物流師考試模擬試題單項(xiàng)選擇(六)

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　　101、單位時間內(nèi)，在同一航線、統(tǒng)一港口、向同一方向發(fā)出的船次數(shù)也叫做(A)。

　　A、發(fā)船密度 B、航線發(fā)船間隔時間 C、航線貨流總量 D、班輪周期

　　102、在數(shù)值上與法船頻率互為倒數(shù)的班輪參數(shù)是(D)。

　　A、航線總距離 B、航線往返航次時間 C、航線貨流總量 D、航線發(fā)船間隔時間

　　103、某航線從起始港至目的港的總貨流量即去向總貨流量為10000TEU，目的港至起始港即回向總貨流量為20000TEU時，則該航線貨流方向不平衡系數(shù)為(B)。

　　A、0.5 B、1.5 C、2 D、3

　　104、可以編制十分精確的船期表的航線是(B)。

　　A、遠(yuǎn)洋班輪航線 B、集裝箱班輪航線 C、客運(yùn)航線

　　D、干、支線結(jié)合分程運(yùn)輸航線

　　105、下列說法不正確的是(D)。

　　A、航次各港裝卸總效率值越大，班輪班期值越小 B、如果班輪公司經(jīng)營實(shí)力雄厚，它可按占有市場份額(航線貨載的占有比重)的最大限度決定配船數(shù)量 C、航線發(fā)船間隔與船舶定額載重量成正比 D、在具體計算航線配船數(shù)時應(yīng)該注意到航線貨載運(yùn)輸?shù)囊笤谕岛较蛏峡赡艿牟黄胶庑裕话銘?yīng)將其往返航向中貨運(yùn)量的平均值作為計算依據(jù)

　　106、發(fā)貨人憑經(jīng)簽署的(C)單據(jù)，向作為承運(yùn)人的集裝箱班輪公司貨其代理人換取提單。

　　A、設(shè)備交接單 B、托運(yùn)單 C、場站收據(jù) D、裝箱單

　　107、D/P表示(C)。

　　A、訂艙單 B、裝貨單 C、場站收據(jù) D、收貨單

　　108、B/N表示(A)。

　　A、交貨記錄 B、載貨清單 C、提單 D、空箱提交單

　　109、D/O表示(C)。

　　A、交貨記錄 B、卸貨報告 C、提貨單 D、港站收據(jù)

　　110、表示承運(yùn)人于托運(yùn)人之間對貨物運(yùn)輸?shù)南嗷リP(guān)系建立的書面憑證是(A)。

　　A、托運(yùn)單 B、收貨單 C、提單 D、空箱提交單

　　111、俗稱“大副收據(jù)”的單據(jù)是(D)。

　　A、裝貨單 B、托運(yùn)單 C、提貨單 D、收貨單

　　112、經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后，既是貨物已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運(yùn)貨物裝船的憑證是(A)。

　　A、裝貨單 B、提單 C、托運(yùn)單 D、收貨單

　　113、由于集裝箱是一種價值較高的設(shè)備、光憑口頭指示進(jìn)行交接，一旦發(fā)生糾紛難以分清責(zé)任，因此貨主(用箱人或其代理人)在使用承運(yùn)人的集裝箱時填寫(B)。

　　A、設(shè)備交接單 B、空箱交接單 C、訂艙清單 D、冷藏集裝箱清單

　　114、收貨人或其代理人據(jù)以向集裝箱碼頭堆場或集裝箱貨運(yùn)站提取貨物的憑證是(D)

　　A、提貨通知 B、卸貨報告 C、提單 D、提貨單

　　115、計收貨物保管費(fèi)的依據(jù)是(A)

　　A、提貨通知 B、卸貨報告 C、交貨記錄 D、待提集裝箱(貨物)報告

　　116、記名提單、指示提單和不記名提單的劃分是依據(jù)(C)

　　A、貨物是否已裝船B、對貨物的外表狀況是否有不良批注C、提單中收貨人欄的填寫方式D、不同的運(yùn)輸方式

　　117、下列不屬于按簽發(fā)提單的時間劃分的提單是(D)

　　A、倒簽提單B、順簽提單C、預(yù)借提單D、過期提單

　　118、按國際商會500號出版物第42條規(guī)定，如信用證無特殊規(guī)定，銀行將拒收在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期后超過(D)天才提交的單據(jù)

　　A、10B、15C、20D、21

　　119、On Deck B/L是指(C)

　　A、轉(zhuǎn)船提單B、順簽提單 C、艙面提單 D、過期提單

　　120、下列說法不正確的是(A)

　　A、簽發(fā)交換提單的貨物在中途港須經(jīng)換裝 B、簽發(fā)預(yù)借提單比倒簽提單風(fēng)險責(zé)任更大

　　C、只有標(biāo)志、貨種、等級均相同的同一批貨物才能簽發(fā)分提單D、銀行拒絕接受過期提單

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