分類(lèi)中，B to C是(C )。

　　A、消費(fèi)者―消費(fèi)者電子商務(wù)

　　B、企業(yè)―企業(yè)電子商務(wù)

　　C、企業(yè)―消費(fèi)者電子商務(wù)

　　D、企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)

　　二、判斷題

　　1、物流中的“物”既可以是有形物，也可以是無(wú)形物。( √ )

　　2、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的功能網(wǎng)鏈。( √)

　　3、國(guó)際物流以航空運(yùn)輸為主，多種運(yùn)輸方式結(jié)合。( ×)

　　4、各國(guó)有自己的物流標(biāo)準(zhǔn)，不存在國(guó)際間的物流標(biāo)準(zhǔn)。(×)

　　5、生產(chǎn)系統(tǒng)中不存在物流活動(dòng)。(× )

　　6、物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)的質(zhì)量影響物流系統(tǒng)決策的水平。.( √ )

　　7、物流服務(wù)的核心是運(yùn)輸服務(wù)。(×)

　　8、返程費(fèi)用屬于聯(lián)合成本。( √ )

　　9、第三方物流指供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。(√)

　　10、物流的各個(gè)運(yùn)動(dòng)環(huán)節(jié)是相互獨(dú)立的過(guò)程，所以物流活動(dòng)應(yīng)當(dāng)追求局部利益的最大化。( × )

　　三、多項(xiàng)選擇題

　　1、現(xiàn)代物流的基本特征( ACD )

　　A、信息化

　　B、整體化

　　C、社會(huì)化

　　D、國(guó)際化

　　2、物流在流通中，消除了(CD )。

　　A、社會(huì)間隔

　　B、地域間隔

　　C、時(shí)間間隔

　　D、空間間隔

　　3、供應(yīng)鏈管理，是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈種的商流、物流、信息流等，并進(jìn)行(ABCD )

　　A、計(jì)劃

　　B、組織

　　C、協(xié)調(diào)

　　D、控制

　　4、按設(shè)備及工具不同分類(lèi)，運(yùn)輸分為( ACDE )。

　　A.公路運(yùn)輸

　　B.皮帶運(yùn)輸

　　C.水運(yùn)

　　D.航空運(yùn)輸

　　E.管道運(yùn)輸

　　5、以下費(fèi)用屬于固定成本的是( BC )

　　A.工資

　　B.車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)

　　C.車(chē)輛折舊費(fèi)

　　D.維修費(fèi)

　　6、物流服務(wù)的特點(diǎn)( ABCDE )

　　A.無(wú)形性

　　B.柔性化

　　C.個(gè)性化

　　D.即時(shí)性E.需求的波動(dòng)性

　　7、物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作主要包括( ABCDE )

　　A.標(biāo)準(zhǔn)化工作

　　B.計(jì)量工作

　　C.質(zhì)量信息工作

　　D.質(zhì)量責(zé)任制

　　E.質(zhì)量教育工作

　　8、按配送的組織形式分為( ABC)

　　A.分散配送

　　B.共同配送

　　C.集中配送

　　D.配套配送

　　E.即時(shí)配送

　　9、第三方物流的原理有( AC )

　　A.雙贏原理

　　B.戰(zhàn)略伙伴原理

　　C.戰(zhàn)略聯(lián)盟原理

　　D.互利原理

　　10、供應(yīng)鏈的特征包括( ABCD)

　　A、用戶(hù)需求性

　　B、復(fù)雜性

　　C、交叉性

　　D、動(dòng)態(tài)性

　　四、計(jì)算題(第1題5分，第2題5分，共10分)

　　1、運(yùn)輸部門(mén)發(fā)生的車(chē)輛租賃費(fèi)12000元。本月本部門(mén)提供物流運(yùn)輸勞務(wù)3300噸公里。其中，采購(gòu)材料耗用1100噸公里，產(chǎn)品銷(xiāo)售耗用2200噸公里。問(wèn)：采購(gòu)材料和產(chǎn)品銷(xiāo)售各負(fù)擔(dān)多少租賃費(fèi)?

　　采購(gòu)材料租憑費(fèi)：1100\3300*12000=4000

　　產(chǎn)品銷(xiāo)售租憑費(fèi)：2200\3300*12000=8000

　　五、案例分析題

　　1、某家運(yùn)輸公司簽訂了一項(xiàng)運(yùn)輸合同，要把A市的一批貨物運(yùn)送到B市。該公司根據(jù)這兩個(gè)城市之間可選擇的行車(chē)路線的地圖，繪制了公路網(wǎng)絡(luò)圖，圖中，圓圈表示節(jié)點(diǎn)，代表起點(diǎn)、目的地和行車(chē)路線相交的其他城市。箭頭表示分支，代表兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的公路，每一條公路上都標(biāo)明運(yùn)輸里程。

　　請(qǐng)寫(xiě)出從A地到B地總路程最短的運(yùn)輸線路，并計(jì)算出該線路的總長(zhǎng)度。

　　1―4―5―7

　　100+250+120=470

　　2、經(jīng)銷(xiāo)商A具有一定規(guī)模，市區(qū)網(wǎng)絡(luò)健全，業(yè)務(wù)輻射多家酒店、超市、便利店，公司管理體制也比較成熟，有一整套關(guān)于配送人員、車(chē)輛管理的規(guī)章制度。

　　經(jīng)銷(xiāo)商A把市區(qū)劃分為多個(gè)業(yè)務(wù)區(qū)域，每個(gè)業(yè)務(wù)員配備一輛送貨車(chē)，全權(quán)負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域的業(yè)務(wù)，包括前期的客戶(hù)開(kāi)發(fā)、后期的市場(chǎng)服務(wù)都由此業(yè)務(wù)員完成。公司每月給業(yè)務(wù)員下達(dá)定額任務(wù)，工資待遇為底薪加提成，全額報(bào)銷(xiāo)燃油費(fèi)、車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)。

　　經(jīng)銷(xiāo)商A的這種方式已經(jīng)實(shí)行了很長(zhǎng)時(shí)間，提升了公司的業(yè)績(jī)，業(yè)務(wù)員之間的關(guān)系也非常融洽。但這中間也不斷出現(xiàn)問(wèn)題：買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用太高，業(yè)務(wù)員借機(jī)多報(bào)油費(fèi)，更有甚者，業(yè)務(wù)員挾客戶(hù)另起爐灶。

　　結(jié)合案例，A企業(yè)的物流經(jīng)營(yíng)存在哪些問(wèn)題? 請(qǐng)為該企業(yè)的物流經(jīng)營(yíng)提出改進(jìn)意見(jiàn)。

　　(1)A公司的物流經(jīng)營(yíng)存在的問(wèn)題如下：

　　如果業(yè)務(wù)員對(duì)公司沒(méi)有相當(dāng)?shù)闹艺\(chéng)度，下放的業(yè)務(wù)權(quán)力過(guò)大，挾客戶(hù)另起爐灶 業(yè)務(wù)員掌握車(chē)輛、貨物、貨款，容易發(fā)生攜貨款潛逃事件; 有許多隱性成本，容易造成浪費(fèi)，比如業(yè)務(wù)員用公司的車(chē)跑私活兒或車(chē)輛在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)閑置。 需要車(chē)輛較多，買(mǎi)車(chē)、養(yǎng)車(chē)是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo);全能的業(yè)務(wù)員需要大量培訓(xùn)資金等等。

　　(2)該公司可實(shí)施下列措施進(jìn)行質(zhì)量管理

　　公司每月為員工提供固定數(shù)額的油費(fèi)。 配送車(chē)輛的維修、保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排，員工不得在非指定維修單位進(jìn)行維修保養(yǎng)。 員工無(wú)權(quán)賒欠貨款，未經(jīng)老板同意無(wú)權(quán)降價(jià)。

　　業(yè)務(wù)員只負(fù)責(zé)劃定區(qū)域內(nèi)的客戶(hù)開(kāi)發(fā)、維護(hù)，不得跨區(qū)域同本公司其他員工競(jìng)爭(zhēng)。

　　六、簡(jiǎn)答題

　　1、第三方物流的優(yōu)勢(shì)?

　　答：1)降低物流費(fèi)用，減少資本積累

　　2)有利于企業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　3)提高企業(yè)服務(wù)水平，提升企業(yè)形象

　　4)擁有先進(jìn)的物流技術(shù)

　　5)具有良好的社會(huì)效益

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