2013年中級經(jīng)濟(jì)師考試《水路運輸》輔導(dǎo):運價的結(jié)構(gòu)

更新時間：2013-08-30 11:01:49 來源：|0

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摘要 2013年中級經(jīng)濟(jì)師考試《水路運輸》輔導(dǎo):運價的結(jié)構(gòu)

　　第八講

　　運價的結(jié)構(gòu)與形式

　　一、運價的結(jié)構(gòu)

　　運價結(jié)構(gòu)是指運價體系各部分構(gòu)成及其相互關(guān)系。有以下幾種形式的運價結(jié)構(gòu)：

　　(一)按距離別的差別運價結(jié)構(gòu)(里程運價結(jié)構(gòu))

　　這是根據(jù)運輸里程而制定的運價結(jié)構(gòu)體系。按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為始發(fā)到達(dá)作業(yè)費、中轉(zhuǎn)作業(yè)費和運行作業(yè)費三個部分。

　　按距離別制定差別運價，運價率與運輸距離的關(guān)系有以下四種情況：

　　(1)運價率隨運輸距離的延長一直遞遠(yuǎn)遞減，與運輸成本的遞遠(yuǎn)遞減情況基本一致。

　　(2)運價率在一定運距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對運距過長運輸?shù)囊环N運價限制，鼓勵一定運輸方式的合理運輸。

　　(3)運價率在一定范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過這一范圍則遞遠(yuǎn)遞增。這同樣是為了限制不合理的過遠(yuǎn)運輸。

　　(4)運價率不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平，又稱為純里程運價。

　　屬于里程運價結(jié)構(gòu)(距離別的差別運價結(jié)構(gòu))變形的還有以下幾種類型的運價結(jié)構(gòu)：

　　(1)郵票式運價結(jié)構(gòu)。

　　(2)基點式運價結(jié)構(gòu)

　　(3)成組運價結(jié)構(gòu)

　　(二)按運輸對象別的差別運價結(jié)構(gòu)

　　主要包括按貨種別和按客運類別的差別運價結(jié)構(gòu)。

　　(1)按貨種別的差別運價結(jié)構(gòu)。

　　(2)按客運類別的差別運價結(jié)構(gòu)。

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