2024年注冊(cè)安全工程師化工安全實(shí)務(wù)試題：鐵路裝卸設(shè)施及作業(yè)安全技術(shù)

1、鐵路油罐車是散裝石油及石油產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸?shù)膶Ｓ眠\(yùn)載工具。輕油罐車、原油罐車、重油罐車外表所涂顏色分別是()。

A. 黑色;黃色;銀白色

B. 銀白色;黑色;黃色

C. 銀白色;黃色;黑色

D. 黑色;銀白色;黃色

參考答案：B

參考解析：

鐵路油罐車按其功能(或裝載油品的性質(zhì))，可分為輕油罐車、重油罐車、瀝青罐車和液化氣罐車4種，輕油罐車、重油罐車、液化氣體鐵路罐車在煉化企業(yè)應(yīng)用較為廣泛。輕油罐車是運(yùn)輸輕質(zhì)油品(如汽油、煤油、柴油等)用的，罐體外一般均涂成銀白色。重油罐車大多數(shù)設(shè)有加熱裝置和排油裝置。運(yùn)輸原油的罐車外表涂成黑色，運(yùn)送成品重油的罐車外表涂成黃色。

2、下列關(guān)于鐵路裝卸設(shè)施的說(shuō)法正確的是()。

A. 鐵路裝卸作業(yè)線分為廠外線和廠內(nèi)線

B. 鐵路專用線是作為罐車、貨車對(duì)準(zhǔn)鶴位或貨位進(jìn)行裝卸用的

C. 裝卸棧橋是裝卸作業(yè)地面上的操作場(chǎng)地

D. 在使用軌道衡時(shí)，被衡量的罐車牽引進(jìn)出軌道衡時(shí)速度不大于3km/h

參考答案：D

參考解析：

A項(xiàng)，鐵路專用線分為廠外線和廠內(nèi)線。廠外線是從鐵路編組站到企業(yè)油庫(kù)的一段鐵路專用線;廠內(nèi)線是庫(kù)內(nèi)的鐵路線，對(duì)于一般油庫(kù)，廠內(nèi)線就是油庫(kù)的裝卸作業(yè)線，是油罐車停放的位置。B項(xiàng)，鐵路裝卸作業(yè)線是作為罐車、貨車對(duì)準(zhǔn)鶴位或貨位進(jìn)行裝卸用的。C項(xiàng)，裝卸棧橋是裝卸鐵路罐車作業(yè)的操作場(chǎng)地，而棧臺(tái)是裝卸作業(yè)地面上的操作場(chǎng)地。

3、鐵路油品裝卸作業(yè)的安全管理主要涉及裝車前檢查、車輛對(duì)位、油罐清洗、油品裝卸4個(gè)環(huán)節(jié)。下列鐵路油品裝卸作業(yè)的要求中，錯(cuò)誤的是()。

A. 罐車內(nèi)殘留物等雜質(zhì)無(wú)法清除干凈時(shí)，不得裝車

B. 進(jìn)入裝油臺(tái)調(diào)車，調(diào)車人員不得在靠近油臺(tái)一側(cè)作業(yè)

C. 清洗油罐車時(shí)，重油罐車可用蒸汽蒸洗與吹掃，但不可用高壓水沖刷

D. 罐車裝油速度，出油口淹沒(méi)后按v 2 D≤0.8(v一流速，D一輸油管內(nèi)徑)控制

參考答案：C

參考解析：

重油罐車可用蒸汽蒸洗與吹掃，也可用高壓水沖刷，然后用鋸末、木刷等工具刮、擦和刷。所以本題錯(cuò)誤選項(xiàng)是C。

4、鐵路裝卸設(shè)施是化工企業(yè)常見(jiàn)的裝卸設(shè)施。下列不屬于鐵路裝卸設(shè)施的是()。

A. 鐵路專線

B. 集油管和輸油管

C. 塔式起重機(jī)

D. 零位罐和緩沖罐

參考答案：C

參考解析：

鐵路裝卸設(shè)施包括：①鐵路專線;②裝卸油鶴管;③集油管和輸油管;④棧橋與棧臺(tái);⑤零位罐和緩沖罐;⑥升壓設(shè)備;⑦計(jì)量設(shè)備。C項(xiàng)，塔式起重機(jī)屬于特種設(shè)備中的起重機(jī)械，不屬于鐵路裝卸設(shè)施。

5、下列有關(guān)油品裝卸安全管理的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A. 車輛進(jìn)入臺(tái)位前，司機(jī)應(yīng)將行車速度控制在3km/h以內(nèi)，保證操作平穩(wěn)，減少車輛沖撞

B. 槽車內(nèi)殘留物等雜質(zhì)無(wú)法清除干凈時(shí)，不得裝車

C. 機(jī)車進(jìn)入臺(tái)位作業(yè)前，調(diào)度需要提前30min通知裝車臺(tái)作業(yè)人員

D. 裝卸作業(yè)同一軌道上禁止邊作業(yè)邊對(duì)位或移動(dòng)車輛

參考答案：C

參考解析：

C項(xiàng)錯(cuò)誤，機(jī)車進(jìn)入臺(tái)位作業(yè)前，調(diào)度提前20min通知裝車臺(tái)作業(yè)人員，臺(tái)位作業(yè)人員應(yīng)檢查設(shè)備、線路、車輛封蓋情況，確認(rèn)完好后，向調(diào)度匯報(bào)同意進(jìn)車。

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