環(huán)球網(wǎng)校2017年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)公路》章節(jié)練習(xí)題第2、3章

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　　2017年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)公路1V1直播第二講測(cè)評(píng)題(第2、3章)

　　一、單項(xiàng)選擇題：(9題)

　　1.運(yùn)送速度是指旅客、貨物在()內(nèi)平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。

　　A.車(chē)輛出車(chē)時(shí)間

　　B.車(chē)輛執(zhí)勤時(shí)間

　　C.車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間

　　D.客貨在途時(shí)間

　　【答案】D

　　【解析】本題考查運(yùn)送速度的概念。運(yùn)送速度是指旅客、貨物在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。運(yùn)輸速度=客貨運(yùn)輸距離/客貨在途時(shí)間

　　2.某公交線(xiàn)路長(zhǎng)度為15公里，車(chē)輛完成一個(gè)周轉(zhuǎn)所耗費(fèi)的時(shí)間為120分鐘，則車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)速度為()公里/小時(shí)。

　　A.7.5

　　B.10

　　C.12.5

　　D.15

　　【答案】A

　　【解析】營(yíng)運(yùn)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間(千米/小時(shí))=15/2=7.5公里/小時(shí)，在此題中要注意時(shí)間單位換算。

　　3.微觀層次的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是從()內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。

　　A.運(yùn)輸行業(yè)

　　B.運(yùn)輸市場(chǎng)

　　C.運(yùn)輸企業(yè)

　　D.運(yùn)輸方式

　　【答案】D

　　【解析】宏觀：從國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體考察;中觀：從運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部考察;微觀：從每種運(yùn)輸方式內(nèi)部的各個(gè)環(huán)節(jié)考察。

　　4.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在()基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的運(yùn)輸組織方式。

　　A.綜合運(yùn)輸

　　B.集裝箱運(yùn)輸

　　C.聯(lián)合運(yùn)輸

　　D.一體化運(yùn)輸

　　【答案】B

　　【解析】國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的運(yùn)輸組織方式。

　　5.運(yùn)輸市場(chǎng)主體由運(yùn)輸供給者、運(yùn)輸需求者和運(yùn)輸市場(chǎng)()構(gòu)成。

　　A.中間商

　　B.管理者

　　C.流動(dòng)資金

　　D.設(shè)施設(shè)備

　　【答案】A

　　【解析】運(yùn)輸市場(chǎng)的主體有運(yùn)輸供給者、需求者和運(yùn)輸市場(chǎng)中間商構(gòu)成。

　　6.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)大于1時(shí)，說(shuō)明該運(yùn)輸需求(　)。

　　A.完全無(wú)彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　【答案】D

　　【解析】需求價(jià)格彈性系數(shù)大于1時(shí)運(yùn)輸需求富有彈性。

　　7.鮮活易腐貨物的運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)(　　)。

　　A.較大

　　B.較小

　　C.為零

　　D.不變

　　【答案】B

　　【解析】運(yùn)輸需求的時(shí)效性是影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的因素之一。時(shí)效性越強(qiáng)，其運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)越小;時(shí)效性越弱，其運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)越大。鮮活易腐貨物的運(yùn)輸時(shí)效性較強(qiáng)，因此，需求價(jià)格彈性系數(shù)較小。

　　8.某運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力與運(yùn)價(jià)的函數(shù)關(guān)系為Q=2P+10(Q為運(yùn)輸供應(yīng)量，P為運(yùn)價(jià))，則當(dāng)P=5時(shí)該運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸供給價(jià)格彈性系數(shù)為()。

　　A.0.5

　　B.1

　　C.1.5

　　D.2

　　【答案】A

　　【解析】考察供給彈性公式的計(jì)算。當(dāng)價(jià)格P0=5時(shí)，Q0=20，當(dāng)價(jià)格變到P1=6時(shí)，Q1=22，Ed=[(22-20)/20]/[(6-5)/5]=0.5。

　　9.如果政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼，則(　　)。

　　A.運(yùn)價(jià)會(huì)降低，運(yùn)輸需求會(huì)增加

　　B.運(yùn)價(jià)會(huì)降低，運(yùn)輸需求也會(huì)降低

　　C.運(yùn)價(jià)會(huì)上升，運(yùn)輸需求會(huì)增加

　　D.運(yùn)價(jià)會(huì)降低，運(yùn)輸需求不變

　　【答案】A

　　【解析】如果政府給予某種運(yùn)輸服務(wù)以補(bǔ)貼，則運(yùn)價(jià)會(huì)降低，運(yùn)輸需求會(huì)增加。

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　　二、多項(xiàng)選擇題：(5題)

　　1.客運(yùn)結(jié)構(gòu)的影響因素包括()

　　A.國(guó)土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況

　　B.運(yùn)輸方式服務(wù)質(zhì)量

　　C.供給因素的變化

　　D.國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策和運(yùn)輸政策

　　E.國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段

　　【答案】ABDE

　　【解析】客運(yùn)結(jié)構(gòu)的影響因素①?lài)?guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和階段。②各種運(yùn)輸方式的運(yùn)行速度。③國(guó)土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等。④運(yùn)輸方式服務(wù)質(zhì)量。⑤國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策和運(yùn)輸政策。

　　2.運(yùn)輸市場(chǎng)的功能有()

　　A.信息傳遞功能

　　B.資源優(yōu)化配置功能

　　C.結(jié)構(gòu)調(diào)整功能

　　D.促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的功能

　　E.需求供給協(xié)調(diào)的功能

　　【答案】ABCD

　　【解析】運(yùn)輸市場(chǎng)的功能：信息傳遞功能、資源優(yōu)化配置功能、結(jié)構(gòu)調(diào)整功能、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的功能

　　3.運(yùn)輸買(mǎi)方市場(chǎng)的基本特征有()。

　　A.運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求

　　B.運(yùn)輸需求大于運(yùn)輸供給

　　C.運(yùn)輸供給方競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　D.運(yùn)輸需求方得益

　　E.運(yùn)輸供給方得益

　　【答案】ACD

　　【解析】考察運(yùn)輸賣(mài)方市場(chǎng)的特征：1.在這種運(yùn)輸市場(chǎng)上，運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求;2.由于運(yùn)輸市場(chǎng)供大于求，所以，運(yùn)輸供給方競(jìng)爭(zhēng)激烈;3.由于競(jìng)爭(zhēng)不外乎有兩種途徑，即價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，其中非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)為核心，所以，運(yùn)輸攻擊方激烈的競(jìng)爭(zhēng)，必然對(duì)運(yùn)輸需求方(又稱(chēng)買(mǎi)方)有利。

　　4.影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的因素，主要有(　)和貨物運(yùn)輸需求的季節(jié)性以及市場(chǎng)狀況等。

　　A.運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱

　　B.貨物種類(lèi)

　　C.旅客種類(lèi)

　　D.運(yùn)輸需求的空間性

　　E.運(yùn)輸需求的時(shí)效性

　　【答案】ABCE

　　【解析】影響運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的因素主要包括：運(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱、貨物種類(lèi)、旅客種類(lèi)、運(yùn)輸需求的時(shí)效性、貨物運(yùn)輸需求的季節(jié)性以及市場(chǎng)狀況。

　　5.當(dāng)甲、乙兩種運(yùn)輸需求交叉彈性為負(fù)值時(shí)，正確的說(shuō)法是(　　)。

　　A.甲種運(yùn)輸方式的價(jià)格變動(dòng)將引起乙種運(yùn)輸方式需求量呈反方向變動(dòng)

　　B.乙種運(yùn)輸方式需求量變動(dòng)將引起甲種運(yùn)輸方式的價(jià)格呈反方向變動(dòng)

　　C.兩種運(yùn)輸方式存在相互替代性

　　D.兩種運(yùn)輸方式存在互補(bǔ)性

　　E.兩種運(yùn)輸方式相互獨(dú)立，互不相關(guān)

　　【答案】AD

　　【解析】交叉彈性系數(shù)為負(fù)值，說(shuō)明某種運(yùn)輸服務(wù)方式的價(jià)格變將引起另一種運(yùn)輸服務(wù)方式的運(yùn)輸需求反向變動(dòng)。表明這兩種相關(guān)運(yùn)輸服務(wù)存在互補(bǔ)性。

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