環(huán)球網(wǎng)校2017年中級經(jīng)濟師《中級公路》章節(jié)練習題第2、3章

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　　2017年經(jīng)濟師中級公路1V1直播第二講測評題(第2、3章)

　　一、單項選擇題：(9題)

　　1.運送速度是指旅客、貨物在()內(nèi)平均每小時被運送的距離。

　　A.車輛出車時間

　　B.車輛執(zhí)勤時間

　　C.車輛運行時間

　　D.客貨在途時間

　　【答案】D

　　【解析】本題考查運送速度的概念。運送速度是指旅客、貨物在運輸過程中平均每小時被運送的距離。運輸速度=客貨運輸距離/客貨在途時間

　　2.某公交線路長度為15公里，車輛完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間為120分鐘，則車輛的營運速度為()公里/小時。

　　A.7.5

　　B.10

　　C.12.5

　　D.15

　　【答案】A

　　【解析】營運速度=計算期行駛總行程/同期運輸工具執(zhí)勤營運時間(千米/小時)=15/2=7.5公里/小時，在此題中要注意時間單位換算。

　　3.微觀層次的運輸結(jié)構(gòu)是從()內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。

　　A.運輸行業(yè)

　　B.運輸市場

　　C.運輸企業(yè)

　　D.運輸方式

　　【答案】D

　　【解析】宏觀：從國民經(jīng)濟整體考察;中觀：從運輸行業(yè)內(nèi)部考察;微觀：從每種運輸方式內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察。

　　4.國際多式聯(lián)運是在()基礎上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運輸組織方式。

　　A.綜合運輸

　　B.集裝箱運輸

　　C.聯(lián)合運輸

　　D.一體化運輸

　　【答案】B

　　【解析】國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運輸組織方式。

　　5.運輸市場主體由運輸供給者、運輸需求者和運輸市場()構(gòu)成。

　　A.中間商

　　B.管理者

　　C.流動資金

　　D.設施設備

　　【答案】A

　　【解析】運輸市場的主體有運輸供給者、需求者和運輸市場中間商構(gòu)成。

　　6.運輸需求價格彈性系數(shù)大于1時，說明該運輸需求(　)。

　　A.完全無彈性

　　B.完全有彈性

　　C.缺乏彈性

　　D.富有彈性

　　【答案】D

　　【解析】需求價格彈性系數(shù)大于1時運輸需求富有彈性。

　　7.鮮活易腐貨物的運輸需求價格彈性系數(shù)(　　)。

　　A.較大

　　B.較小

　　C.為零

　　D.不變

　　【答案】B

　　【解析】運輸需求的時效性是影響運輸需求價格彈性的因素之一。時效性越強，其運輸需求價格彈性系數(shù)越小;時效性越弱，其運輸需求價格彈性系數(shù)越大。鮮活易腐貨物的運輸時效性較強，因此，需求價格彈性系數(shù)較小。

　　8.某運輸企業(yè)的運力與運價的函數(shù)關(guān)系為Q=2P+10(Q為運輸供應量，P為運價)，則當P=5時該運輸企業(yè)的運輸供給價格彈性系數(shù)為()。

　　A.0.5

　　B.1

　　C.1.5

　　D.2

　　【答案】A

　　【解析】考察供給彈性公式的計算。當價格P0=5時，Q0=20，當價格變到P1=6時，Q1=22，Ed=[(22-20)/20]/[(6-5)/5]=0.5。

　　9.如果政府給予某種運輸服務以補貼，則(　　)。

　　A.運價會降低，運輸需求會增加

　　B.運價會降低，運輸需求也會降低

　　C.運價會上升，運輸需求會增加

　　D.運價會降低，運輸需求不變

　　【答案】A

　　【解析】如果政府給予某種運輸服務以補貼，則運價會降低，運輸需求會增加。

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　　二、多項選擇題：(5題)

　　1.客運結(jié)構(gòu)的影響因素包括()

　　A.國土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況

　　B.運輸方式服務質(zhì)量

　　C.供給因素的變化

　　D.國家的經(jīng)濟政策和運輸政策

　　E.國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段

　　【答案】ABDE

　　【解析】客運結(jié)構(gòu)的影響因素①國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段。②各種運輸方式的運行速度。③國土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等。④運輸方式服務質(zhì)量。⑤國家的經(jīng)濟政策和運輸政策。

　　2.運輸市場的功能有()

　　A.信息傳遞功能

　　B.資源優(yōu)化配置功能

　　C.結(jié)構(gòu)調(diào)整功能

　　D.促進技術(shù)進步的功能

　　E.需求供給協(xié)調(diào)的功能

　　【答案】ABCD

　　【解析】運輸市場的功能：信息傳遞功能、資源優(yōu)化配置功能、結(jié)構(gòu)調(diào)整功能、促進技術(shù)進步的功能

　　3.運輸買方市場的基本特征有()。

　　A.運輸供給大于運輸需求

　　B.運輸需求大于運輸供給

　　C.運輸供給方競爭激烈

　　D.運輸需求方得益

　　E.運輸供給方得益

　　【答案】ACD

　　【解析】考察運輸賣方市場的特征：1.在這種運輸市場上，運輸供給大于運輸需求;2.由于運輸市場供大于求，所以，運輸供給方競爭激烈;3.由于競爭不外乎有兩種途徑，即價格競爭和非價格競爭，其中非價格競爭以質(zhì)量競爭為核心，所以，運輸攻擊方激烈的競爭，必然對運輸需求方(又稱買方)有利。

　　4.影響運輸需求價格彈性系數(shù)的因素，主要有(　)和貨物運輸需求的季節(jié)性以及市場狀況等。

　　A.運輸需求替代性強弱

　　B.貨物種類

　　C.旅客種類

　　D.運輸需求的空間性

　　E.運輸需求的時效性

　　【答案】ABCE

　　【解析】影響運輸需求價格彈性系數(shù)的因素主要包括：運輸需求替代性強弱、貨物種類、旅客種類、運輸需求的時效性、貨物運輸需求的季節(jié)性以及市場狀況。

　　5.當甲、乙兩種運輸需求交叉彈性為負值時，正確的說法是(　　)。

　　A.甲種運輸方式的價格變動將引起乙種運輸方式需求量呈反方向變動

　　B.乙種運輸方式需求量變動將引起甲種運輸方式的價格呈反方向變動

　　C.兩種運輸方式存在相互替代性

　　D.兩種運輸方式存在互補性

　　E.兩種運輸方式相互獨立，互不相關(guān)

　　【答案】AD

　　【解析】交叉彈性系數(shù)為負值，說明某種運輸服務方式的價格變將引起另一種運輸服務方式的運輸需求反向變動。表明這兩種相關(guān)運輸服務存在互補性。

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