2013年助理物流師操作技能模擬試題(3)

　　21.差異化客戶服務(wù)是根據(jù)( B )。

　　A.客戶的價值不同

　　B.80%的經(jīng)營收益來自20%的客戶

　　C.客戶的服務(wù)需求不相同

　　D.自身的資源能為所有客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

　　22.按鐵道部頒發(fā)的《鐵路貨物運價規(guī)則》的分號運價，整車貨物分l號至9 號，零貨物分21至24號，運價號上升，運價率( C )。

　　A.不規(guī)則變動

　　B.下降

　　C.提高

　　D.不變

　　23.同批辦理整列車貨物運價率不同時，按其中( A )計算，運價率不同的零擔貨在同一個包裝內(nèi)或按總重量托運時。

　　A.高運價率、高運價率

　　B.低運價率、低運價率

　　C.高運價率、低運價率

　　D.低運價率、高運價率

　　24.空運普通貨物運價的計費重量按( D ) 的重量檔次劃分。

　　A.300 kg，500 kg，1t(越重費率越低)

　　B.45 kg，300 kg，1/2 t(越重費率越低)

　　C.45 kg，300 kg，l/2 t，1t(越重費率越高)

　　D.45kg，300kg，l/2 t，1t(越重費率越低。)

　　25.班輪運費=( D )。

　　A.(基本運費+附加費)X噸

　　B.(基本運費+附加費)X艙X噸

　　C.(基本費率+附加費率)X貨運噸

　　D(基本費率+各項附加費)X貨運量

　　26.海運集裝箱的虧箱運費是由于各船公司規(guī)定( A )造成的。

　　A.最低運費噸

　　B.最低運費標準

　　C.最高裝載量

　　D.最高運費標準

　　27.海運集裝箱最高運費是按( C )計算，目的是()。

　　A.最大載重噸位鼓勵托運人多裝貨

　　B.最大裝載體積鼓勵托運人最大利用載重噸位

　　C.最大裝載體積鼓勵托運人最大利用箱內(nèi)體積

　　D.最大載重體積與噸位鼓勵托運人使用本公司集裝箱

　　28.公路運輸零擔貨物運費計算公式是( B )。

　　A.(噸次費+批次費)X計費里程X零擔貨物運價

　　B.計費重量X計費里程X零擔貨物運價+其他附加費用

　　C.(計贊重量X計費里程X零擔貨物運價)

　　D.貨重X運價率X運程29.FAK包箱費率是使用最廣泛的集裝箱計費方式，其特點是( C )。

　　A.不分貨種，按不同載重收費

　　B.不計貨量,按不同貨種收費

　　C.不分貨物，不計貨量.統(tǒng)一運價

　　D.按不同貨種、不同貨量計費

　　30.( A )是采購作業(yè)成本分析的主要信息。

　　A.成本誘因

　　B.財務(wù)制度

　　C.管理制度

　　D.人力資源