一級(jí)建造師鐵路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷二(4)
三、案例題(共120分。其中1、2、3題每題20分,4、5題每題30分)。
【案例1】環(huán)球網(wǎng) 校edu24 ol.com
某鐵路工程A標(biāo)段長(zhǎng)度為30km,包括路基土石方50 000m3,大橋1座,小橋涵10座。鋪軌架梁由建設(shè)單位單獨(dú)發(fā)包。路基工程中,里程DK0+000~DK9+000主要為路基挖方,DK9+000~DK11+000段為1座特大橋,DK11+000~DK18+000段主要為路基填方,包括小橋涵6座,DK18+000~DK25+000段主要為路基挖方,DK25+000~DK30+000段為路基填方,包括4座小橋涵。施工部署、施工方案的確定及項(xiàng)目管理工作有以下情況:
(1)施工部署由項(xiàng)目經(jīng)理主持,根據(jù)工程特點(diǎn)及施工隊(duì)間的綜合平衡,分解為4個(gè)工區(qū),DK0+000~DK10+000為第一工區(qū),DK10+000~DK18+000為第二工區(qū),DK18+000~DK25+000為第三工區(qū),DK25+000~DK30+000為第四工區(qū)。
(2)DK0+000~DK9+000路塹多為土、石傍山路塹,擬采用全斷面開挖。由于該區(qū)段周圍沒有居民,對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石擬采用洞室爆破法施工。對(duì)于土質(zhì)路塹采用由下而上縱向全寬逆坡開挖。為加快工程進(jìn)度,條件適宜地段可采用掏底開挖法。
(3)路堤填筑采用“三階段,四區(qū)段,八流程”的方案施工。具體為:
三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段;環(huán)球網(wǎng) 校edu24 ol.com
四區(qū)段即填土區(qū)段、( )、壓實(shí)區(qū)段和( );
八流程即( )、地基處理、( )、攤鋪整平、( )、碾壓密實(shí)、( )和路基修整。
(4)填筑包心路堤時(shí),將滲水性強(qiáng)的填料填筑在堤心,將滲水性弱的填筑在路堤兩側(cè)。對(duì)于普通路堤填筑每一層時(shí),滲水性強(qiáng)的沙礫土填在中間,滲水性弱的粘性土填在兩側(cè)。
(5)在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個(gè)檢驗(yàn)批,碎石樁樁徑允許偏差為-50mm(一般項(xiàng)目),在監(jiān)理工程師組織的檢查驗(yàn)收時(shí)抽取50根樁檢測(cè),發(fā)現(xiàn)其中有10根樁的直徑比設(shè)計(jì)樁徑小50mm以上,其中有1根樁比設(shè)計(jì)樁徑小100mm以上。
問題:環(huán)球網(wǎng) 校edu24 ol.com
(1)本項(xiàng)目施工任務(wù)分解正確嗎?如不正確,請(qǐng)指出其不妥之處。
(2)路塹施工方法是否正確?如不正確,請(qǐng)一一指出。
(3)請(qǐng)?zhí)顚懗雎返烫钪?ldquo;三階段,四區(qū)段,八流程”中括號(hào)中的正確工作程序名稱。
(4)背景(4)中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之處?
(5)路基碎石樁的該檢驗(yàn)批能否通過驗(yàn)收?為什么?并簡(jiǎn)述檢驗(yàn)批驗(yàn)收的組織程序。
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