申論范文：解決交通緊張問(wèn)題疏通城市發(fā)展瓶頸

　　近幾年來(lái)，我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，交通需求急劇增長(zhǎng)，城市交通日益緊張，交通問(wèn)題已成為困擾城市發(fā)展的一大難題。為準(zhǔn)確全面地把握目前我市道路交通方面存在的問(wèn)題及原因，更好地解決市民的“出行難”問(wèn)題，我局通過(guò)實(shí)地排查、理論分析、專(zhuān)題研討等途徑對(duì)這一關(guān)系市民生活質(zhì)量和城市可持續(xù)發(fā)展的重大問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研成果總結(jié)如下。

　　一、目前我市城市交通存在的問(wèn)題

　　1.核心區(qū)交通負(fù)荷已飽和，東西、南北向交通不暢。由于城市形態(tài)及布局原因，東西向交通流量非常大，路網(wǎng)布局的不足使東西向干道成為最易擁堵的路段。而南北向跨江橋梁少，造成一橋因故堵塞，核心區(qū)南北向交通即瀕臨癱瘓的境況。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　2.道路干道布局不合理，存在大量不必要的穿行交通。道路干道布局與中心區(qū)土地利用性質(zhì)布局，在核心地區(qū)疊加在一起，造成大量不必要的穿行機(jī)動(dòng)車(chē)交通進(jìn)入城市核心區(qū)，穿行交通流與中心區(qū)自身強(qiáng)大的向心交通混在一起，導(dǎo)致交通環(huán)境惡化，影響城市核心區(qū)功能的正常發(fā)展，天一廣場(chǎng)四周即是最好的例證。

　　3.交叉口通行能力低，大多交叉口已處于擁擠飽和狀態(tài)。城市核心區(qū)大多交叉口已處于擁擠飽和狀態(tài)，有些道路由于交叉口較近，雖然路段飽和度不大，但受交叉口影響，實(shí)際通行能力有限，容易引起堵塞。路口通行能力小于或遠(yuǎn)小于路段通行能力，由于在老城區(qū)內(nèi)路口拓寬改造的用地難度大，今后需要重點(diǎn)從完善道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)性和交通管理等方面尋求解決這一問(wèn)題的途徑。

　　4.停車(chē)泊位不足，靜態(tài)交通規(guī)劃建設(shè)與管理有待加強(qiáng)。目前我市在冊(cè)路外集中公共停車(chē)場(chǎng)8處，停車(chē)場(chǎng)87個(gè)，臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)36個(gè)，單位門(mén)前臨時(shí)占用停車(chē)點(diǎn)71個(gè)，總停車(chē)場(chǎng)面積13萬(wàn)多平方米，有效泊位不足5000個(gè)。依據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》，我市現(xiàn)狀城市機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)面積應(yīng)為65～82公頃，停車(chē)泊位2.18～2.78萬(wàn)個(gè)，停車(chē)供需矛盾突出，占道停車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重。停車(chē)場(chǎng)管理存在一定的問(wèn)題，停車(chē)設(shè)施建設(shè)投資主體較單一，應(yīng)積極鼓勵(lì)吸引民間資金投入。

　　5.公交線網(wǎng)不合理，營(yíng)運(yùn)效率較低。目前公交出行還不是客運(yùn)主體，大部分線路迂回繞行，造成乘客的總公交出行距離過(guò)長(zhǎng)，車(chē)上行程時(shí)間和總出行時(shí)耗增加，直接導(dǎo)致公交服務(wù)水平降低。公交線網(wǎng)密度整體水平低，存在大量公交線網(wǎng)盲區(qū)，運(yùn)力分配與客流需求分布不均衡。公交站點(diǎn)的服務(wù)面不理想，分布不均勻，削弱了公交的吸引力。公交客運(yùn)系統(tǒng)與公路客運(yùn)系統(tǒng)分工不明確，線路間缺乏合理的集疏關(guān)系。

　　二、緩解我市交通問(wèn)題的措施

　　1.疏解過(guò)于集中的城市交通轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　疏解過(guò)于集中的城市交通，增加城市用地，便于交通設(shè)施的建設(shè)，有利于從根本上治理交通擁堵，也可避免城市核心區(qū)道路的大規(guī)模擴(kuò)建和過(guò)江橋梁的建設(shè)，減少交通建設(shè)的成本。應(yīng)充分加強(qiáng)外圍片區(qū)服務(wù)業(yè)的集聚發(fā)展，注意居住與就業(yè)、生活與服務(wù)設(shè)施的平衡配套，以減少過(guò)多的長(zhǎng)距離出行。

　　2.盡早啟動(dòng)城市快速軌道交通的建設(shè)，充分落實(shí)優(yōu)先發(fā)展公共交通的措施

　　加快建設(shè)城市快速軌道交通。軌道交通與傳統(tǒng)的道路交通相比，具有運(yùn)量大、速度快、時(shí)間準(zhǔn)、污染少、安全舒適，且與城市道路無(wú)平面交叉等無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。目前，我市已進(jìn)入快速城市化時(shí)期，城市人口迅速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大使得交通問(wèn)題日益突出，建設(shè)快速、準(zhǔn)時(shí)、高效、環(huán)保的城市軌道交通成為必然。軌道交通的建設(shè)不僅能直接彌補(bǔ)城市的交通結(jié)構(gòu)缺陷，而且可以為其空間布局、功能、需求、產(chǎn)業(yè)等多方面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的升級(jí)提供動(dòng)力，促進(jìn)城市功能的完善和提升。

　　充分落實(shí)公交優(yōu)先的具體政策。一是優(yōu)化公交線網(wǎng)。優(yōu)化的主要目標(biāo)是建立層次分明、功能明確的線網(wǎng)體系。二是完善線網(wǎng)銜接。為完善公交線路網(wǎng)接駁，應(yīng)盡快搬遷汽車(chē)南站至客運(yùn)中心，建設(shè)配套公交樞紐站，把我市公路客運(yùn)樞紐站與鐵路客運(yùn)樞紐站分離。三是加強(qiáng)場(chǎng)站建設(shè)。公交場(chǎng)站現(xiàn)狀離規(guī)范要求差距較大。四是設(shè)置公交專(zhuān)用道和公交專(zhuān)用轉(zhuǎn)向標(biāo)志。

　　3.加快交通設(shè)施建設(shè)，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通行能力

　　一是要完善路網(wǎng)格局，建成快速外環(huán)，提高城市路網(wǎng)的連貫性。同時(shí)加密支路網(wǎng)，加大路網(wǎng)密度，確保節(jié)點(diǎn)暢通。二是加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格建筑物停車(chē)配建標(biāo)準(zhǔn)，理順和強(qiáng)化停車(chē)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理。

　　4.加強(qiáng)交通管理，確保城市交通功能的正常發(fā)揮

　　建立、完善大型公建項(xiàng)目的交通影響分析制度，導(dǎo)入增收交通影響費(fèi)的政策;適時(shí)實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班、靈活上下班時(shí)間、彈性出行等分散交通需求的政策;積極采用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通信息的運(yùn)態(tài)發(fā)布，使出行者均勻分布出發(fā)時(shí)刻、選用合適的交通方式。采取單向交通、車(chē)牌限制通行等措施減輕部分路段的交通壓力。在現(xiàn)有城市道路網(wǎng)絡(luò)下，以合理組織規(guī)劃交通流、完善道路交通管理設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為基礎(chǔ)，采用高新技術(shù)，按系統(tǒng)工程原理，將各分系統(tǒng)、各相關(guān)設(shè)施與部門(mén)有機(jī)結(jié)合為一個(gè)整體，建立科學(xué)、完善的交通指揮運(yùn)行機(jī)制與管理體系，實(shí)現(xiàn)交通管理決策和指揮調(diào)度科學(xué)化、道路交通管理和交通信號(hào)控制智能化，確保城市道路交通有序、暢通、安全、低污染。

　　要解決交通安全問(wèn)題，第一是交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)要提高認(rèn)識(shí)，提高對(duì)交通安全問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，把交通安全擺上重要的議事日程。調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防患與未燃。第二督促檢查，督促和檢查都要形式一種制度。督促主要是有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的督促，檢查包括輿論的監(jiān)督和群眾的監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的監(jiān)督。第三應(yīng)該是加大懲處力度，對(duì)待屢次禁止，但是拒不改正的問(wèn)題要以試懲處。第四加大監(jiān)督力度，增強(qiáng)人們安全的意識(shí)，采取多種形式，通過(guò)媒體通過(guò)活動(dòng)搞宣傳教育，增加人們對(duì)這個(gè)問(wèn)題的重要性的認(rèn)識(shí)。第五建立健全法律法規(guī)，如果有了法規(guī)還應(yīng)該制定更具體的相關(guān)條例，做具體的詳細(xì)的一些規(guī)定，尤其是獎(jiǎng)懲方面的規(guī)定。不管真題是什么樣，肯定離不開(kāi)這五條，但是答案當(dāng)中要多過(guò)這五條，這是事務(wù)類(lèi)題對(duì)策的必有之點(diǎn)，請(qǐng)注意這個(gè)模式。事故類(lèi)問(wèn)題的答案這些是最基本的，明年我要寫(xiě)一出書(shū)就是關(guān)于事務(wù)類(lèi)問(wèn)題答案的基本模式。

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