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2015年公路監(jiān)理師道路與橋梁多選及答案

更新時間:2015-03-12 14:52:53 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2015年公路監(jiān)理師考試已經(jīng)入備考階段,環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師頻道為各位考生整理了道路與橋梁模擬試題,祝各位考生取得好成績。

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2015年公路監(jiān)理師考試已經(jīng)入備考階段,環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師頻道為各位考生整理了道路與橋梁模擬試題,祝各位考生取得好成績。

  二、多項選擇題(每小題的備選答案中只有2~4個是正確的,多選、少選均不計分。每小題1分,共40分)

  1、影響填方路基壓實效果的主要因素有( )

  A、路堤的填筑方式

  B、填料的土質類型和特性

  C、碾壓時土的含水量

  D、施工時的大氣條件

  E、壓實機具的類型和壓實施工藝

  2、水泥混凝土路面板應設置脹縫的地方有( )

  A、鄰近橋梁或其他構筑物處

  B、與柔性路面相接處

  C、隧道口

  D、凸形豎曲線縱坡變換處

  E、板厚變化處

  3、適宜作路塹擋土墻的墻型有( )

  A、仰斜式重力擋土墻

  B、俯斜式重力擋土墻

  C、錨桿擋土墻

  D、加筋土擋土墻

  E、土釘擋土墻

  4、路面設計時一般要求路基的干濕類型為( )

  A、干燥狀態(tài)

  B、中濕狀態(tài)

  C、潮濕狀態(tài)

  D、過濕狀態(tài)

  E、任意狀態(tài)

  5、路基工作區(qū)在公路設計和施工中的主要作用是( )

  A、確定路基臨界高度的依據(jù)

  B、路面結構設計設置墊層的依據(jù)

  C、判定路基干濕類型時測試路基含水量的范圍

  D、計算路面厚度時確定路面材料參數(shù)的依據(jù)

  E、保證路基水溫穩(wěn)定性和抗凍性的設計范圍

  6、高級路面的面層類型有( )

  A、水泥混凝土

  B、瀝青混凝土

  C、廠拌瀝青碎石

  D、瀝青貫入碎(礫)石

  E、整齊石塊或條石

  7、碎石灰土和泥灰結碎石這兩種路面結構層的組成材料相同,他們的不同點

  是()

  A、施工方法不同

  B、厚度計算的方法不同

  C、各種組成材料的比例不同

  D、強度形式原理不同

  E、對組成材料品質的要求不同

  8、路基土石方施工時,嚴禁在下列地點棄土:( )

  A、路塹頂部

  B、巖溶漏斗處

  C、暗河進出口

  D、貼近橋梁墩臺處

  E、軟基路堤外側

  9、確定路基土的回彈模量值的試驗方法有( )

  A、承載板試驗

  B、彎沉測定

  C、壓縮試驗

  D、劈裂試驗

  E、彎拉試驗

  10、水泥混凝土路面板脹縫的構造形式有( )

  A、傳力桿型

  B、假縫加傳力桿型

  C、邊緣鋼筋型

  D、厚邊型

  E、企口型

  11、路基的地面排水設施主要有( )

  A、邊溝

  B、截水溝

  C、排水溝

  D、盲溝

  E、滲溝

  12、確定路基填土壓實質量是否符合要求必須做以下試驗( )

  A、顆粒分析試驗

  B、細度模數(shù)試驗

  C、篩分試驗

  D、擊實試驗

  E、灌砂法試驗

  13、能用于熱拌青混合料路面的瀝青種類有( )

  A、煤瀝青

  B、石油瀝青

  C、乳化瀝青

  D、改性瀝青

  E、液體瀝青

  14、水泥混凝土拌和物中加入緩凝劑后的效果是( )

  A、減少用水量提高強度

  B、較長時間保持良好的和易性

  C、延緩大體積混凝土的放熱時間

  D、防止分層澆筑的混凝土之間出現(xiàn)襲縫

  E、減少混凝土拌和物中的氣體含量

  15、處治大規(guī)模巖體滑坡的方法有( )

  A、挖除滑坡體

  B、抗滑擋墻

  C、抗滑樁

  D、錨固

  E、灌漿

  16、土質路塹開挖的常用施工方案有( )

  A、橫挖法

  B、縱挖法

  C、豎挖法

  D、平挖法

  E、混合法

  17、某路面底基層設計要求的彎沉值為2.05mm,施工完成后各評定路面段的實測代表彎沉值如下,其中合格的路段是()

  A、1.98mm

  B、2.07mm

  C、2.05mm

  D、1.96mm

  E、2.16mm

  18、路基作為承受行車荷載的構造物,應滿足的基本要求有( )

  A、足夠的強度

  B、足夠的穩(wěn)定性

  C、足夠的平整度

  D、足夠的不透水性

  E、足夠的整體穩(wěn)定性

  19、路基填方壓實施工中容易發(fā)生“漏壓”的部位有( )

  A、路基兩側邊沿

  B、靠近橋涵及其他構造物處

  C、填方范圍內的臨時通道

  D、換填基底

  E、填挖結合部

  20、石質塹開挖方法有( )

  A、挖掘法

  B、鉆鑿法

  C、爆破法

  D、松土法

  E、破碎法

  21、運距60~100m范圍內能同時完成取土、運土、鋪筑、初壓的土方作業(yè)機械有( )

  A、挖土機

  B、推土機

  C、鏟運機

  D、平地機

  E、松土機

  22、土工織物應用于路基工程時主要有以下作用( )

  A、加筋

  B、保溫

  C、隔離

  D、防潮

  E、排水

  23、瀝青混合料的馬歇爾試驗應測試和計算以下數(shù)據(jù)( )

  A、穩(wěn)定度

  B、流值

  C、密度

  D、空隙率

  E、含油量

  24、對組成路面的碎(礫)石材料有級配要求的路面結構層有( )

  A、填隙碎石

  B、瀝青貫入式

  C、瀝青混凝土

  D、水泥混凝土

  E、級配礫石

  25、下列關于橋面系的敘述正確的是( )

  A、橋面鋪裝既保護行車道板,又分散車輪荷載;

  B、欄桿起保證行人安全的作用;

  C、伸縮縫滿足結構自由變形需要;

  D、人行道應設置向欄桿方面的橫坡、以便排水。

  26、混凝土橋面鋪裝質量檢查的主要內容為( )

  A、清潔度;

  B、平整度;

  C、縱斷面高程和橫坡度;

  D、寬度。

  27、模板、支架、拱架設計施工總原則是( )

  A、具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;

  B、模板板面平整、接嚴密不漏漿;

  C、盡量使用加工方便的木料;

  D、拆裝方便;

  E、砼結構外觀符合要求。

  28、預應力砼連續(xù)剛構橋主要施工階段為( )

  A、下部結構施工;

  B、0#塊施工;

  C、懸臂梁段施工;

  D、臨時固結解除及體系轉換;

  E、合攏施工。

  29、懸臂施工法適用于( )

  A、預應力砼連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋

  B、斜拉橋;

  C、砼拱橋;

  D、石拱橋。

  30、鉆孔灌注樁應用廣泛,每一種成孔方法有其適用對象,下列說法不正確的是( )

  A、螺旋鉆機成孔法適用于卵石、礫石地層;

  B、潛水鉆機成孔法適用于填土、淤泥、粘土、粉土、礫土等地層;

  C、沖擊鉆機成孔法不適用于礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層施工;

  D、反循環(huán)回轉法不適用于砂土層,適用于濕陷性黃土層和直徑大于20cm的卵石層。

  31、適用于簡支梁橋施工的方法包括( )

  A、預制安裝;

  B、支架現(xiàn)澆;

  C、轉體;

  D、頂推;

  E、懸臂施工。

  32、下列哪些施工改變存在問題( )

  A、監(jiān)理工程師根據(jù)施工單位的請求,將連續(xù)剛構橋合攏順序由先中跨后邊跨改為先邊跨后中跨;

  B、某拱橋實腹段拱腹填料容重為2.2t/m3,根據(jù)當?shù)靥盍锨闆r,監(jiān)理工程師同意采用1.8t/m3的填料。

  C、某簡支梁橋設計為預制安裝形成,根據(jù)實際情況,監(jiān)理工程師同意將鞭改為支架現(xiàn)澆;

  D、某拱橋纜索吊裝施工中,監(jiān)理工程師應承包人要求將雙肋合攏改為單肋合攏。

  33、下列關于預應力砼橋梁施工的規(guī)定正確的是( )

  A、砼的水泥用量不宜超過500kg/m3,最大不超過550kg/m3;

  B、懸臂施工中掛籃行走時和砼澆注時的穩(wěn)定系數(shù)不小于1.5;

  C、預應力束張拉實際伸長量與理論伸長量之差應在6%以同;

  D、后張法施工中,每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的2%;

  E、孔道壓漿所用水泥漿的泌水率不超過4%。

  34、預應力砼箱腹板開裂的可能原因有( )

  A、配筋不足;

  B、豎向預應力筋張不足或失效;

  C、未按要求進行養(yǎng)護;

  D、施工中斷、未作專門的施工縫處理;

  E、砼抗拉強度不足。

  35、應力鋼鉸線力學性能考察項目為( )

  A、公稱直徑;

  B、強度

  C、整根最大負荷,屈服負荷;

  D、伸長率、松馳率;

  E、冷彎角。

  36、公路橋梁設計荷載分類錯誤的是( )

  A、恒載、車輛荷載及其影響力,其他荷載和外力;

  B、永久荷載、可變荷載、偶然荷載;

  C、永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載;

  D、恒載、汽車荷載、風力、地震力等。

  37、下列關于橋梁施工測量敘述正確的是( )

  A、施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置;

  B、施工放樣的目的是將圖上所設計的結構物的位置、形狀、大小和高低在實地標定出來,作為施工的依據(jù);

  C、1000米~2000米特大橋施工水準測設精度應不低于四等水準測量要求;

  D、對于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時水準點高程偏差不超過±20(mm)

  38、管涵安裝施工質量考核項目有( )

  A、軸線偏位;

  B、流水面高程;

  C、管壁厚度;

  D、管座寬度;

  E、相鄰管節(jié)端面錯口;

  39、斜拉橋施工監(jiān)控內容包括( )

  A、變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位;

  B、拉索索力、支座力、梁塔應力;

  C、塔、梁、索溫度;

  D、塔梁砼強度;

  40、影響懸索橋線形、受力的主要因素有( )

  A、索鞍預偏量;

  B、基準索線形(標高);

  C、主纜索股間的相對位置關系;

  D、吊桿承載力

  二、多項選擇題

  題號12345678910

  答案ABCEABCEACEABABCEABCEACDBCDABACD

  題號11121314151617181920

  答案ABCDEABDBCECDABEACDABEBCECDE

  題號21222324252627282930

  答案BCACEABCDCDEABCBCDABDEABCEABCABD

  題號31323334353637383910

  答案ABEABDABCEABCDABCDACDABCABDEABCABC

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