2015年公路監(jiān)理師道路與橋梁多選及答案
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2015年公路監(jiān)理師考試已經(jīng)入備考階段,環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師頻道為各位考生整理了道路與橋梁模擬試題,祝各位考生取得好成績。
二、多項選擇題(每小題的備選答案中只有2~4個是正確的,多選、少選均不計分。每小題1分,共40分)
1、影響填方路基壓實效果的主要因素有( )
A、路堤的填筑方式
B、填料的土質類型和特性
C、碾壓時土的含水量
D、施工時的大氣條件
E、壓實機具的類型和壓實施工藝
2、水泥混凝土路面板應設置脹縫的地方有( )
A、鄰近橋梁或其他構筑物處
B、與柔性路面相接處
C、隧道口
D、凸形豎曲線縱坡變換處
E、板厚變化處
3、適宜作路塹擋土墻的墻型有( )
A、仰斜式重力擋土墻
B、俯斜式重力擋土墻
C、錨桿擋土墻
D、加筋土擋土墻
E、土釘擋土墻
4、路面設計時一般要求路基的干濕類型為( )
A、干燥狀態(tài)
B、中濕狀態(tài)
C、潮濕狀態(tài)
D、過濕狀態(tài)
E、任意狀態(tài)
5、路基工作區(qū)在公路設計和施工中的主要作用是( )
A、確定路基臨界高度的依據(jù)
B、路面結構設計設置墊層的依據(jù)
C、判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍
D、計算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)
E、保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設計范圍
6、高級路面的面層類型有( )
A、水泥混凝土
B、瀝青混凝土
C、廠拌瀝青碎石
D、瀝青貫入碎(礫)石
E、整齊石塊或條石
7、碎石灰土和泥灰結碎石這兩種路面結構層的組成材料相同,他們的不同點
是()
A、施工方法不同
B、厚度計算的方法不同
C、各種組成材料的比例不同
D、強度形式原理不同
E、對組成材料品質的要求不同
8、路基土石方施工時,嚴禁在下列地點棄土:( )
A、路塹頂部
B、巖溶漏斗處
C、暗河進出口
D、貼近橋梁墩臺處
E、軟基路堤外側
9、確定路基土的回彈模量值的試驗方法有( )
A、承載板試驗
B、彎沉測定
C、壓縮試驗
D、劈裂試驗
E、彎拉試驗
10、水泥混凝土路面板脹縫的構造形式有( )
A、傳力桿型
B、假縫加傳力桿型
C、邊緣鋼筋型
D、厚邊型
E、企口型
11、路基的地面排水設施主要有( )
A、邊溝
B、截水溝
C、排水溝
D、盲溝
E、滲溝
12、確定路基填土壓實質量是否符合要求必須做以下試驗( )
A、顆粒分析試驗
B、細度模數(shù)試驗
C、篩分試驗
D、擊實試驗
E、灌砂法試驗
13、能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類有( )
A、煤瀝青
B、石油瀝青
C、乳化瀝青
D、改性瀝青
E、液體瀝青
14、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是( )
A、減少用水量提高強度
B、較長時間保持良好的和易性
C、延緩大體積混凝土的放熱時間
D、防止分層澆筑的混凝土之間出現(xiàn)襲縫
E、減少混凝土拌和物中的氣體含量
15、處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有( )
A、挖除滑坡體
B、抗滑擋墻
C、抗滑樁
D、錨固
E、灌漿
16、土質路塹開挖的常用施工方案有( )
A、橫挖法
B、縱挖法
C、豎挖法
D、平挖法
E、混合法
17、某路面底基層設計要求的彎沉值為2.05mm,施工完成后各評定路面段的實測代表彎沉值如下,其中合格的路段是()
A、1.98mm
B、2.07mm
C、2.05mm
D、1.96mm
E、2.16mm
18、路基作為承受行車荷載的構造物,應滿足的基本要求有( )
A、足夠的強度
B、足夠的穩(wěn)定性
C、足夠的平整度
D、足夠的不透水性
E、足夠的整體穩(wěn)定性
19、路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有( )
A、路基兩側邊沿
B、靠近橋涵及其他構造物處
C、填方范圍內的臨時通道
D、換填基底
E、填挖結合部
20、石質塹開挖方法有( )
A、挖掘法
B、鉆鑿法
C、爆破法
D、松土法
E、破碎法
21、運距60~100m范圍內能同時完成取土、運土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機械有( )
A、挖土機
B、推土機
C、鏟運機
D、平地機
E、松土機
22、土工織物應用于路基工程時主要有以下作用( )
A、加筋
B、保溫
C、隔離
D、防潮
E、排水
23、瀝青混合料的馬歇爾試驗應測試和計算以下數(shù)據(jù)( )
A、穩(wěn)定度
B、流值
C、密度
D、空隙率
E、含油量
24、對組成路面的碎(礫)石材料有級配要求的路面結構層有( )
A、填隙碎石
B、瀝青貫入式
C、瀝青混凝土
D、水泥混凝土
E、級配礫石
25、下列關于橋面系的敘述正確的是( )
A、橋面鋪裝既保護行車道板,又分散車輪荷載;
B、欄桿起保證行人安全的作用;
C、伸縮縫滿足結構自由變形需要;
D、人行道應設置向欄桿方面的橫坡、以便排水。
26、混凝土橋面鋪裝質量檢查的主要內容為( )
A、清潔度;
B、平整度;
C、縱斷面高程和橫坡度;
D、寬度。
27、模板、支架、拱架設計施工總原則是( )
A、具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;
B、模板板面平整、接嚴密不漏漿;
C、盡量使用加工方便的木料;
D、拆裝方便;
E、砼結構外觀符合要求。
28、預應力砼連續(xù)剛構橋主要施工階段為( )
A、下部結構施工;
B、0#塊施工;
C、懸臂梁段施工;
D、臨時固結解除及體系轉換;
E、合攏施工。
29、懸臂施工法適用于( )
A、預應力砼連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋
B、斜拉橋;
C、砼拱橋;
D、石拱橋。
30、鉆孔灌注樁應用廣泛,每一種成孔方法有其適用對象,下列說法不正確的是( )
A、螺旋鉆機成孔法適用于卵石、礫石地層;
B、潛水鉆機成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層;
C、沖擊鉆機成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工;
D、反循環(huán)回轉法不適用于砂土層,適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層。
31、適用于簡支梁橋施工的方法包括( )
A、預制安裝;
B、支架現(xiàn)澆;
C、轉體;
D、頂推;
E、懸臂施工。
32、下列哪些施工改變存在問題( )
A、監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請求,將連續(xù)剛構橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨;
B、某拱橋實腹段拱腹填料容重為2.2t/m3,根據(jù)當?shù)靥盍锨闆r,監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料。
C、某簡支梁橋設計為預制安裝形成,根據(jù)實際情況,監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆;
D、某拱橋纜索吊裝施工中,監(jiān)理工程師應承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。
33、下列關于預應力砼橋梁施工的規(guī)定正確的是( )
A、砼的水泥用量不宜超過500kg/m3,最大不超過550kg/m3;
B、懸臂施工中掛籃行走時和砼澆注時的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5;
C、預應力束張拉實際伸長量與理論伸長量之差應在6%以同;
D、后張法施工中,每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2%;
E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4%。
34、預應力砼箱腹板開裂的可能原因有( )
A、配筋不足;
B、豎向預應力筋張不足或失效;
C、未按要求進行養(yǎng)護;
D、施工中斷、未作專門的施工縫處理;
E、砼抗拉強度不足。
35、應力鋼鉸線力學性能考察項目為( )
A、公稱直徑;
B、強度
C、整根最大負荷,屈服負荷;
D、伸長率、松馳率;
E、冷彎角。
36、公路橋梁設計荷載分類錯誤的是( )
A、恒載、車輛荷載及其影響力,其他荷載和外力;
B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載;
C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載;
D、恒載、汽車荷載、風力、地震力等。
37、下列關于橋梁施工測量敘述正確的是( )
A、施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置;
B、施工放樣的目的是將圖上所設計的結構物的位置、形狀、大小和高低在實地標定出來,作為施工的依據(jù);
C、1000米~2000米特大橋施工水準測設精度應不低于四等水準測量要求;
D、對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時水準點高程偏差不超過±20(mm)
38、管涵安裝施工質量考核項目有( )
A、軸線偏位;
B、流水面高程;
C、管壁厚度;
D、管座寬度;
E、相鄰管節(jié)端面錯口;
39、斜拉橋施工監(jiān)控內容包括( )
A、變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位;
B、拉索索力、支座力、梁塔應力;
C、塔、梁、索溫度;
D、塔梁砼強度;
40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有( )
A、索鞍預偏量;
B、基準索線形(標高);
C、主纜索股間的相對位置關系;
D、吊桿承載力
二、多項選擇題
題號12345678910
答案ABCEABCEACEABABCEABCEACDBCDABACD
題號11121314151617181920
答案ABCDEABDBCECDABEACDABEBCECDE
題號21222324252627282930
答案BCACEABCDCDEABCBCDABDEABCEABCABD
題號31323334353637383910
答案ABEABDABCEABCDABCDACDABCABDEABCABC
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