2020年咨詢工程師《方法與實(shí)務(wù)》基礎(chǔ)備考試題(1)

某集團(tuán)公司為擴(kuò)展業(yè)務(wù),計(jì)劃采購一批運(yùn)輸車輛,現(xiàn)有兩種方案可供選擇.第一方案是采購10輛進(jìn)口車輛,每輛車輛的離岸價格是3萬美元,海上運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險費(fèi)為l 500美元/輛,銀行財(cái)務(wù)費(fèi)率為5‰,外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為1.5%,進(jìn)口關(guān)稅稅率為22%,增值稅的稅率為17%,美元的銀行牌價為每美元8.3元人民幣,車輛的國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)率為6 000元每輛.假定其他稅費(fèi)暫不考慮.第二方案是采購l4輛國產(chǎn)車輛才能達(dá)到同等效果,價格為20萬元,輛,需要交納購置稅等費(fèi)用2萬元/輛.每車的車輛操作人員的平均工資為30 000元/年,設(shè)備的使用壽命均為8年,8年內(nèi)進(jìn)口車輛和國產(chǎn)車輛均可行駛80萬公里,8年后車輛報(bào)廢,沒有殘值.在運(yùn)營期間,每輛進(jìn)口車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.7元/公里,每輛國產(chǎn)車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.6元/公里.上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中,除人工費(fèi)、外匯匯率外,不存在價格扭曲現(xiàn)象,進(jìn)口車輛的勞動力影子價格轉(zhuǎn)換系數(shù)按l.2計(jì)算,國產(chǎn)車輛按l.0計(jì)算,影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)為l.08,社會折現(xiàn)率為10%.

問題:

1.估算單臺進(jìn)口車輛的購置費(fèi).

2.從國民經(jīng)濟(jì)的角度,計(jì)算每公里綜合經(jīng)濟(jì)成本.

3.對上述兩方案進(jìn)行比選,推薦一個方案,并說明理由.

參考答案：

1.估算單臺進(jìn)口車輛購置費(fèi)

進(jìn)口車輛貨價=30 000×8.3=249 000(元)

海運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸保險費(fèi)=1 500×8.3=12 450(元)

進(jìn)口關(guān)稅=(249 000+12 450)×22%=57 519(元)

增值稅=(249 000+12 450+57 519)×17%=54 224.73(元)

銀行財(cái)務(wù)費(fèi)=249 000×0.5%=1 245(元)

外貿(mào)手續(xù)費(fèi)=(249 000+12 450)×1.5%=3 921.75(元)

進(jìn)口車輛購置費(fèi)=249 000+12 450+57 519+54 224.73+1 245+3 921.75+6 000=384 360.48(元)

2.國民經(jīng)濟(jì)評價

(1)已知每臺車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.70元/從里,不用調(diào)整,關(guān)稅和增值稅為轉(zhuǎn)移支付不必考慮.進(jìn)口車輛購置費(fèi)用現(xiàn)值=(30 000+1 500)×1.08×8.3+1 245+3 921.75+6 000=293 532.75(元)

每公里分?jǐn)傑囕v的購置成本=293 532.75×(M/P,10%,8)/100 000=0.55(元)

進(jìn)口車輛:每臺車輛每公里的人工費(fèi)=30 000×1.2/100 000=0.36(元)

因此三項(xiàng)合計(jì)每輛車每公里的經(jīng)濟(jì)成本為l.61(元).

(2)已知每臺車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為0.6元/公里,購置稅為轉(zhuǎn)移支付不予考慮.每公里分?jǐn)傑囕v的購置成本=200 000×(A/P,10%,8)/100 000=0.37(元)

國產(chǎn)車輛:每臺車輛每公里的人工費(fèi)=30 000/100 000=0.30(元)因此三項(xiàng)合計(jì)每臺車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本為1.27(元).

3.10臺進(jìn)口車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計(jì)為l6.10元;l4臺國產(chǎn)車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計(jì)為l7.78元

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