2013年物流師章節(jié)習(xí)題:運(yùn)輸管理-2

　　11、關(guān)于陸橋運(yùn)輸下列說法不正確的是( )。

　　A、陸橋運(yùn)輸是一種海陸聯(lián)運(yùn)形式 B、大陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式

　　C、小陸橋運(yùn)輸是陸橋運(yùn)輸?shù)囊环N形式 D、微橋運(yùn)輸不屬于陸橋運(yùn)輸

　　12、北美大陸橋是利用北美的大鐵路從遠(yuǎn)東到歐洲的( )聯(lián)運(yùn)。

　　A、海鐵鐵 B、鐵海鐵 C、海鐵公 D、海陸海

　　13、微橋運(yùn)輸和小陸橋運(yùn)輸相比，其交貨地點(diǎn)在( )。

　　A、沿海港口 B、內(nèi)河港口 C、內(nèi)陸地區(qū) D、港口或內(nèi)陸

　　14、小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織形式上看與大陸橋運(yùn)輸并無大的區(qū)別，只是其運(yùn)送的貨物的目的地是( A )。

　　A、沿海港口 B、內(nèi)河港口 C、內(nèi)陸地區(qū) D、沿?；騼?nèi)河港口

　　15、目前，國際?？章?lián)運(yùn)的主要線路有遠(yuǎn)東――歐洲、遠(yuǎn)東――中南美和( B )三條。

　　A、遠(yuǎn)東――亞洲 B、遠(yuǎn)東――中近東、非洲、澳洲 C、歐洲――亞洲 D、遠(yuǎn)東――北美

　　16、新歐亞大陸橋在中國境內(nèi)經(jīng)過隴海、蘭新兩大鐵路干線，全長( C )公里。

　　A、2700 B、8000 C、4131 D、3300

　　17、汽車燃料費(fèi)用或維修保養(yǎng)費(fèi)屬于( B )。

　　A、固定成本 B、變動成本 C、綜合成本 D、公共成本

　　18、對運(yùn)輸公司或配送中心來說，運(yùn)輸設(shè)施的設(shè)立成本、運(yùn)輸工具的購置成本以及信息系統(tǒng)的設(shè)立成本等屬于( )。

　　A、固定成本 B、變動成本 C、綜合成本 D、公共成本

　　19、當(dāng)承運(yùn)人決定裝載一卡車的貨物從A地到B地，再從B地返回A地的費(fèi)用叫( )。

　　A、變動成本 B、固定成本 C、綜合成本 D、公共成本

　　20、根據(jù)運(yùn)價(jià)對國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度，運(yùn)輸價(jià)格形式中不包括( )。

　　A、政府定價(jià) B、政府指導(dǎo)價(jià) C、市場參考定價(jià) D、經(jīng)營者定價(jià)

　　11-15 DDACB 16-20 CBACC

?2013年下半年物流師報(bào)名信息匯總

?2013年上半年物流師成績查詢匯總

更多信息請?jiān)L問：物流師頻道    物流師論壇