2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級商業(yè)》預(yù)習(xí)：物流管理的過程

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　　第六章　物流管理

6.1 物流管理概述

四、商品流通企業(yè)物流管理的過程

　　物流管理過程主要有三個(gè)階段，即計(jì)劃、實(shí)施、評價(jià)三個(gè)階段。

　　(一)物流資源計(jì)劃與配送資源計(jì)劃

　　1.物流資源計(jì)劃(LRP)

　　物流資源計(jì)劃(LRP)是以物流為基本手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃(MRPⅡ)、能力資源計(jì)劃(CRP)、配送需求計(jì)劃(DRP)以及功能計(jì)劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。

　　(1)制造資源計(jì)劃

　　制造資源計(jì)劃(MRPⅡ)是在MRP的基礎(chǔ)上，增加了營銷、財(cái)務(wù)和采購的功能，是對企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。

　　(2)能力需求計(jì)劃(CRP)：確定完成生產(chǎn)任務(wù)具體需要多少勞力和機(jī)器資源的過程。

　　(3)配送需求計(jì)劃(DRP)：既保證有效地滿足市場需求，又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法。

　　2.配送資源計(jì)劃(DRPⅡ)

　　配送資源計(jì)劃是一種企業(yè)內(nèi)物品配送計(jì)劃系統(tǒng)管理模式。主要有6個(gè)步驟：(1)運(yùn)行前的編碼與信息整理工作;(2)建立社會(huì)需求文件;(3)建立庫存文件;(4)建立供應(yīng)商文件;(5)系統(tǒng)運(yùn)行;(6)執(zhí)行計(jì)劃。

　　(二)實(shí)施階段的控制方式和控制原理

　　1.控制方式

　　(1)反饋控制，是一種事后控制。

　　(2)前饋控制，是一種事前控制。

　　(3)復(fù)合控制。

　　2.控制原理

　　(1)推進(jìn)控制原理

　　基本方式是根據(jù)最終需求結(jié)構(gòu)，計(jì)算出各個(gè)階段的商品需求量，考慮各階段的供應(yīng)提前期之后，向各個(gè)階段發(fā)出指令。特點(diǎn)是集中控制。

　　(2)拉引控制原理

　　基本方式是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的最后階段按照外部需求，向前一階段提出物流供應(yīng)要求，前一階段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求，依次類推。特點(diǎn)是分散控制。

　　(三)物流評價(jià)的方法和指標(biāo)

　　1.評價(jià)方法

　　(1)專門性評價(jià)

　　(2)綜合性評價(jià)

　　(3)縱向評價(jià)

　　(4)橫向評價(jià)

　　2.評價(jià)指標(biāo)

　　常用物流管理質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)的計(jì)算公式：

　　(1)服務(wù)水平

　　服務(wù)水平=滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%

　　或用缺貨率表示：缺貨率=缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%

　　(2)滿足程度

　　滿足程度=滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量×100%

　　(3)交貨水平

　　交貨水平=按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)×100%

　　(4)交貨期質(zhì)量

　　交貨期質(zhì)量=規(guī)定交貨期-實(shí)際交貨期(天)

　　正為提前交貨，負(fù)為延遲交貨。

　　(5)商品完好率

　　商品完好率=交貨時(shí)商品完好量/物流商品總量×100%

　　或者用缺損率表示：

　　缺損率=缺損商品量/物流商品總量×100%

　　還可以用貨損貨差賠償費(fèi)率表示：

　　貨損貨差賠償費(fèi)率=貨損貨差賠償費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額×100%

　　(6)收發(fā)差錯(cuò)率(收發(fā)正確率)

　　收發(fā)差錯(cuò)率=收發(fā)差錯(cuò)累計(jì)筆數(shù)/收發(fā)商品總比數(shù)×100%

　　或者用收發(fā)正確率表示：

　　收發(fā)正確率=1-收發(fā)差錯(cuò)率

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