2018年中級經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸章節(jié)試題第四章

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　　一、單項選擇題

　　1、運(yùn)價是運(yùn)輸產(chǎn)品的銷售價格，是( )的貨幣表現(xiàn)。

　　A.運(yùn)輸成本

　　B.運(yùn)輸使用價值

　　C.運(yùn)輸產(chǎn)品價值

　　D.運(yùn)輸使用價值和價值

　　2、道路運(yùn)輸價格只有( )。

　　A.銷售價格

　　B.無形價格

　　C.組合價格

　　D.批發(fā)價格

　　3、道路運(yùn)輸價格是由( )決定的。

　　A.盈利和稅金部分

　　B.運(yùn)輸成本和稅金

　　C.旅客或貨物質(zhì)量和運(yùn)距

　　D.運(yùn)輸成本和盈利

　　4、形成道路運(yùn)輸價格的重要因素和最低界限是( )。

　　A.運(yùn)輸成本

　　B.統(tǒng)一運(yùn)價

　　C.特定運(yùn)價

　　D.運(yùn)輸方式

　　5、按運(yùn)價適用的范圍劃分，運(yùn)輸價格分為( )。

　　A.普通運(yùn)價、特定運(yùn)價和優(yōu)待運(yùn)價

　　B.國際運(yùn)價、國內(nèi)運(yùn)價和地方運(yùn)價

　　C.貨物運(yùn)價、旅客運(yùn)價和行李包裹運(yùn)價

　　D.集裝箱運(yùn)價、零擔(dān)運(yùn)價和整批運(yùn)價

　　6、( )是按平均工資盈利率來確定盈利。

　　A.成本型的運(yùn)價

　　B.資金型的運(yùn)價

　　C.工資型的運(yùn)價

　　D.復(fù)合型的運(yùn)價

　　7、一般認(rèn)為以 ( )來制定運(yùn)價必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡和預(yù)先確定社會平均資金利潤率的兩個前提條件。

　　A.勞動價值理論

　　B.均衡價格理論

　　C.邊際成本論

　　D.從價理論

　　8、提供一定運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸者所愿意接受的價格，稱之為( )。

　　A.運(yùn)輸市場價格

　　B.運(yùn)輸交易價格

　　C.運(yùn)輸供給價格

　　D.運(yùn)輸均衡價格

　　9、在完全競爭市場中，運(yùn)輸市場上運(yùn)輸產(chǎn)品的均衡價格由( )決定。

　　A.運(yùn)輸成本

　　B.運(yùn)輸供求關(guān)系

　　C.國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策

　　D.各種運(yùn)輸方式之間的競爭

　　10、以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起總成本的變動為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價格的方法，屬于( )。

　　A.變動成本論

　　B.邊際成本論

　　C.浮動成本論

　　D.成本加成論

　　11、以所運(yùn)貨物本身價值高低為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價格的方法，屬于( )。

　　A.均衡價格理論

　　B.邊際成本論

　　C.從價理論

　　D.勞動價值理論

　　12、需求導(dǎo)向定價法是根據(jù)( )確定運(yùn)價水平的定價方法。

　　A.市場競爭變化情況

　　B.市場需求變化情況

　　C.同行業(yè)產(chǎn)品價格變化情況

　　D.工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品價格變化情況

　　13、成本加成定價法的計算公式為( )。

　　A.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本×(1+加成率)

　　B.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本×(1-加成率)

　　C.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本÷(1-加成率)

　　D.運(yùn)價=單位運(yùn)輸成本÷(1+加成率)

　　14、在貨物包車運(yùn)輸中，應(yīng)托運(yùn)人要求整日包車的，每日按8小時計算，使用時間超過8小時的，則( )。

　　A.按12小時計算

　　B.按協(xié)商時間計算

　　C.按實際行駛里程計算

　　D.按實際使用時間計算

　　15、在計算包用客車的計費里程時，調(diào)車?yán)锍贪纯蛙囉绍囌?庫)開至載客地點及包用完畢返回車站(庫)的累計空駛里程的( )計算。

　　A.30%

　　B.40%

　　C.50%

　　D.60%

　　16、根據(jù)( )，載貨汽車可劃分為普通貨車、特種貨車兩種。

　　A.運(yùn)輸計價標(biāo)準(zhǔn)不同

　　B.車輛的用途不同

　　C.區(qū)域不同

　　D.貨物類別不同

　　17、道路旅客運(yùn)輸?shù)男邪\(yùn)費是以( )為基礎(chǔ)計算的。

　　A.坐席基本運(yùn)價

　　B.臥鋪基本運(yùn)價

　　C.零擔(dān)基本運(yùn)價

　　D.小件基本運(yùn)價

　　18、道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價有整批貨物基本運(yùn)價、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價和( )。

　　A.危險品貨物基本運(yùn)價

　　B.快件貨物基本運(yùn)價

　　C.成組貨物基本運(yùn)價

　　D.集裝箱基本運(yùn)價

　　19、在《營運(yùn)里程圖》核定的條件下，道路貨物運(yùn)輸?shù)挠嬞M里程應(yīng)按裝貨地點至卸貨地點實際載貨的( )計算。

　　A.運(yùn)輸時間

　　B.協(xié)商里程

　　C.營運(yùn)里程

　　D.運(yùn)行里程

　　20、客運(yùn)站為承運(yùn)人代辦客源組織、售票、檢票、發(fā)車、運(yùn)費結(jié)算等客運(yùn)業(yè)務(wù)并按客運(yùn)費的一定比例向承運(yùn)人收取的費用，稱為( )。

　　A.客運(yùn)代理費

　　B.旅客站務(wù)費

　　C.旅客運(yùn)輸費

　　D.站場使用費

　　21、機(jī)動車維修價格是由工時費、外加費和( )構(gòu)成。

　　A.維修費

　　B.管理費

　　C.人工費

　　D.材料費

　　二、多項選擇題

　　1、道路運(yùn)輸價格的特點包括( )。

　　A.道路運(yùn)輸價格是一種勞務(wù)價格

　　B.道路運(yùn)輸價格的區(qū)域性不太明顯

　　C.道路運(yùn)輸價格只有銷售價格一種形式

　　D.道路運(yùn)輸市場價格具有較強(qiáng)的綜合反映性

　　E.運(yùn)價種類繁多，具有比較復(fù)雜的比價關(guān)系

　　2、形成運(yùn)輸價格的因素主要有( )。

　　A.運(yùn)輸生產(chǎn)范圍

　　B.運(yùn)輸成本

　　C.運(yùn)輸供求關(guān)系

　　D.運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式

　　E.國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度

　　3、根據(jù)《運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)制度》的規(guī)定，運(yùn)輸成本由( )組成。

　　A.財務(wù)費

　　B.工資

　　C.管理費

　　D.營運(yùn)成本

　　E.營業(yè)稅

　　4、根據(jù)市場的競爭程度，運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)可分為( )和寡頭壟斷運(yùn)輸市場。

　　A.自由運(yùn)輸市場

　　B.開放性運(yùn)輸市場

　　C.完全競爭運(yùn)輸市場

　　D.完全壟斷運(yùn)輸市場

　　E.壟斷競爭運(yùn)輸市場

　　5、在運(yùn)輸價格分類中，按運(yùn)輸對象不同將運(yùn)輸價格分為( )。

　　A.貨物運(yùn)輸價格

　　B.旅客運(yùn)輸價格

　　C.行李包裹運(yùn)價

　　D.零擔(dān)貨物運(yùn)價

　　E.整車貨物運(yùn)價

　　6、按運(yùn)價管理方式不同，運(yùn)輸價格可分為( )。

　　A.國家定價

　　B.企業(yè)定價

　　C.國家指導(dǎo)價

　　D.行業(yè)協(xié)會指導(dǎo)價

　　E.市場調(diào)節(jié)價

　　7、按照運(yùn)輸距離劃分的運(yùn)價包括( )。

　　A.計程運(yùn)價

　　B.計時運(yùn)價

　　C.長途運(yùn)價

　　D.短途運(yùn)價

　　E.地方運(yùn)價

　　8、公路運(yùn)輸價格有( )等形式。

　　A.計程運(yùn)價

　　B.計時運(yùn)價

　　C.計件運(yùn)價

　　D.長途運(yùn)價

　　E.短途運(yùn)價

　　9、勞動價值理論中，采用間接方法制定運(yùn)價時是在運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上加成一部分利潤，關(guān)于利潤的確定方法主要有( )。

　　A.利潤型

　　B.工資型

　　C.成本型

　　D.資金型

　　E.復(fù)合型

　　10、勞動價值理論認(rèn)為運(yùn)輸價值由( )部分構(gòu)成。

　　A.轉(zhuǎn)移的物化勞動價值

　　B.運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的價值

　　C.運(yùn)輸產(chǎn)品的必要勞動消耗

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會創(chuàng)造的價值

　　E.運(yùn)輸成本

　　11、在道路運(yùn)輸價格理論中，由“市場競爭決定論”派生出來的定價理論包括( )。

　　A.均衡價格理論

　　B.效用價值理論

　　C.從價理論

　　D.勞動價值理論

　　E.邊際成本理論

　　12、在運(yùn)價制定方法中，成本導(dǎo)向定價法包括( )。

　　A.成本加成定價法

　　B.固定成本定價法

　　C.長期變動成本定價法

　　D.邊際貢獻(xiàn)定價法

　　E.損益平衡定價法

　　13、制定運(yùn)價的方法主要有( )。

　　A.成本導(dǎo)向定價法

　　B.需求導(dǎo)向定價法

　　C.競爭導(dǎo)向定價法

　　D.政策導(dǎo)向定價法

　　E.最大利潤導(dǎo)向定價法

　　14、需求導(dǎo)向定價法主要包括( )。

　　A.理解價值定價法

　　B.顧客對運(yùn)價承受能力定價法

　　C.成本加成定價法

　　D.邊際貢獻(xiàn)定價法

　　E.損益平衡定價法

　　15、按營運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)輸可分為( )。

　　A.自駕客運(yùn)

　　B.班車客運(yùn)

　　C.企業(yè)客運(yùn)

　　D.包車客運(yùn)

　　E.旅游客運(yùn)

　　16、下列屬于貨物運(yùn)輸其他收費的有( )。

　　A.調(diào)車費

　　B.延滯費

　　C.保險費

　　D.裝卸費

　　E.管理費

　　17、車輛站務(wù)收費包括( )。

　　A.客運(yùn)代理費

　　B.客車發(fā)班費

　　C.行包保管費

　　D.車輛停放費

　　E.行包運(yùn)輸代理費

　　18、旅客站務(wù)收費主要包括( )。

　　A.退票費

　　B.行包變更手續(xù)費

　　C.小件物品寄存費

　　D.送票費

　　E.延誤脫班費

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　　一、單項選擇題

　　1、[答案]：C

　　[解析]：運(yùn)輸價格是運(yùn)輸價值的貨幣表現(xiàn)。

　　2、[答案]：A

　　[解析]：道路運(yùn)輸價格的特點之一：道路運(yùn)輸價格只有銷售價格一種形式。

　　3、[答案]：C

　　[解析]：本題考查道路運(yùn)輸價格的特點。道路運(yùn)輸價格是由旅客(人數(shù))或貨物質(zhì)量和運(yùn)距兩個因素決定。

　　4、[答案]：A

　　[解析]：道路運(yùn)輸成本是形成道路運(yùn)輸價格的重要因素和最低界限。

　　5、[答案]：A

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸價格的分類。運(yùn)輸價格按運(yùn)價適用范圍劃分為普通運(yùn)價、特定運(yùn)價和優(yōu)待運(yùn)價。

　　6、[答案]：C

　　[解析]：工資型的運(yùn)價是按平均工資盈利率來確定盈利。

　　7、[答案]：A

　　[解析]：一般認(rèn)為以勞動價值理論來制定運(yùn)價必須具備以運(yùn)輸供求基本平衡和預(yù)先確定社會平均資金利潤率的兩個前提條件。

　　8、[答案]：C

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸供給價格的含義。

　　9、[答案]：B

　　[解析]：在完全競爭市場條件下，運(yùn)輸市場上運(yùn)輸產(chǎn)品的均衡價格由運(yùn)輸需求和運(yùn)輸供給同時決定。

　　10、[答案]：B

　　[解析]：以邊際成本理論定價，是指在運(yùn)輸供求發(fā)生變動時，運(yùn)輸企業(yè)必須增加或減少運(yùn)輸數(shù)量，并以因增加或減少運(yùn)輸數(shù)量而引起總成本的變動為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價格。

　　11、[答案]：C

　　[解析]：本題考查從價理論的含義。從價理論主要是貨運(yùn)價格的制定理論，是指以所運(yùn)貨物本身的價值高低為基礎(chǔ)確定的運(yùn)輸價格。

　　12、[答案]：B

　　[解析]：需求導(dǎo)向定價法是根據(jù)市場需求變化情況來確定運(yùn)價水平。

　　13、[答案]：A

　　[解析]：本題考查成本加成定價法的計算公式。

　　14、[答案]：D

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)費的計價標(biāo)準(zhǔn)。整日包車，每日按8小時計算;使用時間超過8小時，按實際使用時間計算。

　　15、[答案]：C

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)輸計價標(biāo)準(zhǔn)中對計費里程的規(guī)定。在計算包用客車的計費里程時，對客車由車站(庫)開至約定載客地點及包用完畢返回車站(庫)的累計空駛里程，按50%計算。

　　16、[答案]：B

　　[解析]：載貨汽車按其用途可分為普通貨車和特種貨車。

　　17、[答案]：A

　　[解析]：本題考查行包運(yùn)費的計算。旅客自行攜帶看管的物品超過規(guī)定免費重量和體積的為自理行包，按行包計費，占用座位時，按實際占用座位數(shù)購票。

　　18、[答案]：D

　　[解析]：道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價有整批貨物基本運(yùn)價、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價和集裝箱基本運(yùn)價。

　　19、[答案]：C

　　[解析]：本題考查計費里程。貨物運(yùn)輸?shù)挠嬞M里程，按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運(yùn)里程計算。而對于未核定的里程則按車輛實際運(yùn)行里程計算。

　　20、[答案]：A

　　[解析]：本題考查客運(yùn)代理費的概念。

　　21、[答案]：D

　　[解析]：本題考查機(jī)動車維修價格的構(gòu)成。機(jī)動車維修價格由工時費和材料費及外加工費構(gòu)成。

　　二、多項選擇題

　　1、[答案]：ACDE

　　[解析]：本題考查道路運(yùn)輸價格的特點。共八點。

　　2、[答案]：BCDE

　　[解析]：本題考查形成運(yùn)輸價格的因素。形成運(yùn)輸價格的因素：運(yùn)輸成本、運(yùn)輸供求關(guān)系、運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式、國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度、各種運(yùn)輸方式之間的競爭、其他因素。

　　3、[答案]：ACE

　　[解析]：根據(jù)《運(yùn)輸企業(yè)財務(wù)制度》的規(guī)定，運(yùn)輸成本由營運(yùn)成本、管理費用、財務(wù)費用三部分組成。

　　4、[答案]：CDE

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式。根據(jù)市場的競爭程度，運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)可分為完全競爭、完全壟斷、壟斷競爭、寡頭壟斷四種模式。

　　5、[答案]：ABC

　　[解析]：運(yùn)輸價格按運(yùn)輸對象不同，可分為貨物運(yùn)輸價格、旅客運(yùn)輸價格(或票價)和行李包裹運(yùn)價。

　　6、[答案]：ACE

　　[解析]：本題考查道路運(yùn)輸價格的分類。按運(yùn)價管理方式不同，運(yùn)輸價格可分為國家定價、國家指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價。

　　7、[答案]：CD

　　[解析]：按運(yùn)輸距離貨物運(yùn)輸價格可分為長途貨物運(yùn)價和短途貨物運(yùn)價。

　　8、[答案]：ABDE

　　[解析]：本題考查貨物運(yùn)輸?shù)膬r格類型。貨物運(yùn)價按運(yùn)輸距離可分為長途貨物運(yùn)價和短途貨物運(yùn)價;按計價方式可分為計程運(yùn)價、計程包車運(yùn)價、計時包車運(yùn)價。

　　9、[答案]：BCDE

　　[解析]：本題考查勞動價值理論的相關(guān)內(nèi)容。利潤的確定方法主要有：工資型、成本型、資金型、復(fù)合型。

　　10、[答案]：ABD

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸價值的構(gòu)成。即轉(zhuǎn)移的物化勞動價值、運(yùn)輸生產(chǎn)者為自己創(chuàng)造的價值和輸生產(chǎn)者為社會創(chuàng)造的價值。

　　11、[答案]：ACE

　　[解析]：由“市場競爭決定論”派生出的道路運(yùn)輸價格制定理論主要以“均衡價格論、邊際成本論、從價理論”為基礎(chǔ)。

　　12、[答案]：ADE

　　[解析]：本題考查成本導(dǎo)向定價法的內(nèi)容。主要包括：成本加成定價法、邊際貢獻(xiàn)定價法和損益平衡定價法。

　　13、[答案]：ABC

　　[解析]：本題考查定價的方法。主要有三種：成本導(dǎo)向定價法、需求導(dǎo)向定價法和競爭導(dǎo)向定價法。

　　14、[答案]：AB

　　[解析]：本題考查需求導(dǎo)向定價法的內(nèi)容。它主要包括兩種方法，即理解價值定價法和顧客對運(yùn)價承受能力定價法。

　　15、[答案]：BDE

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)輸?shù)念愋?。按營運(yùn)形式的不同，道路旅客運(yùn)輸可分為班車客運(yùn)、包車客運(yùn)和旅游客運(yùn)三種。

　　16、[答案]：ABD

　　[解析]：本題考查貨物運(yùn)輸其他收費的內(nèi)容。貨物運(yùn)輸其他收費共有12項。

　　17、[答案]：ABDE

　　[解析]：車輛站務(wù)收費主要包括客運(yùn)代理費、客車發(fā)班費、行包運(yùn)輸代理費、車輛清洗清潔費、車輛保溫費、車輛停放費、車輛安全服務(wù)費和延誤脫班。

　　18、[答案]：ABCD

　　[解析]：旅客站務(wù)收費主要包括補(bǔ)票手續(xù)費、退票費、送票費、行包變更手續(xù)費、行包裝卸費、行包保管費、小件物品寄存費、旅客站務(wù)費。

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