2013年經(jīng)濟師考試《中級水路》輔導(dǎo)：港口企業(yè)生產(chǎn)的特點

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    港口是水陸運輸?shù)臉屑~，也是國家綜合運輸系統(tǒng)的重要組成部分。港口企業(yè)生產(chǎn)活動比一般企業(yè)生產(chǎn)更為復(fù)雜，變化因素更多。

　　其生產(chǎn)活動的主要特點有：

　　(一)港口生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移性

　　港口企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是貨物在運輸工具之間的轉(zhuǎn)移，即貨物從某一運輸工具到另一運輸工轉(zhuǎn)移(其中至少有一種是水運工具)。港口企業(yè)生產(chǎn)活動是運輸過程的組成部分，也是整個流通過程的一個組成部分。

　　(二)港口生產(chǎn)過程的高度連續(xù)性和比例性

　　由于港口晝夜不間斷地進行裝卸作業(yè)，所以要求港口生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)、各工序之間在時間和空都要緊密銜接，具有連續(xù)不間斷作業(yè)的能力，并要求港口、船舶、貨物保持一定的比例，船、港應(yīng)貨物運輸裝卸的要求，要求港口內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能力具有合理的比例。

　　(三)港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性

　　港口的服務(wù)對象不僅有貨物，還有各種類型的船舶和其他運輸工具。無論是貨物，還是或其他運輸工具，所要求服務(wù)的種類總是多樣的。貨物除了一般的裝卸、儲存、計量等項，還有檢驗與加工、殺蟲、加固、捆綁、重新包裝等等;對船舶服務(wù)除了通常的項目外，還要口為船方提供修理服務(wù)、技術(shù)供應(yīng)、食品淡水供應(yīng)等等，有的還要求各種代理業(yè)務(wù)、法律甚至旅游服務(wù)。因此，港口必須建立一支門類齊全的隊伍，以滿足船、貨等方面對港口服務(wù)的要求。

　　(四)港口生產(chǎn)的不平衡性

　　港口企業(yè)是一個隨機服務(wù)系統(tǒng)，其隨機性的表現(xiàn)是多方面的，包括：運輸貨物的運輸工具的到港時間;運輸工具所載貨物的品種、數(shù)量、包裝、流向和貨物的分布;運輸工具在港口的作業(yè)時間等等。這些隨機性導(dǎo)致了在港的運輸工具對港口生產(chǎn)能力需求的不平衡，其結(jié)果是港口生產(chǎn)忙閑不均。貨少時，港口生產(chǎn)設(shè)備和人力因得不到充分利用而造成生產(chǎn)能力的浪費;貨多時，如果需求超過了生產(chǎn)能力，就會出現(xiàn)壓船壓貨、船舶排隊現(xiàn)象，以至造成運力的浪費。