2013年經(jīng)濟(jì)師考試《中級(jí)公路》重難點(diǎn)講義13(2)

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　　第三節(jié) 物流系統(tǒng)

　　一、物流系統(tǒng)的概念和構(gòu)成

　　(一)物流系統(tǒng)的概念指在一定時(shí)間空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。

　　(二)物流系統(tǒng)的目標(biāo)是獲得宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)效益。

　　(三)物流系統(tǒng)的構(gòu)成(8個(gè)子系統(tǒng))：由人、財(cái)、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要求組織成的有機(jī)整體。八個(gè)子系統(tǒng)是物資的包裝系統(tǒng)、物資的裝卸系統(tǒng)、物資的運(yùn)輸系統(tǒng)、物資的儲(chǔ)存系統(tǒng)、物資的流通加工系統(tǒng)、物資的回收利用系統(tǒng)、物資的情報(bào)系統(tǒng)、物資的管理系統(tǒng)。

　　(四)物流系統(tǒng)的基本模式

　　1.輸入：通過(guò)提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對(duì)某一系列發(fā)生作用

　　2.轉(zhuǎn)換：從輸入到輸出間所進(jìn)行的生產(chǎn)、供應(yīng)、設(shè)備、銷售、服務(wù)等活動(dòng)中的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)

　　3.輸出：物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對(duì)環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理所提供的物流服務(wù)

　　4.制約：包括資源條件、能源限制、資金與生產(chǎn)能力限制、價(jià)格影響、政策變化等

　　5.反饋：包括各種物流活動(dòng)分析報(bào)告、各種統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)等

　　二、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)程序

　　(一)確定目標(biāo)和約束條件

　　(二)組織研究小組

　　(三)收集資料

　　(四)資料分析

　　(五)設(shè)計(jì)完善

　　三、物流系統(tǒng)優(yōu)化

　　(一)物流系統(tǒng)優(yōu)化的原則

　　1.設(shè)定的目標(biāo)必須是定量的和可測(cè)評(píng)的

　　2.模型必須如實(shí)地反映實(shí)際的物流過(guò)程

　　3.數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)和全面

　　4.系統(tǒng)集成必須全面支持?jǐn)?shù)據(jù)的自動(dòng)傳遞

　　5.系統(tǒng)優(yōu)化方案必須是便于執(zhí)行、管理和控制的方案

　　6.算法必須靈活利用獨(dú)特的問(wèn)題結(jié)構(gòu)

　　7.計(jì)算平臺(tái)必須能夠支持在可接受的時(shí)間段內(nèi)給出優(yōu)化方案

　　8.負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)優(yōu)化的人員必須具備必備的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專長(zhǎng)

　　9.商務(wù)過(guò)程必須支持優(yōu)化并具有持續(xù)的改進(jìn)能力

　　10.投資回報(bào)必須是可以證實(shí)的，必須考慮技術(shù)、人員和操作的總成本

　　(二)物流系統(tǒng)優(yōu)化的對(duì)策

　　1.集成物流系統(tǒng)要素

　　2.推動(dòng)物流系統(tǒng)快速響應(yīng)

　　3.構(gòu)造物流系統(tǒng)無(wú)縫接口

　　第四節(jié) 物流合理化

　　一、物流合理化的含義

　　是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理。

　　二、物流合理化的要求

　　(一)距離短：杜絕重復(fù)運(yùn)輸，盡量縮短運(yùn)距。

　　(二)時(shí)間少：盡量壓縮運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝等時(shí)間。

　　(三)整合好：發(fā)揮整體協(xié)調(diào)性。

　　(四)品質(zhì)高：運(yùn)輸、保管、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送和信息各環(huán)節(jié)本身的質(zhì)量高;為客戶服務(wù)的質(zhì)量高;物流管理的質(zhì)量高。

　　(五)費(fèi)用?。汗?jié)約費(fèi)用和成本。

　　(六)安全、準(zhǔn)確、環(huán)保

　　三、物流合理化的途徑

　　(一)供應(yīng)、生產(chǎn)活動(dòng)中的物流合理化途徑

　　1.產(chǎn)品設(shè)計(jì)與物流合理化：折疊形式、小型化、批量化、簡(jiǎn)單包裝化

　　2.流通路線與物流合理化：面向一般零售店轉(zhuǎn)為面向大型零售店

　　3.供應(yīng)功能與物流合理化：將供應(yīng)物流和銷售物流整體綜合考慮。

　　4.生產(chǎn)功能與物流合理化：代行訂貨、聯(lián)合進(jìn)貨、壓縮生產(chǎn)庫(kù)存，如MRP、“廣告牌生產(chǎn)”的方式組織生產(chǎn)

　　(二)銷售活動(dòng)中的物流合理化途徑

　　1.批量化：集零為整、變小量為批量。

　　2.計(jì)劃化：供方與需方事先制訂配送計(jì)劃。

　　3.商物分離化：將訂貨活動(dòng)與配送活動(dòng)相互分離。

　　4.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化：樹(shù)立“顧客至上，服務(wù)第一”宗旨，要求企業(yè)制定服務(wù)規(guī)范，為社會(huì)提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)水平

　　5.共同化：物流的社會(huì)化，是物流合理化中最有效的措施。

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