2015年一建《公路》考點與習(xí)題：常用模板、支架和拱架的設(shè)計與施工

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　　1B413020 常用模板、支架和拱架的設(shè)計與施工

　　1.模板、支架和拱架的設(shè)計原則

　　宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。在計算荷載作用下，對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，可設(shè)倒角。結(jié)構(gòu)簡單，制作、裝拆方便。

　　2.模板、支架和拱架的設(shè)計

　　設(shè)計的一般要求、設(shè)計荷載、穩(wěn)定性要求、強度及剛度要求。

　　3.模板的制作及安裝

　　模板按制作材料不同可分為木模板、鋼模板、竹木模板、鋼絲網(wǎng)水泥模板、玻璃鋼模板、膠囊內(nèi)胎模等。按構(gòu)造形式和安裝方法不同，模板可分為固定式模板和活動式模板。

　　木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫時，應(yīng)采取措施防止漏漿。木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。

　　模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。

　　模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度?？v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)希瑧?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)撓或預(yù)拱。

　　4.支架、拱架的制作及安裝

　　支架按其構(gòu)造分為立柱式、梁式和梁一柱式支架;按材料可分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架和萬能桿件拼裝的支架等。拱架按結(jié)構(gòu)分有支柱式、撐架式、扇形、桁式拱架、組合式拱架等;按材料分有木拱架、鋼拱架、竹拱架和土牛拱胎。工程施工中常用支架主要有鋼管支架、六四式軍用梁、萬能桿件設(shè)備和貝雷梁等。

　　應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖進行制作和安裝，應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝。無論使用何種材料的拱架和支架，均應(yīng)進行施工圖設(shè)計，支架整體、桿配件、節(jié)點、地基、基礎(chǔ)和其他支撐物應(yīng)進行強度和穩(wěn)定驗算。

　　常備式鋼拱架縱、橫向距離應(yīng)根據(jù)實際情況進行合理組合，以保證結(jié)構(gòu)的整體性。

　　鋼管拱架排架的縱、橫距離應(yīng)按承受拱圈自重計算，各排架頂部的標(biāo)高要符合拱圈底的軸線。為保證排架的穩(wěn)定應(yīng)設(shè)置足夠的斜撐、剪力撐、扣件和纜風(fēng)繩。

　　支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮下列因素：支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　　5.模板、支架和拱架的拆除

　　承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意。如果由于拆模不當(dāng)而引起混凝土損壞，其修補費用應(yīng)由承包人承擔(dān)。卸落拱架時應(yīng)用儀器觀測拱圈撓度和墩臺變位情況，并作好記錄，供監(jiān)理工程師查閱和隨時控制。

　　模板、支架和拱架的拆除期限應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達(dá)到的強度來決定。

　　漿砌石拱橋，須待砂漿強度達(dá)到設(shè)計要求，或如設(shè)計無要求，則須達(dá)到砂漿強度的70%?？鐝叫∮?0m的小拱橋，宜在拱上建筑全部完成后卸架;中等跨徑的實腹式拱，宜在護拱砌完后卸架;大跨徑空腹式拱，宜在拱上小拱橫墻砌好(未砌小拱圈)時卸架。當(dāng)需要進行裸拱卸架時，應(yīng)對裸拱進行截面強度及穩(wěn)定性驗算，并采取必要的穩(wěn)定措施。

　　一、單項選擇題

　　1.在確定拱架施工預(yù)拱度時，不應(yīng)考慮的因素是( )。

　　A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形

　　B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形

　　C.主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度

　　D.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

　　2.漿砌石拱橋，須待砂漿強度達(dá)到設(shè)計要求，或如設(shè)計無要求，則須達(dá)到砂漿強度的( )方可卸落拱架。

　　A.60% B.70%

　　C.80% D.95%

　　3.對于基礎(chǔ)、墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板，驗算剛度時主要采用的荷載是( )。

　　A.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載 B.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載

　　C.新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力 D.模板、拱架和支架自重

　　二、多項選擇題

　　1.計算拱架施工預(yù)拱度時，應(yīng)考慮的因素有( )。

　　A.施工荷載引起的支架彈性變形

　　B.混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度

　　C.墩臺水平位移引起的拱圈撓度

　　D.結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度

　　E.插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形

　　2.計算設(shè)于水中的支架或拱架的強度和穩(wěn)定時，應(yīng)考慮的荷載有( )。

　　A.風(fēng)力 B.水流壓力

　　C.流冰壓力 D.船只漂流物的沖擊力

　　E.土壓力

　　3.在選用模板時，宜優(yōu)先選用( )。

　　A.組合模板 B.鋼模板

　　C.木模板 D.膠合板

　　E.自制模板

　　4.計算模板、支架和拱架時，除了考慮模板、支架和拱架自重外，還應(yīng)考慮的設(shè)計荷載有( )。

　　A.新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力

　　B.作用在模板、支架和拱架上的溫度應(yīng)力

　　C.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載

　　D.新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力

　　E.工作人員和施T材料、機具等行走運輸或堆放的荷載

　　5.模板、拱架和支架施T方案的內(nèi)容應(yīng)包括( )。

　　A.工藝圖

　　B.支架預(yù)算書

　　C.強度計算書

　　D.穩(wěn)定性計算書

　　E.剛度計算書

　　【1B413020答案與解析】

　　一、單項選擇題

　　*1.D; *2.B; 3.C

　　【解析】

　　1.D：

　　支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度值時，應(yīng)考慮下列因素：①支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;②支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;③支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;④支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;⑤由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。選項D中包括汽車荷載，施工中沒有該荷載。

　　2.B：

　　漿砌石拱橋，須待砂漿強度達(dá)到設(shè)計要求，或如設(shè)計無要求，則須達(dá)到砂漿強度的70%。

　　二、多項選擇題

　　1.A、B、C、E; *2.A、B、C、D; *3.B、D; 4.A、C、D、E; 5.A、C、D、E

　　【解析】

　　2.A、B、C、D：

　　計算模板、支架和拱架的強度和穩(wěn)定性時，應(yīng)考慮作用在模板、支架和拱架上的風(fēng)力。設(shè)于水中的支架，尚應(yīng)考慮水流壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。

　　3.B、D：

　　模板、支架和拱架的設(shè)計原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。

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