2016年公路監(jiān)理師答疑精選之鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些

　　【摘要】為幫助考生更有效的備考2016年公路監(jiān)理師考試，環(huán)球網(wǎng)校為考生們編輯整理了"2016年公路監(jiān)理師答疑精選之鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些"，本文主要闡述了鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些的內(nèi)容，供各位考生參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)大家備考公路監(jiān)理師有所幫助!

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　　問題：

　　鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些?

　　答疑：

　　1)導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn),以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。

　　2)下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40～50cm(注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中)，同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內(nèi)。

　　3)混凝土的塌落度要控制在 18～22cm、要求和易性好。若灌注時(shí)間較長時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監(jiān)理工程師的許可)，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。

　　4)在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。
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　　5)在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量混凝土的灌注深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。

　　6)關(guān)鍵設(shè)備(混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛)要有備用，材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。

　　7)當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。

　　8)當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

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