2017年經(jīng)濟師考試《初級公路》模擬練習題五

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　　1.運輸系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，其中硬件系統(tǒng)又可依據(jù)可移動性區(qū)分為運輸基礎設施和(　)

　　A.運輸設備　　B.運輸場站　　C.運輸線路　　D.運輸組織

　　2.從本質(zhì)上講，運輸業(yè)出售的是(　)。

　　A.運輸過程　　B.運輸服務　　C.運輸周轉(zhuǎn)量　　D.運輸量

　　3.運輸生產(chǎn)活動改變的是運輸對象的(　)。

　　A.所有權　　B.空間位置　　C.使用權　　D.無力屬性

　　4.在一定條件下各種運輸方式的可替代性是由運輸產(chǎn)品的(　)決定的。

　　A.非儲存性　　B.服務性　　C.無形性　　D.同一性

　　5.運輸生產(chǎn)的派生性特征反映了(　)。

　　A.運輸生產(chǎn)依賴于其他社會生產(chǎn)活動　　B.運輸生產(chǎn)滯后于其他社會生產(chǎn)活動

　　C.運輸需求的實現(xiàn)超前于相關本源性需求　　D.運輸需求在整個社會需求中的從屬地位

　　6.按照運輸樞紐銜接運輸方式的多少，可將其分為方式性運輸樞紐和(　)。

　　A.國際運輸樞紐　　B.陸路運輸樞紐　　C.大型運輸樞紐　　D.綜合性運輸樞紐

　　7.根據(jù)運營成本與運輸量之間的關系，可將運營成本分為(　)。

　　A.總成本和單位成本　　B.沉沒成本和差量成本

　　C.邊際成本和機會成本　　D.直接運營成本和間接運營成本

　　8.運輸布局主要研究的是(　)的合理分布和合理配備。

　　A.各種運輸方式　　B.各類運輸線路　　C.各類運輸樞紐　　D.各種運輸工具

　　9.各種運輸方式有機結合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合體稱為(　)。

　　A.運輸網(wǎng)絡　　B.運輸結構　　C.運輸體系　　D.運輸機制

　　10.不同運輸方式有著不同的技術經(jīng)濟特點，公路運輸?shù)娜觞c表現(xiàn)為(　)。

　　A.組織過程復雜　　B.始發(fā)和到達作業(yè)時間長　　C.單車作業(yè)運量小　　D.運輸范圍小

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　　11.綜合衡量一個國家或地區(qū)運輸網(wǎng)狀況的指標是(　)。

　　A.恩格爾系數(shù)　　B.人均運輸網(wǎng)密度　　C.運輸系數(shù)　　D.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度

　　12.綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和(　)組成。

　　A.運輸樞紐　　B.運輸設備　　C.運輸場站　　D.交通設施

　　13.在各種運輸方式主要技術經(jīng)濟指標中，始建投資是指(　)的初始建造價值。

　　A.運輸設施設備　　B.運輸基礎設施　　C.運輸工具　　D.運輸場站

　　14.運輸需求曲線是指在其他因素不變的情況下，反映運輸價格與(　)之間關系的曲線。

　　A.運輸供給量　　B.運輸周轉(zhuǎn)量　　C.運輸需求量　　D.運輸工作量

　　15.運輸需求在各種運輸方式之間的替代性大小，用(　)來反映。

　　A.運輸需求價格彈性　B.運輸需求收入彈性　C.運輸需求派生彈性　　D.運輸需求交叉彈性

　　16.反映運輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標是( )。

　　A.運輸需求派生彈性　B.運輸需求價格彈性　C.運輸需求收入彈性D.運輸需求交叉彈性

　　17.在一定的時間、空間等條件下，運輸消費者愿意購買且能夠購買的運輸服務的數(shù)量，稱為( )。

　　A.運輸工作量　　B.運輸需求量　　C.運輸供給量　　D.運輸周轉(zhuǎn)量

　　18.運輸業(yè)只能采取運輸供給能力的貯備來適應運輸市場的變化，這一特點反映了( )。

　　A.運輸供給的不可替代性　　B.運輸供給的不平衡性

　　C.運輸供給的可存貯性　　D.運輸供給的不可存貯性

　　19.在市場經(jīng)濟條件下，運輸價格是由運輸產(chǎn)品的( )決定的。

　　A.需求價格　　B.供給價格　　C.需求價格和供給價格　　D.成本價格

　　20.公路路政管理的主要內(nèi)容包括公路財產(chǎn)管理、公路維護管理、公路安全管理和( )。

　　A.公路規(guī)劃管理　　B.公路交通管理　　C.公路運輸管理　　D.公路綠化管理

　　參考答案

　　01A　　02B　　03B　　04D　　05A　06D　　07D　　08A　　09C　　10C

　　11A　12A　　13A　　14C　　15D16A　　17B　　18D　　19C　　20D

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