2017年經(jīng)濟(jì)師考試《初級(jí)公路》模擬練習(xí)題八

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　　1.運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有( )等。

　　A.運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性　　B.生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性

　　C.運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性　　D.運(yùn)輸產(chǎn)品的可儲(chǔ)存性　　E.運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性

　　2.運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括( )。

　　A.空間效用　　B.速度效用　　C.時(shí)間效用　　D.載重效用　　E.行程效用

　　3.關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說法正確的是( )。

　　A.運(yùn)輸工具的技術(shù)速度小于營運(yùn)速度　　B.始建投資是指運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的初始建造價(jià)值

　　C.當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以資源密集型為主時(shí)，應(yīng)選擇運(yùn)量大、批量大的運(yùn)輸方式

　　D.公路運(yùn)輸方式的顯著特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活　　E.各種運(yùn)輸方式都有其最有利的應(yīng)用范圍

　　4.按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有( )等。

　　A.機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)　　B.運(yùn)送速度快，可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸　　C.點(diǎn)多面光，流動(dòng)分散

　　D.需要其他運(yùn)輸方式集散或接運(yùn)客貨　　E.運(yùn)輸成本較低

　　5.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括( )?！　.運(yùn)量結(jié)構(gòu)　　B.區(qū)域結(jié)構(gòu)

　　C.技術(shù)結(jié)構(gòu)　　D.市場結(jié)構(gòu)　　E.運(yùn)力結(jié)構(gòu)

　　6.聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔? )等。

　　A.全程性　　B.協(xié)同性　　C.簡便性　　D.全員性　　E.代理型

　　7.運(yùn)輸需求彈性一般包括( )。

　　A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性　　B.運(yùn)輸需求經(jīng)濟(jì)彈性　　C.運(yùn)輸需求收入彈性

　　D.運(yùn)輸需求交叉彈性　　E.運(yùn)輸需求派生彈性

　　8.構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有( )。

　　A.顏色　　B.形狀　　C.符號(hào)　　D.方向　　E.高度

　　9.道路貨運(yùn)站工藝流線包括( )。

　　A.車輛流線　　B.貨物流線　　C.資金流線　　D.貨主流線　　E.信息流線

　　10.在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有( )。

　　A.汽車周轉(zhuǎn)量　　B.掛車周轉(zhuǎn)量　　C.汽車運(yùn)量　　D.營運(yùn)里程　　E.掛車運(yùn)量

　　11在貨流圖上可表示的要素又( )。

　　A.貨物流量　　B.貨物周轉(zhuǎn)量　　C.貨物流時(shí)　　D.貨物流距　　E.貨物類別

　　12.道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括( )等。

　　A.研發(fā)活動(dòng)　　B.經(jīng)營活動(dòng)　　C.生產(chǎn)活動(dòng)　　D.分配活動(dòng)　　E.財(cái)務(wù)活動(dòng)

　　13.在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又( )等。

　　A.創(chuàng)新任務(wù)多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)　　B.生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè)

　　C.規(guī)模較小的企業(yè)　　D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)　　E.較易掌握市場銷售的企業(yè)

　　14.道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括( )等。

　　A.以教育為主、處罰為輔原則　　B.實(shí)事求是、依法懲罰原則　　C.判別責(zé)任、分別處罰原則

　　D.維護(hù)社會(huì)利益原則　　E.保護(hù)當(dāng)事人權(quán)利原則

　　15.與普通公路相比，高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在( )等方面。

　　A.收取通行費(fèi)　　B.里程縮短　　C.時(shí)間節(jié)約　　D.貨損減少　　E.擁擠減少

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　　16.當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，反映了( )

　　A.甲種運(yùn)輸方式的價(jià)格變動(dòng)將引起乙種運(yùn)輸方式需求量呈反方向變動(dòng)

　　B.乙種運(yùn)輸方式的價(jià)格變動(dòng)將引起甲種運(yùn)輸方式需求量呈反方向變動(dòng)

　　C.兩種運(yùn)輸方式存在相互替代性

　　D.兩種運(yùn)輸方式存在互補(bǔ)性

　　E.兩種運(yùn)輸方式相互獨(dú)立，互不相關(guān)

　　17.在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括( )

　　A.均衡價(jià)格理論　　B.效用價(jià)值理論　　C.從價(jià)理論　　D.勞動(dòng)價(jià)值理論　E.邊際成本理論

　　18.汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為( )

　　A.等級(jí)站　　B.停靠站　C.中轉(zhuǎn)站　D.招呼站E.簡易站

　　19.在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車輛時(shí)間利用程序的指標(biāo)有( )

　　A.車輛工作率　　B.車輛完好率　C.平均每日出車時(shí)間D.晝夜時(shí)間利用系數(shù)E.噸位利用率

　　20.在道路貨物運(yùn)輸中，屬于特殊貨物運(yùn)輸?shù)氖? )

　　A.長大笨重貨物運(yùn)輸　　B.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸　　C.貴重貨物運(yùn)輸　　D.特快件貨物運(yùn)輸　　E.鮮活貨物運(yùn)輸

　　【參考答案】

　　1ABCE 2AC　 3BCDE 4ABC 5ABCE

　　6ABCE 7ACDE 8ABC 9ABD 10AB

　　11ABE 12BCE　13AB　 14ABCE 15BCDE

　　16AD　 17ACE　18ADE 19ACD　20ABCE

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