2015年四川省公務(wù)員面試熱點(diǎn):制定專(zhuān)車(chē)服務(wù)法治框架

更新時(shí)間：2015-06-11 11:15:36 來(lái)源：|0

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2015年四川省公務(wù)員面試熱點(diǎn):制定專(zhuān)車(chē)服務(wù)法治框架

　　現(xiàn)在一些私家車(chē)通過(guò)“四方協(xié)議”，移花接木進(jìn)入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。即專(zhuān)車(chē)平臺(tái)先將私家車(chē)掛靠在租賃公司名下，再通過(guò)勞務(wù)派遣公司聘用車(chē)主，從而簽訂一份由軟件平臺(tái)、汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂的協(xié)議。這樣接入平臺(tái)的私家車(chē)到底算不算“黑車(chē)”?不久前，多個(gè)城市交通執(zhí)法部門(mén)，以非法運(yùn)營(yíng)之名，對(duì)多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行了查處，又一次在網(wǎng)上引起巨大爭(zhēng)議。

　　依照現(xiàn)行法律法規(guī)，交管部門(mén)的查處行為是合法合規(guī)。但是，從“以人為本”和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的視角，專(zhuān)車(chē)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出行服務(wù)創(chuàng)新，優(yōu)化了資源配置，緩解出租車(chē)供需矛盾，有效幫助市民出行，減少環(huán)境污染。

　　但是無(wú)論是從國(guó)家的法律法規(guī)層面還是從政府的監(jiān)管層面來(lái)看，專(zhuān)車(chē)管理這一塊都是空白，專(zhuān)車(chē)從現(xiàn)有法律角度講屬于非法的運(yùn)行狀態(tài)，乘客和司機(jī)的權(quán)益均不能得到有效保護(hù)，所以，應(yīng)盡快調(diào)整相應(yīng)的法律法規(guī)，把專(zhuān)車(chē)服務(wù)納入法治框架。

　　對(duì)此，我們具體建議如下：

　　一、從目前的情況看，“專(zhuān)車(chē)”應(yīng)與“出租車(chē)”采取不同的定位，吸引不同的目標(biāo)客戶(hù)，滿(mǎn)足公眾多樣化、個(gè)性化的出行需求。

　　二、由政府制定出符合時(shí)代發(fā)展特征、讓專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)合法化的法規(guī)政策，從而將專(zhuān)車(chē)納入相關(guān)的監(jiān)管體系里，讓其擁有合法的市場(chǎng)地位，進(jìn)而優(yōu)化城市交通運(yùn)輸服務(wù)效率和質(zhì)量。

　　三、一些專(zhuān)車(chē)服務(wù)平臺(tái)承諾的對(duì)駕駛員進(jìn)行資格審核，包括司機(jī)駕齡、駕駛記錄、犯罪記錄。這些承諾需要落實(shí)到

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