2013年助理物流師復(fù)習(xí)題：實(shí)務(wù)題（8）

　　28.論述第三方物流外包的決策步驟。

　　答：企業(yè)一旦決定外包物流作業(yè)給第三方物流，可以按下列步驟進(jìn)行選擇：

　　(1)組成跨職能團(tuán)隊(duì)

　　從企業(yè)的銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)、制造、質(zhì)量控制以及物流部門(mén)抽調(diào)人員組成團(tuán)隊(duì)，并使每一個(gè)人參與整個(gè)選擇過(guò)程。

　　(2)設(shè)定目標(biāo)

　　一旦團(tuán)隊(duì)成立，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)定外包的目標(biāo)。對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的透徹理解是選擇第三方物流的指南，并為后來(lái)的第三方物流業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)提供依據(jù)。團(tuán)隊(duì)還需識(shí)別項(xiàng)目的約束條件并探討應(yīng)與第三方物流建立什么類(lèi)型的合作關(guān)系。

　　(3)確定顧客服務(wù)需求

　　確定第三方物流必須滿足的顧客服務(wù)需求。為此，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)內(nèi)部和外部顧客進(jìn)行調(diào)查以確定當(dāng)前物流的優(yōu)勢(shì)與缺點(diǎn)，從而了解哪些能力是未來(lái)必備的。

　　(4)制訂選擇準(zhǔn)則

　　這些準(zhǔn)則應(yīng)與公司的目標(biāo)和顧客需求相聯(lián)系，如準(zhǔn)時(shí)交付、可靠性、顧客服務(wù)以及價(jià)格往往是企業(yè)優(yōu)先考慮的準(zhǔn)則。

　　(5)列出候選名單

　　候選者應(yīng)有與公司相似的業(yè)務(wù)方向并能提供所必需的地理覆蓋范圍的服務(wù)。為選定潛在的合作伙伴，團(tuán)隊(duì)可以與專(zhuān)業(yè)組織聯(lián)系，與供應(yīng)商和顧客交流，甚至在因持網(wǎng)上查找。

　　(6)候選者征詢

　　團(tuán)隊(duì)向候選者發(fā)出征詢信，詢問(wèn)對(duì)方有無(wú)興趣投標(biāo)。信中應(yīng)包含公司的信息和外包項(xiàng)目的實(shí)質(zhì)和范圍，同時(shí)要求候選者提供其公司及服務(wù)能力的基本信息。

　　(7)發(fā)出招標(biāo)書(shū)

　　向有資格的并對(duì)該項(xiàng)目感興趣的第三方物流發(fā)出招標(biāo)書(shū)。招標(biāo)書(shū)中應(yīng)注明有關(guān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和增值服務(wù)項(xiàng)目的具體要求。應(yīng)選者的投標(biāo)書(shū)中應(yīng)包括一些特定信息，如組織結(jié)構(gòu)、能力和現(xiàn)有顧客以及報(bào)價(jià)模式。

　　(8)現(xiàn)場(chǎng)考查

　　在評(píng)審?fù)稑?biāo)書(shū)的基礎(chǔ)上，將候選者范圍縮至4--5家，現(xiàn)場(chǎng)考查其作業(yè)情況。通過(guò)考查讓團(tuán)隊(duì)了解候選者的管理設(shè)施、程序和職員情況。在考查時(shí)應(yīng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的檢查表，并安排相同的團(tuán)隊(duì)成員對(duì)候選考的能力進(jìn)行一對(duì)一的比較。

　　(9)候選者資格評(píng)審

　　團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)研究有關(guān)資料和投標(biāo)書(shū)細(xì)節(jié)，使用檢查單和現(xiàn)場(chǎng)考查完成的調(diào)查表，評(píng)審候選者的財(cái)務(wù)信息、戰(zhàn)略符合程度及經(jīng)營(yíng)理念。

　　(10)利用分析工具選擇第三方物流

　　這一步可以考慮利用層次分析法(Analytical Hierarchy Approach)在第三方物流決策中的應(yīng)用，根據(jù)選擇準(zhǔn)則，確定最佳的第三方物流。

　　29.論述集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C。

　　答：集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單證，主要有托運(yùn)單(含場(chǎng)站收據(jù))、裝箱單、設(shè)備交接單和提單，提貨單(進(jìn)口)。

　　(1)托運(yùn)單

　　由發(fā)貨人或貨代根據(jù)船公司印制的格式進(jìn)行填制。船公司或其代理接受訂艙后便在托運(yùn)單上加列船名、航次及編號(hào)，托運(yùn)人持托運(yùn)單辦理發(fā)貨、報(bào)關(guān)等有關(guān)事項(xiàng)。當(dāng)貨物送至集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站時(shí)，由有關(guān)人員負(fù)責(zé)驗(yàn)收并在“場(chǎng)站收據(jù)”上簽字。

　　(2)裝箱單

　　裝箱單既是詳細(xì)記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報(bào)的必要單證，還是貨、港、船三方交接貨物、編制船舶積載計(jì)劃、制作艙單、裝卸港(地)安排運(yùn)輸和拆箱作業(yè)不可或缺的資料。

　　(3)設(shè)備交接單

　　設(shè)備交接單是供集裝箱所有人與用箱人、運(yùn)箱人之間劃分責(zé)任的依據(jù)，也是用箱人、運(yùn)箱人進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站進(jìn)行提箱、還箱的憑證。因此設(shè)備交接單應(yīng)為一箱一單、箱單相符。如貨運(yùn)在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生短缺殘損，設(shè)備交接單是進(jìn)行索賠及理賠的重要單證之一。

　　(4)集裝箱提單

　　集裝箱提單的內(nèi)容與海洋提單有所區(qū)別，其含有集裝箱的收貨地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)、集裝箱號(hào)和鉛封號(hào)等內(nèi)容。對(duì)整箱貨，提單上所列的貨物件數(shù)應(yīng)為集裝箱數(shù)，同時(shí)還要將箱內(nèi)所裝的件數(shù)列名，一旦發(fā)生貨損、貨差，即按箱內(nèi)件數(shù)索賠。

　　(5)提貨單

　　進(jìn)口收貨人或其代理在受到“到貨通知”后須持正本提單向承運(yùn)人或其代理?yè)Q取“提貨單”然后向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單辦理提貨，提貨時(shí)收貨人或其代理要在提單上蓋章以示承運(yùn)人責(zé)任的結(jié)束。

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