2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》材料原因引起施工中斷板考點(diǎn)

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考試，環(huán)球網(wǎng)校為考生們編輯整理了"2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》材料原因引起施工中斷板考點(diǎn)"，本文主要闡述了材料原因引起施工中斷板的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，供各位公路監(jiān)理師的考生參考學(xué)習(xí)，希望對大家備考公路監(jiān)理師有所幫助!

　　特別推薦：2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點(diǎn)匯總

　　材料原因引起施工中斷板

　　1)原材料不合格

　　(1)水泥安定性差，強(qiáng)度不足。水泥中游離氧化鈣(f-ca0)在凝結(jié)硬化后還在繼續(xù)起水化作用，當(dāng)f-ca0超過一定限量時(shí)，就會(huì)破壞已經(jīng)硬化的水泥石或使抗拉強(qiáng)度下降。水泥強(qiáng)度不足也會(huì)影響混凝土的初期強(qiáng)度，使開裂斷板的機(jī)率大大增加。水泥的水化熱高、收縮大，也易導(dǎo)致開裂。

　　(2)集料(砂、碎石等)含泥量及有機(jī)質(zhì)超標(biāo)。水泥混凝土中水泥石與集料的界面粘結(jié)不良，往往是產(chǎn)生初期開裂的薄弱部位。集料的含泥量和有機(jī)質(zhì)含量超過規(guī)范要求，必然會(huì)造成界面缺陷容易開裂。另外，有資料表明，在同樣的水灰比條件下，石灰?guī)r、石英巖等親水性集料與水泥石界面粘結(jié)力大，花崗巖等親水性差的集料則反之。

　　編輯推薦：

　　全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹

　　2016年公路監(jiān)理師考試報(bào)名信息匯總

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考試，環(huán)球網(wǎng)校為考生們編輯整理了"2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》材料原因引起施工中斷板考點(diǎn)"，本文主要闡述了材料原因引起施工中斷板的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，供各位公路監(jiān)理師的考生參考學(xué)習(xí)，希望對大家備考公路監(jiān)理師有所幫助!

　　特別推薦：2016年公路監(jiān)理師《道路與橋梁》考點(diǎn)匯總

　　2)混凝土配合比不當(dāng)

　　(1)單位水泥用量偏大。混凝土中引起收縮的主要是水泥石部分，過多的水泥用量，必然會(huì)導(dǎo)致較大的收縮。

　　(2)水灰比偏大。水泥完全水化所需的結(jié)合水最低水會(huì)比約0.26~0.29，施工中采用較高的水灰比是為了滿足和易性需要。但偏大的水灰比，增大了水泥水化初期集料表面的水膜厚度，影響了混凝土強(qiáng)度。

　　(3)施工中計(jì)量不準(zhǔn)，尤其是未根據(jù)集料中的含水量及時(shí)調(diào)整用水量，會(huì)影響混凝土的配合比的準(zhǔn)確性，從而影響其初期強(qiáng)度。

　　(4)一般情況下，混凝土配合比按“飽和面干”狀態(tài)設(shè)計(jì)，如使用長期在日光嚗曬下的過干集料，會(huì)大量吸收拌和用水而影響水灰比的準(zhǔn)確性，影響混凝土強(qiáng)度。

　　編輯推薦：

　　全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹

　　2016年公路監(jiān)理師考試報(bào)名信息匯總