2013公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》沖刺題11

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　　15、風(fēng)險(xiǎn)的概念：風(fēng)險(xiǎn)是指實(shí)際結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)之間的差異，差異程度越大，風(fēng)險(xiǎn)越大;反之亦然。也就是說產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的事件，都存在著可以通過分析，并預(yù)測其發(fā)生概率而后果很可能產(chǎn)生損失的未來不確定因素。

　　16、闡述動態(tài)控制過程的基本步驟?

　　答：可分為三個基本步驟：⑴確定目標(biāo);⑵檢查成效;⑶糾正偏差。

　　17、工程質(zhì)量概念、內(nèi)涵及特點(diǎn)?

　　概念：是指通過工程建設(shè)過程所形成的工程符合有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的程度和滿足業(yè)主要求的程度。

　　內(nèi)涵：包括工程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量、功能和使用價值質(zhì)量和工作質(zhì)量三個方面。

　　特點(diǎn)：⑴影響質(zhì)量的因素多;⑵質(zhì)量波動性大;⑶容易產(chǎn)生系統(tǒng)因素變異;⑷容易產(chǎn)生第二判斷錯誤;⑸竣工驗(yàn)收的局限性;⑹評價方法的特殊性。

　　18、工程質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)?

　　⑴監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)理權(quán)受法律保護(hù);⑵工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動監(jiān)理;⑶工程質(zhì)量監(jiān)理是全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理;⑷工程質(zhì)量監(jiān)理與工程計(jì)量支付掛鉤，質(zhì)量好壞直接關(guān)系到承包人的經(jīng)濟(jì)利益。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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