管理輔導(dǎo)：淺談項目管理的創(chuàng)新
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工程項目管理作為管理的一項具體活動，具有過程的系統(tǒng)性、實施的整體性、工程技術(shù)的復(fù)雜性、廣泛的社會性和工程的不確定性，因此，在工程的實施過程中，為了創(chuàng)造社會效益和經(jīng)濟效益，提高社會的信譽度，就必須依靠科技進步和技術(shù)創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新管理觀念，實行項目承包考評制度，完善項目成本管理制度。
項目管理的觀念創(chuàng)新
項目管理是一門年輕而又充滿活力的科學(xué)，即工程項目管理學(xué)，它的應(yīng)用性特別強，并在不斷發(fā)展。但是，在項目的管理活動中，發(fā)現(xiàn)許多項目管理的從業(yè)人員并沒有意識到這一點，這樣，就帶來了隨意性管理，出現(xiàn)了“大干苦干拼命干”口號型管理、嚴管嚴懲的整頓型管理、聽之任之的自由式管理等。
在激烈競爭的形勢下，施工企業(yè)經(jīng)濟效益的高低，很大程度上取決于工程項目成本的高低。因此，要轉(zhuǎn)變觀念，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)變，以成本管理為中心環(huán)節(jié)，加強項目財務(wù)、現(xiàn)場、分包和設(shè)備管理，規(guī)范管理行為，有效降低成本，向管理要效益。
項目管理的制度創(chuàng)新
為了防止分包工程的用工、材料、設(shè)備管理不到位，可實行項目承包管理制度，加強對項目責(zé)任制的考評，將責(zé)任指標(biāo)細化為進度、安全、文明施工、材料管理、勞動力管理、技術(shù)、質(zhì)量、成本、結(jié)算管理等多項內(nèi)容，并且詳細制定考評標(biāo)準(zhǔn)，以此來規(guī)范項目部的責(zé)任范圍和行為，然后進行考核量化打分，可以收到很好的效果。
工程成本的管理創(chuàng)新工程項目成本管理對一個施工企業(yè)來說，是一個永恒的話題，如何進行成本管理以及成本管理的好與差直接關(guān)系到一個企業(yè)的經(jīng)濟效益的好與壞，甚至關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。工程成本管理創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)從提高全員經(jīng)濟意識、材料使用管理、人力資源管理、機械使用管理四個方面，實行項目部工程承包制。
增強全員經(jīng)濟意識
在項目部工程承包制中，項目部要想做好成本管理工作，首先必須明確的一點是成本管理應(yīng)該是全員管理。成本控制決不單純是工程核算人員、財務(wù)人員的任務(wù)，也不僅僅是財務(wù)部門和項目部的事，而是全體員工的共同任務(wù)。成本控制要做到全員參與，樹立全員經(jīng)濟意識，并與每一個員工的切身利益掛鉤。因此，應(yīng)充分調(diào)動每個部門、班組和每一個員工控制成本、關(guān)心成本的積極性，真正樹立起全員動手控制成本的觀念。
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材料的使用與管理
材料費一般占全部工程費的65%～75%，直接影響工程成本和經(jīng)濟效益。一般做法是要按量、價分離的原則，主要做好兩個方面的工作。一是對材料用量的控制。堅持按定額確定材料消耗量，實行限額領(lǐng)料制度，改進施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料，對工程進行功能分析，對材料進行性能分析，力求用低價材料代替高價材料，加強周轉(zhuǎn)料管理，延長周轉(zhuǎn)次數(shù)等;二是對材料價格進行控制。主要是由采購部門在采購中加以控制，對市場行情進行調(diào)查，在保質(zhì)保量前提下，貨比三家，擇優(yōu)購料，合理組織運輸，就近購料，選用最經(jīng)濟的運輸方式，以降低運輸成本，要考慮資金的時間價值，減少資金占用，合理確定進貨批量與批次，盡可能降低材料儲備。
人力資源管理
人工費占全部工程費用一般都在10%左右，所以，要嚴格控制人工費，控制用工數(shù)量，有針對性地減少或縮短某些工序的工日消耗量，從而達到降低工日消耗、控制工程成本的目的。
機械使用與管理
機械費的控制要盡理減少施工中所消耗的機械臺班量，通過合理施工組織、機械調(diào)配，提高機械設(shè)備的利用率和完好率，同時，加強現(xiàn)場設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項費用的開支，避免造成機械設(shè)備的閑置。加強租賃設(shè)備計劃的管理，充分利用社會閑置機械資源，從不同角度降低機械臺班價格，并對成本控制成績顯著的部門和個人給予獎勵。
項目管理的技術(shù)創(chuàng)新
科技是第一生產(chǎn)力，也是項目管理賴以發(fā)展的重要基礎(chǔ)。近年來，隨著我國工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，國內(nèi)外先進技術(shù)的不斷引進和推廣，新技術(shù)、新材料、新工藝的廣泛應(yīng)用，工程建設(shè)的“技術(shù)含量”有了明顯提高。依靠技術(shù)創(chuàng)新，加強科研攻關(guān)，全面提升項目的科技水平已成為提高工程建設(shè)質(zhì)量，實現(xiàn)建筑業(yè)跨越式發(fā)展的主要手段和強大動力。
新工藝、新技術(shù)、新材料在施工中的推廣應(yīng)用，可以提高經(jīng)濟效益、縮短工期、提高質(zhì)量、降低勞動強度、提高競爭能力和市場占有率。西安市政道橋建設(shè)有限公司在市政工程建設(shè)中，積極應(yīng)用稀漿封層技術(shù)和改性乳化瀝青砼路面就是一個很好的例證。稀漿封層技術(shù)是用適當(dāng)級配的石屑，以乳化瀝青為結(jié)合料，加粉料(水泥、石灰、粉煤灰等)、添加劑和水，按一定配比拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，均勻攤鋪在路面上而形成的瀝青表面處治層，經(jīng)析水、蒸發(fā)、凝固成型，形成密實、堅固、耐磨的路面保護層。由于稀漿混合料中乳化瀝青對骨料裹履性能好，粘接能力強，稀漿與原路面結(jié)合牢固，它可使老路面的磨損老化、裂縫、光滑、松散等得以改善，并能達到路面的防水、抗滑、平整和耐磨作用，具有施工快、造價低、用途廣、能耗低等優(yōu)點，是一種發(fā)展前途較為廣闊的路面新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)。
改性乳化瀝青砼路面是利用陽離子乳化瀝青在常溫下具有良好流動性的特點，拌和時與骨料表面具有良好的工作度與粘附性，配制成乳化瀝青砼，屬于冷拌冷鋪，是道路施工技術(shù)發(fā)展的趨勢。改性乳化瀝青砼路面，改善了瀝青技術(shù)性能，碾壓時不推移，成型較快，有利于盡快開放交通，延長路面使用年限，節(jié)約維修費用。袋裝乳化瀝青混合料，密封性能好，儲存3～6個月不破乳，特別適用于突擊修補分散、零碎的坑洞。改性乳化瀝青砼施工技術(shù)、袋裝等配套技術(shù)具有創(chuàng)新性，該技術(shù)已達到國內(nèi)先進水平，它的推廣應(yīng)用，具有良好的環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益。
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